تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815183040
بابهره برداري ازجاده ياسوج باباميدان، همت مضاعف وكارمضاعف تجلي يافت
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گفته مردم اين استان اين جاده سرشار از ناگفته ها است ، نا گفته هاي كه بيش از دو دهه نا امني در زمان ساطنت پهلوي و حتي در اوايل انقلاب در طي بيش از سال از عمر اين جاده صحبت از تغيير و اصلاح آن به شوخي بي مزه اي مي ماند. آنان مي گويند ما خود به اين باور رسيده بوديم كه اجدادا محروم و مستضعفيم و اين محروميت حق ماست. يكي از مسافران ياسوج - دهدشت به خبرنگار ايرنا گفت: روزي كه جاده باباميدان را رژيم پهلوي ايجاد نمود تا تيپ كازرون براي سركوب بويراحمدي ها در مواقع لزوم به راحتي تا قلب بويراحمد بيايد فكرش را هم نمي كرد كه معضلي به نام جاده بابا ميدان اينچنين مسئله دار شود. اميد مسعودي افزود: جاده باباميدان صرفا يك جاده نظامي بود و كاربرد ديگري در آن زمان براي آن متصور نبود. وي مي گويد: جاده اي را كه در گذشته مسافران با هزار دلهره از آن عبور مي كردند امروزه با احساس امنيت خاطر به سفر خود ادامه مي دهند. يكي از اهالي ممسني نيز گفت: مردم شهرستان ما خاطره هاي تلخ زيادي از پيخ هاي جاده باباميدان دارند كه با بهره برداري از محور جديد همه اين خاطره ها به دست فراموشي سپرده شد. مديركل راه و ترابري كهگيلويه و بويراحمد نيز در اين زمينه گفت: كاهش 200 كيلومتري مسافت كريدور جنوب به شمال كشور، صرفه جويي سالانه 200 ميليارد ريال در مصرف سوخت ، كاهش 35 دقيقه اي زمان سفرو حذف 300 نقطه حادثه خيز از جمله مزاياي بهر هبرداري از جاده ياسوج - باباميدان است. مهندس منوچهر حبيبي با اشاره به اينكه يكصد ميليارد تومان هزينه ساخت اين جاده شد ، افزود: بي شك احداث اين راه اصلي عبور كرده از دل زاگرس و ارتقا سطح عملكردي محور شرياني ارتباطي استان با استانهاي همجوار و بندر استراتژيك بوشهر مي تواند تاثير بسزايي در توسعه و شكوفايي اقتصاد منطقه به همراه داشته باشد. وي بيان كرد: از سوي ديگر سطح نسبتا مناسب استاندارد هندسي راه اصلي سه خطه و با توجه به شرايط جغرافيايي منطقه ، با افزايش ايمني دسترسي و كاهش زمان سفر ، رضايت رانندگان و مسافران جلب و در افزايش سفرها موثر است. حبيبي با اشاره به اينكه سرافراز باشي ميهن من در پايان اظهار داشت:اميد است با تلاش هاي شبانه روزي مقام عالي وزارت و همه مسوولان و راهسازان ، شاهد توسعه روز افزون شبكه جاده اي كشور باشيم. 563 /2755 /
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 1122]
-
گوناگون
پربازدیدترینها