تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815971528
زندگی در ارتفاع
واضح آرشیو وب فارسی:تبیان: زندگی در ارتفاععموم مردم برای آنکه بتواند زودتر به مقصد برسند، هواپیما و پرواز را انتخاب می کنند اما طراح معروف فرانسوی «ژان ماری ماساد» باور دارد که بالن های هوایی مدرن با سرعتی کم می توانند در صنعت حمل و نقل هوایی، نقشی تأثیر گذار ایفا نمایند.
وی که از 5 سالگی به نقاشی کشتی علاقه مند شد هم اکنون با شرکت ای نظیر «سنت لورن» و «یاماها» هکاری دارد و قایق های تندرو نیز طراحی نموده است. وی هم اکنون با شرکت Onera آژانس فضایی فرانسه همکاری می کند و در حال ساخت نخستین و لوکس ترین کشتی هوایی است. این کشتی که از دو طبقه تشکیل شده 6/5 میلیون فوت حجم دارد و شکل آن شبیه به یک وال دریایی است. هم چنین می تواند در عرض چهار روز با ظرفیت 55 مسافر مسیر میان پاریس تا ماداگاسکار را با حداکثر سرعت 168 کیلومتر در ساعت طی کند و حداکثر سطح پروازی آن 9800 پا است. وی که قابلیت های دینامیکی و آیرودینامیکی این وسیله را سال گذشته مورد آزمایش قرار داده، از سوی آژانس فضایی فرانسه این پیشنهاد را دریافت نموده که در ابعادی کوچک، کشتی هوایی با ظرفیت حمل 15 سرنشین و حداکثر سرعت 128 کیلومتر بسازد تا در صورت موفق بودن طرح، به مرحله بعدی با مقیاسی بزرگ تر فکر کنند. او که قرار است طرح خود راتا سال 2020 عملی کند، برای پروژه اش نیاز به 15 میلیارد دلار سرمایه گذاری دارد و آژانس فضایی فرانسه به دنبال یک حامی مالی است.سالن: این محیط وسیع با مساحت 6/2 میلیون فوت مربع پر از هلیوم است تا بتواند کشتی را بالا نگاه دارد. دستگاه ضد سرما نیز در اتاق نصب شده که آن را از سرمای زیاد در ارتفاع مصون نگاه داشته و در این میان باله های کناری در طرفین چپ و راست نیز سبب مانورپذیری بالا و پایداری می شوند.دم بالون: این دم که بسیار باریک است سبب ایجد نیروی پیشینه آیرودینامیک با کاهش میزان چرخش و فشار باد به اتاق می گردد.بخش توازن: کشتی هوایی پس از مصرف سوخت، وزنش کم می شود. سپس پمپی هوای بیرون را به داخل هدایت می مکند و سبب بالا رفتن وزن از دست رفته بالن می گردد و آن را در ارتفاعات بالا مقاوم می کند.میله استحکام دهنده: شش پیشرانه توربو که هر کدام می توانند 450 کیلووات نیرو تولید کنند و یک میله استحکام دهنده 16 پایی، همه و همه به بالون کمک می کنند تا در نهایت استحکام و پایداری بتواند به حداکثر سرعت 128 کیلومتر دست یابد.فضای داخلی: این کشتی قابلیت حمل 15 سرنشین را داراست و فضای داخلی آن شامل دو سالن رستوران، کتابخانه، محل انجام تمرینات ورزشی و ... است که با لوازم زیبایی تزئین شده است. البته به دلیل امکانات محدود، مصرف آب تنها برای استحکام سرپایی وجود داشته و وان با جکوزی دیده نمی شود. تنظیم برای تبیان: محسن مرادی
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تبیان]
[مشاهده در: www.tebyan.net]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 152]
-
گوناگون
پربازدیدترینها