تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834941042
ضرورت تجدید نظر در طرحی که یک میلیون کارمند را در بر میگیرد
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: ضرورت تجدید نظر در طرحی که یک میلیون کارمند را در بر میگیرد در سالهای گذشته و بر پایه مصوبه بودجه سال 1387، دولت سرویس حمل و نقل عمومی ادارات را منحل و به جای آن ماهیانه مبلغی نزدیک به پنجاه هزار تومان برای هزینه رفت و آمد کارمندان به حقوق آنان اضافه کرد. علاوه بر این، در بسیاری از ادارات با پرداخت وام خودرو، آنها را تشویق به خرید خودرو شخصی و ... پس از حذف سرویس حمل و نقل ادارات شهر تهران، نزدیک به یک میلیون نفر از کارکنان اداری این شهر با از دست دادن سرویس‌های حمل و نقل عمومی خود به استفاده از خودرو شخصی متمایل شده‌اند و دست‌کم حدود 5 درصد، به حجم سفر‌های صبحگاهی شهر تهران افزوده شده است.به گزارش خبرنگار «تابناک»، به دنبال حذف سرویس‌های عمومی سازمان‌ها و نهادها برای کارکنانشان، دستگاه‌های گوناگون دولتی با دادن وام‌های متعدد برای خرید ماشین، کارمندان دولت را به خرید و استفاده از ماشین شخصی تشویق میکنند؛ امری که علاوه بر افزایش حجم ترافیک، باعث نارضایتی کارمندان به دلیل ماندن در ترافیک صبحگاهی و حضور نیافتن بموقع در محل کارشان شده است. بر پایه این گزارش، در حالی که قشر هدف طرح تغییر آزمایشی ساعت کار در تهران که از دوم آبان ماه اجرا خواهد شد، عمدتا کارمندان دولت هستند، تصمیمات دولت در سال گذشته درباره این قشر، نه تنها حجم ترافیک شهر تهران را افزایش داده، بلکه کارمندان را درگیر رفت‌وآمدهای شخصی در خیابان‌های پرترافیک تهران کرده است.در سالهای گذشته و بر پایه مصوبه بودجه سال 1387، دولت سرویس حمل و نقل عمومی ادارات را منحل و به جای آن ماهیانه مبلغی نزدیک به پنجاه هزار تومان برای هزینه رفت و آمد کارمندان به حقوق آنان اضافه کرد. علاوه بر این، در بسیاری از ادارات با پرداخت وام خودرو، آنها را تشویق به خرید خودرو شخصی و استفاده از آن برای رسیدن به محل کار کرده اند. با وجود این، نه تنها آن پنجاه هزار تومان مشکلی از مشکلات کارمندان را حل نکرد، بلکه اضافه شدن به اتومبیل‌های شخصی مشکلی دیگر بر مشکل ترافیک تهران افزود.این گزارش می‌افزاید؛ برای نمونه، سازمانی‌های مشتق از سازمان مدیریت و برنامه ریزی سابق کشور که بالغ بر دو هزار کارمند دارد، با استفاده از چندین اتوبوس به جابجایی کارمندانش می‌پرداخت، ولی کارکنان این سازمان اکنون با چند صد سواری و یا تاکسی خود را به محل کارشان می‌رسانند. این تصمیم ناگهانی به میزانی به حجم ترافیک صبحگاهی افزود که آقای تشکری هاشمی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و همچنین هادی هاشمی، رئیس پلیس راهنمایی رانندگی کشور، با انتقاد از این طرح خواهان بازگشت سرویس‌های حمل و نقل کارمندان برای کاهش ترافیک صبحگاهی شدند، چرا که بنا بر این طرح یک میلیون نفر از سرویس‌های حمل و نقل عمومی خارج و بسیاری از آنها مجبور استفاده از خودرو‌های شخصی خود شدند؛ در خواستی که با بی اعتنایی از سوی ادارات روبه‌رو شد و تا کنون همچون کلافی سر در گم باقی مانده است. به نظر می‌رسد، شورای محترم شهر تهران که به ظاهر قصد سامان دادن به ترافیک پایتخت را دارد، شایسته است در این برهه با پافشاری دوباره بر برقراری سرویس حمل و نقل عمومی کارمندان، این معضل را در کلیت خود با ابعاد گوناگونش بررسی کنند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 165]
-
گوناگون
پربازدیدترینها