واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
مديرعامل سايپا شيشه: يک درصد قيمت خودرو، قيمت شيشه هاي آن است بین يک تا 5/1 درصد قيمت هر دستگاه خودرو، قيمت شيشه هاي آن است. سيد محمدرضا صباغي مديرعامل شرکت سايپا شيشه، در گفتگو با خبرنگار موج، با بيان اين مطلب صنعت شيشه را به دليل ظرافت و حساسيت آن يکي از صنايع خاص کشور دانست و گفت: ذات اين صنعت شامل کيفيت و ايمني مي شود. وي با بيان اينکه حدود پنج شرکت در صنعت شيشه خودرو کشورفعاليت مي کنند، مهمترين چالش هاي پيش روي اين صنعت را "حاشيه سود کم" و "ضايعات موجود در آن" اعلام کرد و گفت: مسئله "کاهش نقدينگي" و "تغيير نرخ ارز" نيز از ديگر مشکلات پيش روي قطعه سازان و فعالان صنعت شيشه کشور است. صباغي در ادامه ظرفيت توليد شرکت سايپاشيشه را حدود 300 هزار ست شيشه پرايد در سال دانست و اضافه کرد: "سِت" برابر شيشه هاي يک دستگاه خودرو است به عنوان مثال هر دستگاه پرايد داراي 10 جام شيشه(شيشه هاي تلقي يا لمينت(شيشه جلو)، شيشه گرم کن عقب، شيشه هاي جانبي(سايد)، شيشه هاي دو درب عقب و جلو، يک جفت شيشه مثلثي و يک جفت شيشه لچکي) مي باشد. مديرعامل سايپا شيشه در ادامه نقطه قوت اين شرکت را نيروي انساني موجود در آن دانست و تاکيد کرد: به عقيده بنده "انسان و نيروي انساني، عامل مهم و تعيين کننده در تصميمات صنعتي و تحقق استراتژي يک سازمان است." وي با بيان اينکه در تکنولوژي ساخت ماشين آلات مورد نياز صنعت شيشه خودرو نسبت به کشورهاي پيشرفته جهان عقب هستيم، تاکيد کرد: با توجه به اخذ جواز تاسيس واحد فني و مهندسي، شرکت مبادرت به ساخت دستگاه هاي اين صنعت(ماشين خشک کن IR و ماشين شستشوي شيشه) کرده است که ايجاد ارزش افزوده شده و اقتدار صنعتي را نشان مي دهد. شيشه هاي پرايد 7 درصد کاهش قيمت داشته است صباغي با بيان اينکه در سال جاي نسبت به سال گذشته نه تنها افزايش قيمت در شيشه هاي خودرو پرايد نداشتيم بلکه هفت درصد کاهش قيمت نيز صورت گرفته است، گفت: در پنج سال گذشته به رغم افزايش قيمت مواد اوليه، هزينه هاي حمل و نقل، انرژي و نيروي انساني، هيچ گونه افزايش قيمتي براي شيشه خودرو پرايد صورت نگرفته است. مديرعامل سايپاشيشه عدم افزايش قيمت در توليدات صنعت قطعه سازي را مستلزم توجه بيشتر دولت به مسئله نقدينگي براي اين بخش دانست چراکه در صورت ادامه اين شرايط ، بايد منتظر چالش هاي جدي در اين صنعت باشيم. وي با بيان اينکه هم اکنون 85 درصد مواد اوليه مورد نياز صنعت شيشه خودرو وارداتي است، ادامه داد: براي کاهش قيمت تمام شده توليدات بايد به سوي توليد و خريد مواد اوليه مرغوب داخلي حرکت کنيم بطوريکه هم اکنون سايپا شيشه با توليد "مواد واسط توليد" در داخل کشور، گام هاي خوبي را در توليد داخل کردن مواد اوليه مورد نياز صنعت شيشه خودرو کشور برداشته است. مهندس صباغي همچنين اضافه کرد: در سال جاري نيز اين شرکت به منظور استفاده از تکنولوژي روز و قابليت رقابت پذيري، موفق به بهره برداري و افتتاح خط جديد توليد خود شده که با نصب کوره جديد SHAPEMAX قادر به توليد شيشه هاي محصولات جديد گروه خودروسازي سايپا شده است. يادآور مي شود: هم اکنون 300 نفر در سايپاشيشه فعاليت دارند که با توجه به توليد سالانه سه ميليون شيشه خودرو(تمام شيشه هاي يک خودرو) که در اين شرکت توليد و عرضه مي شود، سهم هر يک از افراد توليد سالانه 10 هزار جام شيشه خودرو است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 192]