تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835311234
نقشآفرینی بازیگران معامله سهام خودروسازان در سریال «لاست»
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
نقشآفرینی بازیگران معامله سهام خودروسازان در سریال «لاست» عصر خودرو : دلیل ابطال معامله 418 میلیارد تومانی بلوک 18 درصدی ایرانخودرو آن‌قدر عجیب بود که دولت را هم از نظر حقوقی با مشکل مواجه کند. به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از خبر آنلاين برزخ واژه‌ای بود که عصر دیروز یکی از کسانی که معامله بلوک 18 درصدی خودروسازان را پیگیری می‌کند برای شرایط فعلی بکار برد؛ او و بسیاری دیگر که دیروز با بدبینی در انتظار پرداخت 30 درصد از وجه معامله از سوی خریدار بلوک سایپا در آخرین فرصت سی روز کاری بودند ساعت 15 فهمیدند همه راه‌ها به در بسته ختم شده و امید برای حل مشکل چنان در رشته‌های پیچیده ذی‌نفعان گیر کرده که دیگر نمی‌توان برای حل آن امیدی داشت. بدین‌سان بزرگ‌ترین واگذاری‌های سال با اثراتی چون بازنشستگی رئیس سازمان خصوصی‌سازی، استعفا قائم‌مقام مالی ایرانخودرو، جابجا شدن میلیاردها تومان پول و اتلاف وقت بسیار زیاد در خوشبینانه‌ترین حالت در برزخ گیر کرده تا یکی از نمایندگان مجلس در جلسه‌ای خصوصی از عبارت «گیج شدن» استفاده کند و دیگری اعتمادی که دیگر در واگذاری‌ها نخواهد بود را فریاد بزند. فیلم‌نامه عوض شد دلیل ابطال معامله 418 میلیارد تومانی بلوک 18 درصدی ایرانخودرو آن‌قدر عجیب بود که دولت را هم از نظر حقوقی با مشکل مواجه کند. دو روزی که به دلیل گرما تعطیل اعلام شد از سوی بورس مورد قبول قرار نگرفت تا با احتساب این دو روز در سی‌امین روز کاری به دلیل عدم ارائه اسناد، ابطال معامله اعلام شود. این دلیل آن‌قدر شل بود که بورس و سازمان خصوصی‌سازی چندی بعد ایراد جدی حقوقی با عنوان عدم قبولی کنار کشیدن دو درصد سهم بانک صنعت و معدن از کنسرسیوم خریدار را مطرح کنند. بدین‌سان موضوع داغ «آیا خریدار صلاحیت خرید را دارد و تا چه اندازه خصوصی محسوب می‌شود» به حاشیه رانده شد و اتفاقات بعدی عجیب‌تر از آنچه تصور می‌شد ادامه یافت. خبرنگاران بورس البته بارها شاهد تاخیر در ارائه اسناد و حتی پول و یا تغییر در ترکیب کنسرسیوم خریدار بودند و از این جهت گمانه‌زنی‌ها این فکر را که هدف از ابطال، واگذاری دوباره با قیمتی بالاتر مشابه آنچه در سایپا اتفاق افتاد با کمک تکنیک‌هایی همچون قبول رد دیون به سازمان‌ها، تقویت کرد. این تحلیل با توجه به اینکه فقط با 18 درصد سایپا بودجه چندین وزارت‌خانه تامین می‌شود قوت گرفت اما در همان زمان تفکر دیگری نیز بود که در محافل خصوصی‌تر بیان می‌شد. موضوع قدرت گرفتن قطعه‌سازان بود. قطعه‌سازان همیشه به این دلیل که از سوی گروه خاصی از تکنوکرات‌ها بوجود آمده‌اند مورد اعتماد نبوده و اینک که «عظام» و «کروز» به تنهایی 8 درصد از سهام این کنسرسیوم را داشته و با دیگر قطعه‌سازان حتی ممکن است نماینده خود را به هیات‌مدیره ببرند و این احتمال بازگشت تکنوکرات سال‌های نه چندان دور را باعث می‌شد به تنهایی دلیلی اصلی خوانده شد. کروز قبلا توانسته بود از طریق خرید سهام خرد بازار درصد سهام‌داری جزء خود را نیز افزایش دهد تا مخالفان تکنوکراتی که فکر می‌شود پدر معنوی زنجیره تامین است به هراس افتند. ابطال معامله ایرانخودرو کلید خورد اما فیلم‌نامه بسیار زود با یک مشکل بزرگ مواجه شد و آن وقتی بود که جمشید ایمانی از قائم‌مقامی مالی و اقتصادی این گروه استعفا داد. مصاف مالی‌ها و صنعتی‌ها جاده مخصوص آن‌قدر تکنوکرات دارد که با هر حذفی از تعداد آنها کاسته نشود. آنها در دو واگذاری گذشته نشان دادند در مسائل مالی نیز به حدی قوی شده‌اند که هراسی از مصاف‌های اینچنینی با افرادی که تخصص‌شان در مسائل مالی است نداشته باشند؛ نکته ظریفی که دیر توجه طرف مقابل را جلب کرد. جمشید ایمانی در ایرانخودرو و عیسی پیمان‌پناه در سایپا در دو واگذاری گذشته بارها طرف مشورت قرار گرفته بودند. ایمانی از معدود کسانی است که بدون وقت قبلی می‌تواند به دفتر مدیرعامل هر دو خودروساز اصلی برود و شاید در یکی از همین ملاقات‌ها پیشنهاد خرید 16 درصدی سهام بهمن در گروه سایپا را داده است. او که همچنان ریاست هیات مدیره شرکت سرمایه‌گذاری سایپا را هم دارد در روزهایی که به دلیل مصوبه دولت مبنی بر رد دیون محسوب شدن، قیمت سهام سایپا سر به فلک می‌گذاشت به عنوان کسی که خرید سهام بهمن در سایپا را با زیرکی پیشنهاد داده و خود باعث این معامله در روزهای اوج رقابت برای بلوک 18 درصدی سایپا بود شناخته شد تا پس از آن فشارها برای کنار گذاشته شدنش از ایرانخودرو بیشتر شود. او باعث تغییرفیلم‌نامه شد و با توجه به محبوبیت رسانه‌ای که به دلیل اصلاحات در ایرانخودرو کسب کرده بود با استعفایی که بارها تاکید کرد ربطی به واگذاری‌ها ندارد به تیتر بسیاری از رسانه‌ها تبدیل شد. پس از آن فیلم‌نامه دیگر مسیر سابق را نپیمود. بازنشستگی رئیس سازمان خصوصی‌سازی که او هم تاکید داشت ربطی به واگذاری‌های اخیر ندارد نشان داد پیچیدگی اتفاقات حتی بازیگران را نیز غافلگیر کرده است. چتر نجات سازمان خصوصی‌سازی باز شد سازمان خصوصی‌سازی ضعیف‌ترین بازیگر این داستان است که فقط با تغییر بالاترین مقامش از سقوطی آزاد نجات یافت و فعلا با چتری که باز کرده معلق بین زمین و آسمان است. پیمان نوری بروجردی که جایگزین رئیس قبلی این سازمان شده شاید اینک افسوس می‌خورد به تعداد زیاد واگذاری‌هایی که در صورت اجرا به دلیل گذشتن شاخص‌ها از 18 هزار واحد نه تنها بازار را گرم می‌کرد درآمد مناسبی نیز بوجود می‌آورد. آیا این دلیلی کافی برای دور شدن از درگیری‌ها بود؟ نوری به تعداد زیاد واگذاری‌هایی می‌اندیشد که بایستی برای تحقق برنامه‌های سازمان در شش ماهه دوم سال عرضه شود. وی البته می‌داند با از دست دادن زمان طلایی، این حجم واگذاری در نیمه دوم سال نه تنها بازار را خراب خواهد کرد، سود مورد انتظار نیز محقق نخواهد شد و همین‌ها کافی است تا سازمان خصوصی‌سازی که اعتبار خود را در قضیه واگذاری خودروسازان از دست داده به عنوان اولین و بزرگ‌ترین بازنده کنار بکشد. آنها که با مالی‌های بازار کار می‌کنند عجیب نیست به نحوی کنار بکشند که آسیبی به میدان‌داری دوستانشان نخورد. از این جهت شرکت بورس می‌تواند خود را تا اینجا برنده اصلی بداند و خوشبین باشد به کارمزد دوباره‌ای که در عرضه دوباره این دو بلوک دشت خواهد کرد. آنها در خط مقدم مصاف با تکنوکرات‌های جاده مخصوص بوده‌اند و از این رو پاداشی به نام کارمزد دوباره حداقل هدیه‌ای است که از سوی دوستانشان در نظر گرفته می‌شود. برادر کوچک‌تر وارد شد سایپا با چراغ مثبت برادر بزرگ‌تر بار دیگر ایمانی را به خانه اولش بازگرداند تا او همچنان خودروسازی را به پیشنهاداتی که از نفتی‌ها دارد ترجیح دهد. شاید همین نقش جدید بود که دیروز باعث پخش شایعه‌ای جدی شد که بر مبنای آن کنسرسیوم خریدار سایپا قبول کرده در صورتی که معامله ایرانخودرو قطعی اعلام شود از پیگیری برای رقم مناقشه‌انگیز خریدش خواهد گذشت. این البته بسیار عجیب و دور از ذهن بود اما اتفاقات عجیب‌تر باعث شده فعلا هر تحلیلی جایی برای عرضه داشته باشد. کارگزار خریدار سایپا که نماینده کنسرسیومی از تعاونی کارکنان، قطعه‌سازان و شرکت‌های خدمات پس از فروش است در شکایتی از کارگزار فروشنده رقم واقعی خرید خود را 495 تومان برای هر سهم در 15امین روز رقابت می‌داند که در 6 دقیقه پایانی 15آمین روز رقابت پیشنهاد شده و پس از آن دیگر کنسرسیوم‌ها سکوت کرده‌اند. پیگیری این موضوع فعلا دستاوردی نداشته و با توجه به رقم هزار و 583 میلیارد تومان نهایی که با قیمت هر سهم 846 تومان محقق شده بسیار متفاوت است. دیروز همه بر سر حرف خود ماندند تا این معامله نیز ره به جایی نبرد. شاید بنیاد اقتصادی کوثر که وابسته به بنیاد شهید است از هم‌اینک در صدد یارگیری و استخدام افراد جدیدی باشد تا بار دیگر در صورت تکرار واگذاری برای زنده کردن بدهی دولت به خودش، وارد میدان شود. شستا نیز با این اندیشه البته آن‌قدر آدم‌های مالی دارد و به حدی در بورس حرفه‌ای است که نیازی به ورود افراد جدید نداشته باشد. فیلمی که سریال می‌شود فعلا همچنان کسانی هستند که با امید به حل این دو معامله ترجیح می‌دهند از واژه برزخ استفاده کنند اما فیلم‌نامه نوشته شده با تغییراتی که لحظه به لحظه در آن اتفاق می‌افتد نشان از اتفاقات پیچیده‌تری دارد. مجلسی‌ها که در این دو واگذاری به نفع کنسرسیوم‌های خریدار موضع گرفته و به طور سنتی در هر واگذاری جدید در مخالفت با شرکت‌های مشهور به شبه‌دولتی سخنرانی می‌کنند ناتوان از تغییر قانونی هستند که خود بوجود آورده‌اند و مالی‌های بازار با تصمیمات مختلف هر روز اتفاق جدیدی بوجود می‌آورند. شاید کسانی که فیلم‌های مافیایی زیاد دیده‌اند ترجیح دهند به‌جای برزخ از واژه دیگری استفاده کنند اما اتفاقات عجیب و بازیگران و ذی‌نفعان زیاد بیشتر سریال «لاست» را در ذهن زنده می‌کند. فعلا باید در انتظار فصل بعدی بود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 368]
-
گوناگون
پربازدیدترینها