محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827743259
جاي پاي عابران پياده با نصب نرده جداكننده در خيابان ولي عصر تهران محو شد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش ايرنا، علاوه بر گلايه هاي تعداد بي شماري از رانندگان و شهروندان از ايجاد ترافيك سنگين و كم عرض شدن خيابان براي عبور و مرور، عده زيادي از عابران پياده نيز از نصب نرده هاي فلزي بلند در وسط خيابان و ايجاد محدوديت تردد براي عبور از عرض خيابان شكايت دارند. بخشي از خيابان ولي عصر حدفاصل خيابان شهيد بهشتي تا خيابان شهيد مطهري از هفته گذشته با نصب نرده هاي جداكننده براي جداسازي خط ويژه اتوبوس به دو نيم تقسيم شده است . اين امر، باعث ايجاد تراكم خودروها و ترافيك سنگين در اين خيابان شده و به رغم تلاش مسوولان شهري و پليس، همچنان اين وضعيت بر اين خيابان شهر حاكم است. عده اي از عابران پياده به خبرنگار ايرنا مي گويند: براي پياده روي و عبور از عرض خيابان، مجبوريم مسافت طولاني را پياده برويم كه اين امر موجب سلب آسايش ما شده است. آنان مي افزايند: به نظر مي رسد آسايش شهروندان براي مديريت شهري از اهميتي ندارد. محسن اكبري يك عابر پياده به خبرنگار ايرنا مي گويد: هيچ پل عابر پياده اي در اين محل وجود ندارد و با نصب نرده هاي جداكننده در وسط خيابان، بيشترين اجحاف به عابران پياده شده است. وي با طرح اين سووال كه از شهردار بايد پرسيد طرح هاي شهري به چه قيمتي بايد در شهر اجرا شود و پياده روي در شهر پر از دود بهتر است يا تردد با خودرو در زماني طولاني تر؟ اضافه مي كند: با اجراي اين طرح ،شهروندان و عابران پياده اولين قربانيان آزمودن نتايج آن هستند. اكرم مينايي عابر پياده ديگر در اين باره مي گويد: اجراي اين طرح، علاوه بر اينكه موجب سلب حقوق تردد در اين بخش شهر شده است، سبب از بين رفتن زيبايي اين بخش از خيابان ولي عصر نيز شده است. وي مي افزايد: شهرداري با انجام برخي از طرح هاي خود، آزادي تردد در شهر را از ما گرفته است؛ چنانچه اكنون آزادي براي عبور از عرض خيابان را در اين بخش از شهر نداريم. مديركل مهندسي حوزه معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران در اين باره به خبرنگار ايرنا مي گويد: راه عبور عابران پياده براي گذر از عرض خيابان محدود نشده است . حسن آقايي در گفت وگو با خبرنگار ايرنا مي افزايد: اكنون مقابل خط كشي هاي عابر پياده باز است و عابران مي توانند از عرض خيابان عبور كنند. وي نبش خيابان ابن سينا، بالاتر از ايستگاه اتوبوس و نيز خيابان نهم را از جمله نقاط باز براي عبور عابران پياده در حدفاصل خيابان بهشتي تا مطهري برمي شمرد و مي گويد:عابران مي توانند از اين نقاط براي عبور از عرض خيابان استفاده كنند . وي در پاسخ به اين سووال كه چرا همزمان با اجراي اين طرح شهري، هيچ پل عابر پياده براي رفاه حال عابران پياده نصب نشده است؟ مي گويد: امكان نصب پل عابر پياده به دليل وجود درخت در حاشيه خيابان وجود ندارد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 301]
-
گوناگون
پربازدیدترینها