تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1865298331
استيضاح وزير راه قبل از اعلام نتايج جعبه سياه هواپيما قضاوت زودهنگام است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: محمدرضا خوشنويسانروز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار گروه اقتصادي ايرنا اظهار داشت: اگر به هر دليلي در مديريت وزارتخانه و يا سازماني تغيير ايجاد شود، چه تضميني هست كه مشكلات ساختاري و محدوديت‌هاي اين بخش رفع خواهد شد. وي با بيان اينكه هر كدام از ارگان‌ها و نهادها وظايفي را بر عهده دارند اضافه كرد: هر چند نمايندگان مي توانند از حق قانوني خود در اين زمينه استفاده كنند با اين حال به عنوان يك كارشناس معتقدم نبايد در اين زمينه با عجله قضاوت كرد. خوشنويسان با اشاره به اينكه بخش حمل و نقل هوايي بر روي ريل‌هايي حركت مي‌كند كه در مجامع بين المللي تعريف شده است، خاطرنشان كرد: خلبان هواپيماي سانحه ديده بوئينگ 727 ،30 سال قبل در سخت ترين شرايط توانسته بود صلاحيت‌هاي پرواز را اخذ كند و بيش از 9 هزار ساعت سابقه پرواز در كارنامه خود داشت. خوشنويسان تصريح كرد: خلبان‌هايي كه در خطوط هوايي مشغول به كار مي شوند، از بابت مواردي چون علمي، تخصصي، توانمندي هاي علمي و سلامت بهداشتي به طور متناوب توسط ارگان‌هاي مسئول كنترل مي شوند. وي ادامه داد: سن كم يك هواپيما تنها عامل بروز يك سانحه نيست بلكه بايد شرايط پرواز يك هواپيما مناسب باشد. وي با بيان اينكه در سوانحي چون سانحه هواپيماي ايرباس330 بر فراز اقيانوس اطلس و يا سانحه ايرباس 380كوانتاس هواپيماها سن پائيني داشتند، اظهار داشت: بايد شرايط هر پرواز مهيا باشد و مجوز پرواز هم در صورت داشتن اين شرايط داده مي شود. اقتصام ** 2021 **1319
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 253]
-
گوناگون
پربازدیدترینها