تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816342128
نگراني والدين از سرويسهاي نامطمئن مدارس
واضح آرشیو وب فارسی:نیک صالحی: خانوادهها ميپرسند: آيا امسال هم بايد فرزندان خود را به سرويسهاي نامطمئن بسپارند؟ آييننامه اجرايي حملونقل دانشآموزان يا همان آييننامه ساماندهي سرويس مدارس با سپري شدن روزهاي پاياني مردادماه هنوز در انتظار ابلاغ است. خانوادهها ميپرسند: آيا امسال هم بايد فرزندان خود را به سرويسهاي نامطمئن بسپارند؟ رئيس كميسيون برنامه و بودجه شوراي شهر تهران چندي پيش از فعاليت بي‌ضابطه و بدون نظارت بيش از 15هزار و 500 سرويس مدارس در اين شهر خبر داد، اين در حالي است كه شهرستان‌هاي بزرگ كشور نيز با فعاليت چنين سرويس‌هايي روبه‌رو هستند. با تصويب آييننامه ساماندهي سرويس مدارس در هيات دولت، انتظار مي‌رفت طبق وعده دولت اين آييننامه تا پايان مردادماه به انجمن اوليا و مربيان به عنوان متولي سرويس در مدارس ابلاغ شود. مديران انجمن اوليا و مربيان مدارس مي‌گويند: با تعويق در اجرايي شدن اين آييننامه توانايي لازم براي ايمن‌سازي سرويس‌ها در فرصت كوتاه چندروزه وجود نخواهد داشت و احتمالا اجراي آييننامه به سال بعد موكول خواهد شد. نابساماني سرويس مدارس ادامه دارد. والدين دانشآموزان هر سال با شروع سال تحصيلي جديد ضمن پر كردن فرم‌هاي مخصوص، در پي افراد متصدي سرويس در مدارس هستند كه چه‌بسا در يك مدرسه، اين افراد تغيير مي‌كنند. مدت‌هاست مدارس براي تامين وسيله رفت‌وآمد دانشآموزان هيچ مسووليتي ندارند و اين مسووليت را به انجمن اوليا و مربيان سپرده‌اند. اين موضوع را حتي والديني كه همه‌ساله هزينه بالاي سرويس را تقبل مي‌كنند، نمي‌دانند و فرد متصدي را وابسته به مدرسه تلقي مي‌كنند، در حالي كه سال‌هاست مربيان مدارس از پذيرش هرگونه مسووليتي در قبال اوليا، رانندگان يا حتي دانشآموزان خودداري مي‌كنند. اما با وجود فعاليت رئيس انجمن اوليا و مربيان در تامين سرويس مدارس، مشكلات مربوط به اين سرويس‌ها به قوت خود باقي است؛ چراكه رئيس انجمن در بيشتر مراكز آموزشي كه اغلب از اولياي يكي از دانشآموزان است، به دليل مشغله كاري به تامين امنيت و نظارت بر عملكرد سرويس‌ها بها نمي‌دهد و پس از اختصاص خودرو و معرفي راننده و دريافت هزينه از والدين، در طول سال تحصيلي مسووليت خود را فراموش مي‌كند. به گفته يكي از همين والدين، سرويس‌ها بسيار شلوغ و پر از بچه است. 7 تا دانش‌آموز را در يك پرايد مي‌‌ريزند. گاهي لباس بچه‌ها پاره مي‌شود، اگر در خودرو باز شود، چه فاجعه‌اي رخ مي‌دهد؟ ديگري مي‌گويد: علاوه بر ازدحام بچه‌ها، صداي نوار موسيقي بلند است و راننده از بين ماشين‌ها با سرعت مي‌گذرد، تازه به بچه‌ها مي‌گويد مي‌خواهم كاري كنم، خوابتان بپرد! او اضافه مي‌كند: نمي‌دانم چرا راهنمايي و رانندگي نظارتي ندارد كه 2 يا 3 بچه را روي صندلي جلو مي‌نشانند، آن هم بدون بستن كمربند ايمني! ساعت 30/12 مقابل در يكي از دبستان‌هاي دخترانه منطقه 13 تهران، ازدحام دانشآموزان همراه با والديني كه پياده يا با خودرو به دنبال كودكانشان آمده‌اند؛ در خيابان راهبندان ايجاد كرده، يك خودروي پرايد سفيد از راه مي‌رسد و آن سوي خيابان بوق مي‌زند، در شلوغي خيابان 7 دانش‌آموز -كه سعي مي‌كنند از هم سبقت بگيرند به سمت خودرو مي‌دوند، راننده هنوز پشت فرمان است و فقط به مسافران هراسان و كوچك خود كه سر نشستن بر صندلي جلو مسابقه مي‌دهند و مقنعه و مانتوي هم را مي‌كشند، نگاه مي‌كند، آنها به وسط خيابان رسيده‌اند، گويا خودروهايي را كه با سرعت از مسير مقابل مي‌آيند، نمي‌بينند و وسط خيابان مي‌دوند، اين تصوير و صداي ترمز خودروها هر روز تكرار مي‌شود. اما نه مديران مدرسه نه رئيس انجمن و نه هيچ مسوول ديگري در اين صحنه حضور ندارد يكي از والدين مي‌گويد: چند روز پيش دختربچه‌اي از هول رسيدن به سرويس پايش داخل جوي آب رفت و با دهان به ميله‌هاي كنار جوي خورد، او انتقاد مي‌كند كه چرا بر عملكرد رانندگان نظارتي نمي‌شود؟ چرا آنها پياده نمي‌شوند تا سلامت و ايمني كودكان تامين شود، چرا خودروهايي كه هيچ ايمني و معاينه فني ندارند، به عنوان سرويس انتخاب مي‌شوند؟ و چراهاي ديگري كه به گفته يكي از مسوولان تنها با اجراي آييننامه سرويس مدارس پاسخ داده مي‌شود. اين مسوول رئيس گروه برنامه‌ريزي و توسعه مشاركت‌هاي اوليا در انجمن اوليا و مربيان است كه مي‌گويد: منتظر ابلاغ آييننامه هستيم. آييننامه 19 ماده‌اي منصور جعفري ادامه مي‌دهد: با اجراي اين آييننامه، نظارت بر حمل و نقل دانشآموزان قانونمند خواهد شد. به گفته وي، پيش از پيروزي انقلاب اسلامي، اداره راهنمايي و رانندگي با داشتن آيين‌نامه‌اي به وضعيت سرويس مدارس نظارت مي‌كرد، پس از انقلاب، اين مسووليت از عهده آنان خارج شده و بيشتر، مدارس مسوول ساماندهي سرويس‌ها بوده‌اند. براساس آييننامه سرويس مدارس، شهرداري‌ها و به تبع آن تاكسيراني موظف به تامين سرويس مدارس هستند، طبق اين آييننامه، نرخ سرويس‌ها براساس مصوبه شوراي شهر در هر استان تعيين مي‌شود. جالب اين كه درحال حاضر نرخ سرويس مدارس در مناطق مختلف شهر تهران تابع ضابطه و نظامي نيست. در نواحي مياني شهر اين نرخ براي خودروهاي شخصي از 100 تا 300 هزار تومان و در مناطق شمالي شهر گاهي تا 700 هزار تومان متغير است البته اين نرخ براي سرويسهاي ميني‌بوس يا اتوبوس‌ها كمتر است. مي‌توان پيش‌بيني كرد كه نرخ سرويس‌ها امسال 10 تا 15 درصد افزايش يابد، ضمن اين كه بيش از 6000 تاكسي و 5000 خودروي ون به ناوگان سرويس مدارس اضافه خواهد شد. اما گفته مي‌شود شهر تهران به حدود 25 هزار خودرو براي تكميل اين ناوگان نيازمند است. جعفري توضيح مي‌دهد كه در آييننامه جديد از سال 85 تاكنون وزارت كشور، راهنمايي و رانندگي و كميسيون زيربنايي دولت نيز اعمال نظر كرده‌اند و اكنون معاون اول رئيس‌جمهور بايد آن را ابلاغ نهايي كند در اين آييننامه مشخص شده است كه موسسات و شركت‌هاي پيمانكاري در تامين سرويس مدارس چه وظيفه‌اي دارند، آنها موظفند با تكميل فرم و معرفينامه از آموزش و پرورش و تاييد وزارت كشور به ارائه خدمات بپردازند.براساس اين آييننامه، براي مدارس دخترانه اولويت با رانندگان زن است و رانندگان مرد هم بايد متاهل باشند. جعفري در ادامه از وجود شوراهاي يكساله‌اي خبر مي‌دهد كه حاصل جمع انجمن‌هاي اوليا و مربيان مدارس است و مي‌تواند به تعيين نرخ و شرايط ويژه سرويس مدارس در مناطق مختلف بپردازد. بر اين اساس نرخ سرويس‌ها بر مبناي فاصله مسير و شيب آن و سختي و آساني راه تعيين مي‌شود. همچنين براي هر راننده‌اي گواهي صلاحيت از سوي آموزش و پرورش يا فرمانداري (وزارت كشور) صادر نمي‌شود. علاوه بر گواهي، خودروها بايد ظرفيت 4 نفر به بالا برگه معاينه فني، بيمه كامل سرنشين و شخص ثالث، جعبه كمك‌هاي اوليه، كمربند ايمني و علايم مميزه داشته باشند، البته اولويت با تاكسي‌هاي سبز و ون است. به گفته اين مسوول، انجمن اوليا و مربيان تاكنون 5 نامه به وزير كشور پيشين و وزير كشور جديد ارسال كرده و خواستار تسريع در ابلاغ آييننامه شده است كه اگر دير شود، فرصت اجراي آن از دست مي‌رود، به همين دليل والدين هنوز ميپرسند: آيا امسال هم بايد فرزندان خود را به سرويسهاي نامطمئن بسپارند؟
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نیک صالحی]
[مشاهده در: www.niksalehi.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 313]
-
گوناگون
پربازدیدترینها