واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: خاطراتي كه براي رزمندگان اسلام برخي تداعي كننده لحظه هاي سخت و بعضا تلخ و در مواردي نيز شيرين و جذاب است . امير سرتيپ احمد مهرنيا از خلبانان تيزپرواز نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران است كه در دوران دفاع مقدس خلباني جنگنده بمب افكنهاي اف 4 نيروي هوايي را بر عهده داشت و در كمك به اجراي عمليات الوليد يا اچ 3 كه يكي از بزرگترين عملياتهاي هوايي در دوران معاصر مي باشد، نقش آفريني كرده است. امير سرتيپ مهرنيا امروز پس از گذشت سالها تصميم گرفته است تا به جمع آوري اخبار و گزارشها و اطلاعاتي در باره خلباناني كه در دوران دفاع مقدس براي اعتلا و عزت ايران اسلامي نقش آفريني كرده و توطئه هاي صدام و صداميان و حاميان آنها را خنثي كرده اند، بپردازد. حاصل تلاشهاي اين خلبان بازنشسته نيروي هوايي تدوين و چاپ كتاب حمله به الوليد يا اچ 3 است كه پس از انتشار آن بسرعت در بازار ناياب شد و امروز با جمع آوري اطلاعات جديد در ارتباط با اين عمليات و بروز كردن اطلاعات اين كتاب، چاپ جديد كتاب حمله به الوليد را در دست اقدام دارد. امير سرتيپ مهرنيا در تشريح عمليات حمله به الوليد گفت: در زماني كه دشمن بعثي تصور مي كرد با پيروزي انقلاب اسلامي و حمله نظاميان رژيم بعث عراق به مرزهاي جمهوري اسلامي ايران نيروي هوايي كشورمان انسجام خود را از دست داده است و توانايي مقابله با نيروهاي بعثي را ندارد، نيروي هوايي ارتش جمهوري ايران حمله به الوليد را طرح ريزي كرد. فرمانده سابق پايگاه چهارم شكاري نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران خاطرنشان كرد: در جريان اين عمليات تيز پروازان نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران توانستند در يك عمليات پيچيده و بسيار دقيق سه پايگاه نظاميان رژيم بعثي عراق را كه هواپيماهاي جنگي اين كشور را در آن مستقر كرده بودند، مورد حمله قرار دادند و بسياري از هواپيماهاي آنها را در روي زمين منهدم كردند. امير سرتيپ مهرنيا در گفت و گو با خبرنگار حوزه دفاعي ايرنا با بيان اين كه عمليات الوليد عملياتي كامل بود يادآور شد: در اين عمليات هواپيماهاي شنود، سوخت رسان، پوشش هوايي راه دور، پوشش نزديك، پوشش از عمليات، پوشش تانكرهاي سوخت رسان و حتي ديده باني هوايي به اضافه هشت فروند هواپيمايي كه اين سه پايگاه را در قالب سه دسته پروازي و يك عمليات بمباران كردند، شركت داشتند. به گفته مهرنيا، در اين عمليات سه فروند هواپيماي جنگنده اف 5 نيز پالايشگاه كركوك را در زماني مورد هدف قرار دادند كه دشمن را متوجه اين نقطه كنند تا بدين ترتيب از فشار بر روي هواپيماهايي كه حمله به الوليد را بر عهده داشتند كاسته شود و بتوانند پس از انجام عمليات راحت تر برگردند. امير سرتيپ مهرنيا با بيان اين كه من هم در آن روز با هواپيماي جنگنده بمب افكن اف 5 تامين پوشش هوايي تانكرهاي سوخت رسان را در عمليات سوختگيري هوايي بر عهده داشتم، خاطره جالب خود را از شركت در اين عمليات بيان مي كند. وي مي گويد: چون عمليات كاملا سري و اطلاعات آن در هيچ كجا درز نكرده بود، حتي به ما نيز نگفته بودند كه چه ماجرايي در حال وقوع است . وي افزود: در اين عمليات فقط مسئوليت دادند كه در يك نقطه پروازي پوشش هوايي انجام دهيد و يك هواپيماي تانكري كه در اين منطقه در پرواز است را مراقبت كنيد اما نمي دانستيم كه واقعيت ماجرا چيست؟ خلبان بازنشسته جنگنده اف 5 نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران در دوران دفاع مقدس ادامه داد: قرار بود كه اين پرواز در سكوت مطلق هوايي انجام شود و كسي به هيچوجه حرف نزند تا عمليات لو نرود و شنود عراق نتواند اطلاعاتي در اين زمينه كسب كند. امير سرتيپ مهرنيا گفت: وقتي با سروان سيداسماعيل موسوي به عنوان ليدر من در اين پرواز كه بايد در سكوت انجام مي شد و با فاصله از هم پرواز مي كرديم، كاملا هماهنگ شديم يكسري علايمي را كه از گذشته در پرواز داريم و مي توانيم با اين علايم با يكديگر ارتباط برقرار كنيم و اوضاع را در اطرافمان تحت كنترل بگيريم اما در اين پرواز نياز به علايم خاص ديگري هم بود كه به صورت ابداعي تعيين كرديم و قرار بود از اين علايم نيز استفاده نماييم. وي افزود: بدين ترتيب پاي هواپيما آمديم و از دو آشيانه جداگانه براي انجام ماموريت به پرواز درآمديم و قرار بود حتي از زمان آغاز عمليات سخني گفته نشود و سروان موسوي در جلو حركت كند و من به دنبال او بروم و اين اتفاق افتاد. امير سرتيپ مهرنيا مي افزايد: پس از پرواز و حضور در نقطه ايستايي ما و در محدوده مراقبت آنجا ديدم كه ليدر من هيچ كدام از صحبتها و هماهنگيهايي را كه كرده ايم انگار يادش نيست به طوري كه اين پرواز براي من پروازي بسيار سخت شد چون من يكسري كارهايي انجام مي دادم كه براي او عجيب بود. وي مي افزايد: در نهايت با پايان عمليات و بازگشت و فرود در پايگاه من معترض بودم كه با اينهمه توجيه و هماهنگي هاي لازم وعلامتها چرا سروان موسوي به علايم من پاسخ نمي داد و ما تا كجا بايد مي رفتيم . وي ادامه داد: پس از فرود و هنگام كه بازگشت و نشستن در خودرو ديدم كه خلبان ديگري به نام خلبان احسان فاضلي در ماشين نشسته است و در پاسخ به اين كه چرا خلبان موسوي را نياورديد، گفت كه هواپيماي سروان موسوي دچار مشكل شد و در اين عمليات حضور نداشت. خلبان بازنشسته نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران مي افزايد: در اين عمليات خلبان فاضلي جايگزين سروان موسوي شده بود و بدون اين كه با يكديگر توجيه شده باشيم اين عمليات را انجام داديم كه براي من يك پرواز بسيار سخت و سنگين بود و به خاطره اي تبديل شد كه پس از گذشت سالها همچنان براي من جذاب و شيرين است. امير سرتيپ مهرنيا خاطرنشان كرد: پس از بازگشت متوجه شديم كه عمليات بسيار بزرگ و هيجان انگيزي به نام حمله به الوليد صورت گرفته است كه باعث غرور و افزايش روحيه در نيروي هوايي و مردم ايران اسلامي شد و براي ما هم از آن عمليات يك خاطره به يادگاري ماند. مهرنيا مي گويد: عمليات الوليد كه پس از دو بار كنسل شدن در مرحله سوم با موفقيت به اجرا درآمد به يكي از بزرگترين افتخارات نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران در دوران معاصر بويژه دوران دفاع مقدس تبديل شد. سيام **1478
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 2165]