تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836308652
ارزش بازار خودرو ايران، 200 هزار ميليارد ريال است
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
رئيس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران: ارزش بازار خودرو ايران، 200 هزار ميليارد ريال است عصر خودرو: ارزش بازار صنعت در بخش خودرو کشور افزون بر 200 هزار ميليارد ريال است. به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو»، سيد مجيد هدايت معاون وزير صنايع و معادن و رئيس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران(ايدرو)، با بيان اين مطلب گفت: «هم اکنون ٢١ شركت خودروسازي، و يک هزار و ٢٠٠ شركت قطعه‌سازي در كشور وجود دارد که اشتغال مستقيم و اشتغال در بخش زنجيره تامين اين صنعت حدود ٧٠٠ هزار نفر است و به صورت غيرمستقيم نيز حدود دو ميليون و ٤٠٠ هزار نفر در صنعت خودرو كشور فعال هستند. به ازاي توليد هر خودرو دو شغل ايجاد مي‌شود.» وي رشد توليد طي پنج سال گذشته در صنعت خودرو کشور را ٤٤ درصد دانست كه پيش بيني مي شود در سال جاري و با توليد خودرو در بخش خصوصي و خودروهاي تجاري، حدود 1.5 ميليون دستگاه خودرو در كشور توليد شود.» مهندس هدايت با بيان اينکه در صنعت خودروسازي پنج مرحله را طي کرده‌ايم، اضافه کرد: «دوره اول که مي توان به آن دوران مونتاژ گفت از سال هاي 1344 و 1345 آغاز شد و تا سال 1357 ادامه داشت؛ دوره دوم در دهه ٦٠ بود كه با برخي از ركودها رو‌به‌رو بوديم و در آن مقطع كشور براي خدمت به جنگ بسيج شده بود.» رئيس هيات عامل ايدرو در ادامه بيان کرد: «از دهه ٧٠ شكوفايي و توسعه در پي تصويب قانون خودرو بوجود آمد كه به عنوان دوره سوم مي‌توان از آن نام برد، از اوايل دهه ٨٠ (سال هاي 1381 و 1382) هم حركت به سوي خودروساز شدن را آغاز كرديم و در دوره پنجم بايد به دنبال جهاني شدن بازار و رفتن به سوي بازارهاي جهاني و داشتن مدل‌هاي مربوط به خود باشيم.» وي ارزش افزوده در صنعت خودرو را حدود 18.5 درصد اعلام و اظهار کرد: «حدود 3.5 درصد توليد ناخالص داخلي نيز مربوط به كل صنعت خودرو است.» معاون وزير صنايع و معادن با بيان اينكه در سال 1404 حدود 3.3 ميليون خودرو توليد خواهيم كرد، گفت: «از توليد ١٢٠ هزار خودرو تجاري، 100 هزار دستگاه براي نياز داخلي و ٢٠ هزار دستگاه مخصوص صادرات است، يعني در افق ١٤٠٤ با حمايت‌هايي كه صورت مي‌گيرد، از هر سه خودرو توليدي كشور، يك خودرو و در بخش تجاري از هر چهار خودرو يك خودرو صادر مي‌شود.» هدايت در پايان خاطرنشان کرد: «حدود متوسط سرمايه‌گذاري تحقيق و توسعه خودروسازان بزرگ دنيا چهار درصد از فروش است، و اين رقم در كشور ما حدود يك درصد است كه قابل قبول نيست.» يادآور مي شود: «در سال گذشته يك ميليون و ٤٠٠ هزار دستگاه خودرو سواري در كشور توليد شد و نزديك به ٥٠ هزار خودرو وارد کشور شده است. توليد خودروهاي تجاري نيز ٢٥ هزار دستگاه بوده است.»
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 189]
-
گوناگون
پربازدیدترینها