تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1866526609
پل جديد انزلي 55 درصد پيشرفت فيزيكي دارد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش ايرنا، سيد تقي موسويان روز چهارشنبه در جلسه هماهنگي جهت آزادسازي اراضي دو سوي پل جديد انزلي با اشاره به فاصله يازده متري اين پل از پل قديم افزود: اين پل به طول 161 متر و عرض 11 متر و 80 سانتيمتر و راه دسترسي به اين پل از هر دو طرف يكصد متر پيش بيني شده است. وي مبلغ اختصاص يافته جهت ساخت سازه پل ( بدون ارزيابي هزينه لازم براي آزاد سازي) را 35 ميليارد ريال عنوان و خاطرنشان كرد : اعتبار اجراي ساخت سازه پل تامين شده اما تامين اعتبار لازم براي آزادسازي زمينهاي اطراف پل بعهده استان و شهرستان گذاشته شده است. معاون فرماندار بندرانزلي نقش اجراي ساخت اين پل در روان سازي ترافيك شهري را بسيار موثر دانست و اظهار داشت: براي پيشرفت سريعتر در اجراي اين پروژه و آزاد سازي بخشي از زمينهاي اطراف اين پل، كميته اي با محوريت فرمانداري، شهرداري، شوراي شهر، آموزش و پرورش و مالكين مربوطه تشكيل مي شود. سرپرست حوزه نظارت و كنترل پروژه هاي گيلان نيز در سخناني علت كندي پيشرفت اين پروژه را از ابتداي شروع پروژه محدوديت پيمانكار و محدوديت هاي ناشي از دليل آزاد نبودن زمينهاي اطراف پل عنوان كرد. ماكان پدرام افزود: مشكل اعتباري وجود ندارد و در صورت آزادسازي زمينهاي اطراف پل ساخت اين پل در كمترين زمان ممكن انجام مي گيرد. ساخت اين پل از سال 86 شروع شد و بايد طي دو سال پايان مي يافت كه مدتي نيمه كاره رها شد و از يك ماه و نيم قبل دوباره آغاز به كار كرد.ك/2 7152/620/695
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 205]
-
گوناگون
پربازدیدترینها