محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826772668
ضرورت توسعه حمل و نقل چندوجهي بين كشورهاي عضو تراسيكا
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
ضرورت توسعه حمل و نقل چندوجهي بين كشورهاي عضو تراسيكا به گزارش پايگاه اطلاعرساني «عصرخودرو»، به نقل از ايسنا، شهرام آدم‌نژاد معاون حمل و نقل سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي گفت: «در پي برگزاري اجلاس هماهنگي كريدور تراسيكا در مهرماه امسال در بروكسل، اجلاس مذكور در قالب سه نشست تخصصي و كارشناسي در شهر باكو در جمهوري آذربايجان برگزار شد.» وي اظهار كرد: «پيگيري پروژه‌هاي پيشنهادي كشورهاي عضو در اجلاس بروكسل براي سال 2010 ميلادي، بررسي پروژه‌هاي مرتبط با مسيرهاي دريايي درياي خزر و درياي سياه و ايمني حمل و نقل جاده‌اي و چگونگي ارتقاي آن در منطقه، عمده‌ترين محورهاي مورد بحث در اين نشست‌ها بود.» معاون حمل و نقل سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي با اشاره به مطرح شدن موقعيت ترانزيتي ايران در منطقه در اين اجلاس، گفت: «امكانات بندر اميرآباد و نكا در درياي‌خزر و اتصال اين بندر به شبكه جاده‌اي و ريلي كشورمان، دسترسي آسان اين بنادر به بنادر جنوبي كشور و كشورهاي تركمنستان، تركيه و همچنين ساير كشورهاي همسايه از جمله مزيت هاي ترانزيتي كشورمان است.» براساس اين گزارش ساتي بالديف - دبيركل تراسيكا در اين نشست بر توسعه روابط حمل و نقل بين اعضاي تراسيكا و افزايش كمك‌هاي فني و سرمايه‌گذاري كميسيون اروپا براي پروژه‌هاي زيرساخت‌هاي حمل و نقل در اين منطقه تاكيد كرد. وي پيشنهاد برگزاري اجلاس يك روزه با حضور دبيران ملي كشورهاي عضو و نمايندگان كميسيون اروپا با دستور كار مشخص در تهران را مطرح كرد تا نمايندگان كشورهاي منطقه با امكانات حمل و نقلي و موقعيت ترانزيتي جمهوري اسلامي ايران آشنا شوند. مارك وندرهاگن - مجري اصلي پروژه‌هاي لجستيك و مسيرهاي دريايي و آب‌هاي داخلي در بخش انرژي و حمل و نقل كميسيون اروپا نيز در اين نشست ضمن ابراز خرسندي از الحاق ايران به كريدور تراسيكا، به ارزيابي وضعيت موجود مسيرهاي ترانزيتي از طريق درياي سياه و درياي خزر و مشكلات موجود در اين خصوص پرداخت. وي كنترل‌هاي متعدد گمركي و غير گمركي كانتينرها و اسناد مربوط به آنها، بالابودن تعرفه‌هاي بندري در مقايسه با بنادر اتحاديه اروپا و نبود هماهنگي بين تمامي دستگاه‌هاي اجرايي زميني ارسال‌كننده محمولات را از جمله مشكلات موجود ذكر كرد و با تاكيد بر اهميت ضرورت توسعه حمل ونقل چند وجهي بين كشورهاي عضو تراسيكا، خواستار كاهش زمان و هزينه‌هاي عمليات بندري، ساده سازي عمليات، كاهش تعرفه كشتي‌هاي رو- رو و هماهنگي منسجم بين سازمان‌هاي مستقر در تمامي بنادر و حتي با دستگاه‌هاي زميني در خارج از محوطه بنادر شد. مجري اصلي پروژه‌هاي لجستيك و مسيرهاي دريايي و آب‌هاي داخلي در بخش انرژي و حمل و نقل كميسيون اروپا همچنين گزارشي از آمار موجود در زمينه تجارت كالا بين اتحاديه اروپا و كشورهاي عضو و نيز حجم بالاي تجارت بين اين اتحاديه و جمهوري اسلامي ايران كه عمدتاً از طريق بندرعباس و خارج از كريدور حمل و نقلي تراسيكا انجام مي‌شود، ارائه كرد و گفت: «اهم مشكلات عملياتي در ميان كشورهاي محصور در خشكي منطقه تراسيكا در زمينه حمل و نقل، نبود هماهنگي بين مسوولان بندر، شركت‌هاي كشتيراني و بخش‌هاي زميني در زمينه عمليات حمل و نقل، مشكلات مرتبط با ترانزيت كالا از مرزها به ويژه از مرزهاي جاده‌اي كشورهاي محصور در خشكي و هزينه‌هاي بالاي آن، ضعف حمل و نقل چند وجهي، اعمال تعرفه حمل و نقل و ضعف ابزارهاي قانوني بين اعضاي تراسيكا و روش‌هاي حمل و نقل از جمله اين مشكلات است.» بر اساس اين گزارش، در پايان اين نشست براي دستيابي به يك سيستم كارآمد ترانزيت در منطقه تراسيكا بر ايمني كالا، هزينه حمل و نقل پايين، عمليات بندري موثر و كارآمد، تردد مرزي كارآمد و خدمات لجستيك قابل اعتماد تاكيد شد كه در صورت تحقق اين موارد، كريدور تراسيكا به يك كريدور تاثيرگذار و قابل رقابت با ساير مسيرهاي ترانزيتي تبديل مي‌شود و موجبات گسترش همكاري‌هاي تجاري و اجتماعي بين كشورهاي عضو با اتحاديه اروپا را فراهم مي‌كند. اين گزارش حاكي است در بيانيه پاياني روز نخست همايش و با پيگيري صورت گرفته موافقت شد كه از اين پس از جمهوري اسلامي ايران براي شركت در پروژه‌هاي آتي مرتبط با حمل و نقل از مسير درياي خزر و سياه دعوت به عمل آيد.ش/ ر
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 143]
-
گوناگون
پربازدیدترینها