تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837549960
ضرورت توسعه حمل و نقل چندوجهي بين كشورهاي عضو تراسيكا
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
ضرورت توسعه حمل و نقل چندوجهي بين كشورهاي عضو تراسيكا به گزارش پايگاه اطلاعرساني «عصرخودرو»، به نقل از ايسنا، شهرام آدم‌نژاد معاون حمل و نقل سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي گفت: «در پي برگزاري اجلاس هماهنگي كريدور تراسيكا در مهرماه امسال در بروكسل، اجلاس مذكور در قالب سه نشست تخصصي و كارشناسي در شهر باكو در جمهوري آذربايجان برگزار شد.» وي اظهار كرد: «پيگيري پروژه‌هاي پيشنهادي كشورهاي عضو در اجلاس بروكسل براي سال 2010 ميلادي، بررسي پروژه‌هاي مرتبط با مسيرهاي دريايي درياي خزر و درياي سياه و ايمني حمل و نقل جاده‌اي و چگونگي ارتقاي آن در منطقه، عمده‌ترين محورهاي مورد بحث در اين نشست‌ها بود.» معاون حمل و نقل سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي با اشاره به مطرح شدن موقعيت ترانزيتي ايران در منطقه در اين اجلاس، گفت: «امكانات بندر اميرآباد و نكا در درياي‌خزر و اتصال اين بندر به شبكه جاده‌اي و ريلي كشورمان، دسترسي آسان اين بنادر به بنادر جنوبي كشور و كشورهاي تركمنستان، تركيه و همچنين ساير كشورهاي همسايه از جمله مزيت هاي ترانزيتي كشورمان است.» براساس اين گزارش ساتي بالديف - دبيركل تراسيكا در اين نشست بر توسعه روابط حمل و نقل بين اعضاي تراسيكا و افزايش كمك‌هاي فني و سرمايه‌گذاري كميسيون اروپا براي پروژه‌هاي زيرساخت‌هاي حمل و نقل در اين منطقه تاكيد كرد. وي پيشنهاد برگزاري اجلاس يك روزه با حضور دبيران ملي كشورهاي عضو و نمايندگان كميسيون اروپا با دستور كار مشخص در تهران را مطرح كرد تا نمايندگان كشورهاي منطقه با امكانات حمل و نقلي و موقعيت ترانزيتي جمهوري اسلامي ايران آشنا شوند. مارك وندرهاگن - مجري اصلي پروژه‌هاي لجستيك و مسيرهاي دريايي و آب‌هاي داخلي در بخش انرژي و حمل و نقل كميسيون اروپا نيز در اين نشست ضمن ابراز خرسندي از الحاق ايران به كريدور تراسيكا، به ارزيابي وضعيت موجود مسيرهاي ترانزيتي از طريق درياي سياه و درياي خزر و مشكلات موجود در اين خصوص پرداخت. وي كنترل‌هاي متعدد گمركي و غير گمركي كانتينرها و اسناد مربوط به آنها، بالابودن تعرفه‌هاي بندري در مقايسه با بنادر اتحاديه اروپا و نبود هماهنگي بين تمامي دستگاه‌هاي اجرايي زميني ارسال‌كننده محمولات را از جمله مشكلات موجود ذكر كرد و با تاكيد بر اهميت ضرورت توسعه حمل ونقل چند وجهي بين كشورهاي عضو تراسيكا، خواستار كاهش زمان و هزينه‌هاي عمليات بندري، ساده سازي عمليات، كاهش تعرفه كشتي‌هاي رو- رو و هماهنگي منسجم بين سازمان‌هاي مستقر در تمامي بنادر و حتي با دستگاه‌هاي زميني در خارج از محوطه بنادر شد. مجري اصلي پروژه‌هاي لجستيك و مسيرهاي دريايي و آب‌هاي داخلي در بخش انرژي و حمل و نقل كميسيون اروپا همچنين گزارشي از آمار موجود در زمينه تجارت كالا بين اتحاديه اروپا و كشورهاي عضو و نيز حجم بالاي تجارت بين اين اتحاديه و جمهوري اسلامي ايران كه عمدتاً از طريق بندرعباس و خارج از كريدور حمل و نقلي تراسيكا انجام مي‌شود، ارائه كرد و گفت: «اهم مشكلات عملياتي در ميان كشورهاي محصور در خشكي منطقه تراسيكا در زمينه حمل و نقل، نبود هماهنگي بين مسوولان بندر، شركت‌هاي كشتيراني و بخش‌هاي زميني در زمينه عمليات حمل و نقل، مشكلات مرتبط با ترانزيت كالا از مرزها به ويژه از مرزهاي جاده‌اي كشورهاي محصور در خشكي و هزينه‌هاي بالاي آن، ضعف حمل و نقل چند وجهي، اعمال تعرفه حمل و نقل و ضعف ابزارهاي قانوني بين اعضاي تراسيكا و روش‌هاي حمل و نقل از جمله اين مشكلات است.» بر اساس اين گزارش، در پايان اين نشست براي دستيابي به يك سيستم كارآمد ترانزيت در منطقه تراسيكا بر ايمني كالا، هزينه حمل و نقل پايين، عمليات بندري موثر و كارآمد، تردد مرزي كارآمد و خدمات لجستيك قابل اعتماد تاكيد شد كه در صورت تحقق اين موارد، كريدور تراسيكا به يك كريدور تاثيرگذار و قابل رقابت با ساير مسيرهاي ترانزيتي تبديل مي‌شود و موجبات گسترش همكاري‌هاي تجاري و اجتماعي بين كشورهاي عضو با اتحاديه اروپا را فراهم مي‌كند. اين گزارش حاكي است در بيانيه پاياني روز نخست همايش و با پيگيري صورت گرفته موافقت شد كه از اين پس از جمهوري اسلامي ايران براي شركت در پروژه‌هاي آتي مرتبط با حمل و نقل از مسير درياي خزر و سياه دعوت به عمل آيد.ش/ ر
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 149]
-
گوناگون
پربازدیدترینها