محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1846136020
استيضاح وزير راه؛ يك قضاوت زودهنگام
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: اين ميزگرد امروز دوشنبه با حضور محمدرضا خوشنويسان معاون بازرگاني شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي (ايران اير) و حميد غوابش دبير انجمن شركتهاي هوايي كشور برگزار شد. خوشنويسان در باره طرح استيضاح حميد بهبهاني وزير راه و ترابري كه از سوي شماري از نمايندگان تهيه شده و قرار است فردا سه شنبه در صحن مجلس شوراي اسلامي بررسي شود، گفت: اگر اين استيضاح به خاطر سانحه هوايي اروميه است، اي كاش نمايندگان محترم بررسي آن به بعد از اعلام نتايج بررسي جعبه سياه و جعبه اف.دي . آر موكول مي كردند تا مشخص شود علت اصلي بروز اين سانحه چه بوده است. وي افزود: به عنوان يك كارشناس معتقدم تا زماني كه نتايج جعبه سياه هواپيماي بويينگ 727 روشن نشود، هر گونه موضع گيري در باره آن، قضاوتي زودهنگام خواهد بود. معاون شركت هما خاطرنشان كرد: چگونه ممكن است قبل از روشن شدن زواياي پنهان اين حادثه كه تنها از طريق بازخواني علمي جعبه سياه هواپيماي سانحه ديده و از سوي متخصصان ذيربط بايد روشن شود، مي توان فرد يا افرادي را در اين خصوص مقصر جلوه داد؟! خوشنويسان در همين راستا از برخي افراد و رسانه ها كه به گفته وي، به صورت غيركارشناسي و عاميانه درباره دلايل سقوط هواپيماي مذكور اظهار نظر مي كنند، انتقاد كرد و از همگان خواست در اين شرايط كه صنعت هوايي، كاركنان و مسئولان ايران اير و همه مردم بويژه بازماندگان حادثه عزادار و خواهان كشف حقيقت هستند، مطالب نادرست و غيركارشناسي در اين زمينه مطرح نسازند. وي تصريح كرد: كشف حقيقت در گروه بازخواني كارشناسي جعبه سياه (FDR) هواپيما است و اين كار هم اكنون از سوي شركت سازنده هواپيما در جريان است. معاون هما يادآور شد: نقدهايي كه تا امروز در باره علل سقوط هواپيماي بويينگ 727 ايران اير مطرح شده، غيركارشناسي و اغلب مبتني بر حدسيات بوده است. اين هواپيما 19 دي ماه در مسير تهران – اروميه سقوط كرد و78 كشته و 26 زخمي برجاي گذاشت. وي با اشاره به اينكه بخش حمل و نقل هوايي طبق قواعدي حركت مي‌كند كه در مجامع بين المللي تعريف شده است، خاطرنشان كرد: خلبان هواپيماي سانحه ديده ،30 سال قبل در سخت ترين شرايط توانسته بود صلاحيت‌هاي پرواز را اخذ كند و بيش از 9 هزار ساعت سابقه پرواز در كارنامه خود داشت. خوشنويسان تصريح كرد: خلبان‌هايي كه در خطوط هوايي مشغول به كار مي شوند، از نظر مواردي چون صلاحيت علمي، تخصصي، توانمندي هاي علمي و سلامت بهداشتي به طور منظم توسط ارگان‌هاي مسئول كنترل مي شوند. وي گفت: سن هواپيما نيز تاثيري در بروز سانحه ندارد بلكه بايد شرايط پرواز براي آن مناسب باشد. معاون هما در اين زمينه به سوانحي چون سقوط هواپيماي ايرباس330 بر فراز اقيانوس اطلس و يا سانحه ايرباس 380كوانتاس اشاره كرد كه سن پائيني داشتند و از سوي ديگر، 250 هواپيماي بويينگ با سن مشابه هواپيماي سقوط كرده در اروميه همچنان در امريكا در حال پرواز و فعاليت هستند. خوشنويسان گفت: از نظر كارشناسي، بايد شرايط هر پرواز مهيا باشد. مجوز پرواز هم در صورت داشتن اين شرايط داده مي شود. * بي ثباتي مديريتي به نفع صنعت هوانوردي نيست غوابش دبير انجمن شركتهاي هوايي كشور نيز در اين ميزگرد از منظر ديگري به موضوع استيضاح وزير راه و ترابري پرداخت و گفت: به عنوان يك كارشناس معتقدم صنعت هوانوردي كشور تنها در سايه وجود ثبات در مديريت و برنامه ريزي است كه مي تواند به توسعه و شكوفايي برسد. وي افزود: ثبات زمينه ساز رشد صنعت است و يكي از مهمترين عوامل آن نيز، ثبات مديريت به شمار مي رود. غوابش گفت: اين ثبات نه تنها در سطح وزير بلكه بايد در سطوح ديگري نظير هواپيمايي كشوري و مديران حمل و نقل كشور نيز ادامه داشته باشد تا كارها و برنامه ها به سامان و سرانجام برسد. وي خاطرنشان ساخت: هر انتخابي كه مي كنيم بايد اجازه دهيم فرد مدير از زمان كافي براي انجام برنامه هاي خود برخوردار باشد. خوشنويسان نيز گفت: اگر به هر دليلي در مديريت وزارتخانه و يا سازماني تغيير ايجاد شود، چه تضميني هست كه مشكلات ساختاري و محدوديت‌هاي اين بخش رفع خواهد شد. وي با اشاره به اينكه در كشورمان همه دست در دست يكديگر درحال مبارزه با استكبار جهاني هستيم، تصريح كرد: قطعا پيامدهاي خشم آنها از مواضع ما در قالب هاي مختلف از جمله تحريم، خود را نشان مي دهد و اين موضوع بايستي درهرگونه تحليل و تفسير از وضعيت صنعت هوانوردي مورد توجه قرار بگيرد. شركت كنندگان در اين ميزگرد با بررسي وضعيت صنعت هوايي كشور از ابعاد گوناگون، روند پيشرفت آن را در سالهاي پس از انقلاب اسلامي با وجود تحريمها و فشارهاي دشمنان، چشمگير و شگفت انگيز خوانده و و در عين حال، راهكارهايي از جمله در زمينه اصلاح قوانين براي افزايش سرعت رشد آن ارايه كردند. مشروح اين بخش از ميزگرد در روزهاي آينده منتشر خواهد شد. ** گزارميز** 1871 / 1551
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 453]
-
گوناگون
پربازدیدترینها