دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1862686816
صداي سوت قطار امسال در مياندوآب شنيده مي شود
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش خبرنگار ايرنا، پروژه راه آهن مراغه - مياندوآب به طول 50 كيلومتر شامل يك ايستگاه اصلي در مياندوآب و يك ايستگاه مياني در ملكان، از توابع استان آذربايجان شرقي است كه عمليات اجرايي آن از سال 80 شروع شده و تاكنون 95 درصد از كارهاي آن انجام گرفته است. طبق وعده هاي داده شده از سوي مسوولان وزارت راه و ترابري، اين پروژه تا ايستگاه مياندوآب بايد در سال 88 به اتمام مي رسيد اما با گذشت حدود دو سال هنوز اين وعده محقق نشده و نه تنها مردم مياندوآب بلكه مردم شهرهاي جنوب استان آذربايجان غربي نيز همچنان منتظر شنيدن صداي بوق قطار در ايستگاه مياندوآب هستند. در آخرين بازديدي كه احمد صادقي، معاون وزير راه و ترابري در امور ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل ريلي كشور از روند اجرايي اين پروژه داشت، گفت: اين وزارتخانه توجه خوبي به توسعه و گسترش شبكه ريلي كشور داشته كه يكي از پروژه هاي مهم و داراي اهميت زياد، پروژه راه آهن مراغه - مياندوآب است. اين خط ، استان آذربايجان غربي را به آذربايجان شرقي و از آنجا به شبكه ريلي كشور متصل مي كند كه پايانه هاي مرزي درآذربايجان غربي نيز از مزيت هاي اين پروژه بهره مند خواهند شد. وي افزود: طبق بررسي هاي به عمل آمده اين پروژه 95 درصد پيشرفت فيزيكي دارد و به زودي با حضور مسوولان عالي رتبه كشور به بهره برداري مي رسد. صادقي اظهارداشت: تاكنون يك هزار و يكصد ميليارد ريال براي اين پروژه هزينه شده و تا پايان نيمه نخست امسال آماده بهره برداري خواهد شد. وي ادامه داد: فعلا از جاده موجود اين ايستگاه و درآينده نزديك با مشاركت استانداري نسبت به تملك اراضي و احداث جاده دسترسي ويژه اين ايستگاه استفاده خواهد شد. صادقي همچنين با اشاره به اينكه آذربايجان غربي و شرقي قطب كشاورزي در كشور و هر دو متصل به مرز هستند، گفت: اين پروژه بخش عمده اي از مسافران، بار و كالاهايي كه از طريق جاده ها منتقل مي شوند را متوجه خود خواهد ساخت و از بار ترافيكي و تصادفات جاده اي نيز كاسته مي شود. وي افزود: اين پروژه به سمت مهاباد سپس اروميه نيز در دست اجراست و امسال براي اجراي آن، 500 ميليارد ريال ديگر اختصاص يافته است. هم اينك عمليات زيرسازي تا ايستگاه مهاباد به به اتمام رسيده و در مرحله روسازي قرار دارد. عبدالعلي صاحب محمدي، مديرعامل راه آهن كشور نيز، نتايج بازديدها از اين پروژه و ايستگاه مياندوآب را مناسب ارزيابي كرد و گفت: كارها شتاب بيشتري گرفته و نواقص باقي مانده نيز تا سه ماه آينده برطرف مي شود. همچنين معاون استاندار آذربايجان غربي و فرماندار مياندوآب گفت: اين پروژه هيچ گونه مشكل اعتباري ندارد و دولت اعتبارات لازم را تامين كرده است. مجيد سيف حقيقت، اظهار داشت: دليل تاخير در اجراي اين پروژه زمان بر بودن آن است و پيش بيني مي شود اين پروژه در هفته دولت امسال به بهره برداري برسد. 7507/645/587
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-