تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837594115
ريو گران ماند، تندر گران شد!
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
ريو گران ماند، تندر گران شد! عصر خودرو: در حالي که اين هفته مديرکل دفتر صنايع ماشين سازي و نيروي محرکه وزارت صنايع و معادن تاکيد کرد که هيچ اعتقادي به رکود حاکم بر بازار خودرو کشور ندارد، اما برخي نمايشگاه داران خودرو در تهران خلاف اين اعتقاد را داشته و نسبت به حاکم بودن رکود بر بازار خودرو کشور انتقاد دارند. به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از ايسنا، هم اکنون هيچ گونه آماري از ميزان فروش خودرو در کشور به صورت ماهانه يا حتي سالانه در دست نيست و شايد هم به همين دليل باشد که نمي توان به طور قطعي گفت که بازار خودرو کشور در رکود بسر مي برد يا خير. هرچند که محسن صالحي نيا، مديرکل دفتر صنايع ماشين سازي و نيروي محرکه وزارت صنايع و معادن عنوان مي کند که توليد و فروش خودرو در کشور پا به پاي هم پيش مي روند و نمي توان حتي توليد يک هفته صنعت خودروسازي کشور را انبار کرد. با اين وجود در کشورمان برخلاف بسياري از کشورهاي جهان هيچ گونه آماري از وضعيت فروش خودرو در بازار به صورت ماهانه وجود ندارد که اين موضوع را مي توان ضعفي اساسي براي صنعت خودروسازي ايران برشمرد. اين در شرايطي است كه همچنان تكليف چگونگي اجراي قانون هدفمند كردن يارانه‌ها مشخص نشده و همين موضوع نيز بازار خودرو كشور را به نوعي بلاتكليفي فرو برده است. در اين بين تعيين سرنوشت قيمت بنزين نيز قطعا تاثيرات جدي را روي بازار خودرو كشور خواهد گذاشت. از سوي ديگر هنوز موضوع تعيين تعرفه واردات خودرو نيز در مجلس مطرح بوده و با وجود همه اظهارنظرهاي انجام شده در اين زمينه هنوز دقيقا معلوم نيست كه تعرفه واردات خودرو به كشور امسال كاهش خواهد يافت يا خير. اما در هفته‌اي كه گذشت پژو 405 بنزين‌سوز با قيمتي معادل 13 ميليون و 200 هزار تومان معامله شد، اين در حاليست كه مدل دوگانه‌سوز اين خودرو 14 ميليون و 600 هزار تومان خريد و فروش شد. پارس بنزين‌سوز نيز 17 ميليون و 100 هزار تومان به فروش رفت و مدل دوگانه‌سوز اين خودرو يك ميليون تومان گران‌تر يعني 18 ميليون و 100 هزار تومان خريد و فروش شد. قيمت اين دو خودرو در هر دو مدل بنزيني و دوگانه‌سوز تفاوتي را نسبت به هفته قبل نشان نمي‌دهند. در خانواده سمند نيز سمند معمولي بنزين‌سوز بدون تغيير نسبت به هفته گذشته 13 ميليون و 500 هزار تومان فروخته شد، اين در حاليست كه سمند ال.ايكس بنزين‌سوز 15 ميليون تومان خريد و فروش شد كه اين قيمت نسبت به هفته گذشته هيچ تغييري را نشان نمي‌دهد. همچنين سورن 16 ميليون و 600 هزار تومان در بازار معامله شد. قيمت پژو 206 تيپ2 (مجهز به ترمز ضد قفل) در هفته‌اي كه گذشت حدود 14 ميليون و 100 هزار تومان بود. مدل پژو 206 صندوق‌دار V9 نيز بدون تغيير نسبت به هفته گذشته با قيمت 19 ميليون و 500 هزار تومان در بازار به فروش رفت. مدل V8 نيز با قيمتي معادل 16 ميليون و 400 هزار تومان به فروش رفت. قيمت مدل V20 نيز روي عدد 13 ميليون و 900 هزار تومان ثابت باقي ماند. در هفته‌اي كه گذشت، پرايد معمولي بنزين‌سوز بدون تغيير هفت ميليون و 700 هزار تومان خريد و فروش شد. مدل دوگانه سوز اين خودرو نيز هشت ميليون و 700 هزار تومان در بازار معامله شد. ريو نيز 14 ميليون و 200 هزار تومان در بازار خريد و فروش شد. افزايش 800 هزار توماني قيمت اين خودرو در بازار در شرايطي رخ داده که وزارت صنايع و معادن با انتشار خبري اعلام کرد که به هيچ وجه براي افزايش قيمت اين خودرو با شرکت هاي خودروسازي کشور توافقي نداشته است. همچنين مديرکل دفتر صنايع ماشين سازي و نيروي محرکه وزارت صنايع و معادن نيز عنوان کرد که براي سال جاري هيچ گونه افزايش قيمت معنادار خود را پيش بيني نمي کند. زانتيا نيز با همان قيمت هفته گذشته يعني 27 ميليون و 400 هزار تومان در بازار خريد و فروش شد. اما تندر90 در مدل E2 (رنگ سفيد) در هفته گذشته با حدود 100 هزار تومان افزايش 15 ميليون و 300 هزار تومان معامله شد. اين در حاليست كه قيمت مدلهاي E0 و E1 تندر 90 بدون نوسان به ترتيب 11 ميليون و 400 هزار تومان و 12 ميليون و 500 هزار تومان بود. گشتي در بازار وارداتي ها اما بد نيست که سري هم بازار خودرو وارداتي بزنيم. در هفته گذشته هيونداي آزرا 51 ميليون و 500 هزار تومان در بازار خريد و فروش شد، اين در حاليست که هيونداي آوانته 28 ميليون تومان قيمت داشت. همچنين هيونداي سوناتا 41 ميليون و 500 هزار تومان به فروش رفت؛ ضمن اين که تويوتا کرولا نيز 39 ميليون تومان معامله شد. تويوتا کمري جي ال ايکس نيز در بازار 48 ميليون و 500 هزار تومان خريد و فروش شد، در حالي که تويوتا ياريس هيچ بک 26 ميليون تومان قيمت داشت. هيونداي ورنا و کيا اپيروس نيز در هفته که گذشت به ترتيب 21 ميليون و 200 هزار تومان و 51 ميليون تومان به فروش رفتند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 770]
-
گوناگون
پربازدیدترینها