محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829510680
افزايش قيمت گاز CNG
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: افزايش قيمت گاز CNG وي با بيان اين كه با وجود بالا بودن حجم مسافراني كه توسط تاكسيها جابهجا ميشوند اما مردم مزه تاكسيراني خوب را نچشيدهاند، تصريح كرد: افزايش سهم ريلي توسط مترو به 30 درصد يك چشم بندي نيست دستيابي مترو به اين سطح تا 30 سال ديگر هم بعيد است. فارس: رئيس ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت از قيمت گاز از 20 به 40 تومان و احداث جايگاه‌هاي سوخت در شهرك‌هاي اداري، مسكوني و صنعتي تا پايان سال جاري خبر داد. سردار محمد رويانيان صبح امروز در نشستي با خبرنگاران در رابطه با زمان افزايش قيمت سوخت گاز (CNG) گفت: اين مصوبه تا پايان آبان براي اجرا به وزارت نفت ابلاغ خواهد شد. وي در رابطه با علت افزايش قيمت CNG گفت: يكي از مشكلات سرمايه‌گذاران قيمت CNG است. سود سرمايه‌گذاري براي احداث اين جايگاه‌ها حتي در صورت ارائه تسهيلاتي همچون احداث فضاي تجاري در 20 درصد فضاي جايگاه‌ها نيز پاسخگوي سرمايه آن‌ها نيست به همين دليل به منظور جذب سرمايه‌گذاران در اجراي اين بند از قانون، قيمت سوخت CNG از ليتري 20 تومان فعلي به 40 تومان افزايش يافت. در گذشته 12 تومان از 20 تومان به جايگاه دار پرداخت مي‌شد اما در نرخ جديد، 32 تومان از 40 تومان به جايگاه دار واگذار مي‌شود در واقع قيمت گاز همچنان همان 8 تومان است. رئيس ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت در پاسخ به پرسش‌هاي اعتراض‌آميز خبرنگاران مبني بر افزايش قيمت كرايه تاكسي‌هاي دو گانه‌سوز گفت:هيچ تاكسيراني مجاز به افزايش قيمت نيست چرا كه قيمت گاز تغييري نيافته است. ضمن آن كه قيمت سوخت تا سال 90 تا سقف يارانه‌هايي كه در حال حاضر پرداخت مي‌شود؛ افزايش مي‌يابد. احداث جايگاه‌هاي سوخت گاز در شهرك‌ها وي در بخش ديگر اظهارات خود با اشاره به فعاليت 117 جايگاه سوخت گاز و بنزين در تهران و افزايش تعداد آن‌ها حداقل 2 برابر اظهار داشت: ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت به منظور اجراي قانون، شنبه مصوب كرد كه در مجتمع‌هاي اداري، صنعتي و مسكوني با جمعيت بالاي 1500 خانوار در تهران و كلان شهرها بايد جايگاه‌هاي سوخت ثابت يا سيار توسط بخش خصوصي احداث شود. رويانيان با اشاره به زمين‌هاي واگذار شده از سوي شهرك‌هاي شهيد محلاتي، شهيد باقري، آپادانا، ايران خوردو و سايپا براي احداث جايگاه‌هاي سوخت و قول همكاري از سوي شهردار تهران براي حل مشكل شهرك غرب و اكباتان در اين رابطه، ادامه داد: شهرك‌ها مكلف هستند كه زميني را براي اجراي اين مصوبه در اختيار وزارت نفت قرار دهند تا اين وزارتخانه با مشاركت بخش خصوصي نسبت به احداث حداقل 100 جايگاه سوخت اقدام كند. شهرك‌هايي كه نسبت به اجراي اين قانون همكاري لازم را نداشته باشند طبق پيشنهادي كه به دولت ارائه و مصوب خواهيم كرد، آن‌ها نيز از تسهيلاتي كه دولت براي شهرك‌ها پرداخت مي‌كند، محروم خواهند شد. وي يكي از مؤلفه‌هاي تأثيرگذار در ترافيك تهران را فقدان آمايش صحيح خدمات از جمله جايگاه‌هاي سوخت بنزين در سطح شهر دانست و خاطرنشان كرد: طبق قانون كليه شهرداري‌ها موظفند كه نسبت به تأمين زمين اقدام كنند و مجوزهاي لازم را براي ساخت جايگاه‌ها و اختصاص 20 درصد از فضاهاي آن‌ها به واحدهاي تجاري ارائه دهد. وزارت مسكن نيز مكلف است در كميسيون ماده 5 اولويت را به توسعه جايگاه‌هاي سوخت تخصيص دهد. براي افزايش سهم اتوبوسراني تهران تا سقف 35 درصد آماده هرگونه همكاري هستيم رئيس ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت با بيان اين كه ترافيك تهران وضعيت خوبي ندارد و اگر امسال كاري نشود سال ديگر بدتر مي‌شود، تصريح كرد: سالانه 400 هزار خودرو به شهر اضافه مي‌شود بايد به دنبال شناسايي راهكارهاي مؤثر در اين زمينه باشيم. بدون شك يكي از راهكارهاي مهم و تأثيرگذار توسعه حمل و نقل عمومي است كه ميزان آن تا سال 91 بايد به 75 درصد (20 درصد تاكسي، 25 درصد اتوبوس و 30 درصد ريلي) برسد. در حالي كه هم اكنون 10 درصد جابه‌جايي با توجه به حجم مسافراني كه توسط مترو جابهجا مي‌شود، ريلي، 17 درصد اتوبوس و 25 درصد تاكسي است. وي با بيان اين كه با وجود بالا بودن حجم مسافراني كه توسط تاكسيها جابهجا ميشوند اما مردم مزه تاكسيراني خوب را نچشيدهاند، تصريح كرد: افزايش سهم ريلي توسط مترو به 30 درصد يك چشم بندي نيست دستيابي مترو به اين سطح تا 30 سال ديگر هم بعيد است. چه اشكالي دارد از قطاري شهري همچون مونوريل براي تحقق اين هدف استفاده كرد. شهرداري را براي احداث اين سيستم با كار كارشناسي نه دعوا و سياسي كاري مجاب مي‌كنيم. اگر موضوعي سياسي نشود با منطق كارشناسي و تخصصي مورد توجه و بررسي قرار گيرد حتماً گره كار حل مي‌شود. رويانيان در بخش ديگر اظهارات اين بخش خود با بيان اين كه به منظور جبران كاستي‌هاي مربوط به سيستم ريلي اظهار داشت: براي كمك به شهرداري تهران و رفع مشكلات مردم؛ اعلام مي‌كنيم فعلاً حاضريم در يك توافق تخصصي و كارشناسي فراتر از سقف 25 درصدي تعيين شده در قانون، سهم اتوبوسراني تهران را طي يكي دو سال آينده از 17 درصد فعلي به 35 درصد برسانيم. اختصاص اعتبار از صندوق ذخيره ارزي براي متروي تهران درگير بوروكراسي اداري است وي در پاسخ به پرسش خبرنگاري مبني بر اين كه چرا ستاد به جاي افزايش سهيمه اتوبوسراني شرايط را براي تأمين اعتبار مورد نياز مترو از صندوق ذخيره ارزي فراهم نمي‌كند، گفت: توسعه مترو را تا 100 ـ 50 سال آينده هم مي‌خواهيم. هر چند توسعه آن طي 3 ـ 2 سال گذشته 2 برابر شده است اما تحقق سهم 25 درصدي آن تا سال 91 امكان‌پذير نيست. رئيس ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت در پاسخ به پرسش ديگري در رابطه با اظهارات محسن هاشمي مدير عامل متروي تهران مبني بر بي‌فايده بودن احداث تونل‌هاي مترو در صورت عدم تأمين اعتبار ارزي توسط صندوق ذخيره ارزي به منظور خريد تجهيزات گفت: اظهارات آقاي هاشمي ملاك عمل نيست. در اين رابطه مجلس و دولت داريم كه بايد استفاده اعتبار از صندوق را بايد تصويب كنند.مطمئن باشيد اين مسئله درگير مسئله سياسي نيست، بيش‌تر درگير گره‌هاي اداري است. سرانجام مديريت واحد ترافيك محقق شد رويانيان با اشاره به مصوبه مجلس مبني بر واگذاري مديريت حمل و نقل، مسافر و بار شهرها و حومه آن‌ها به شهرداري تأكيد كرد: شهرداري‌ها ديگر نمي‌توانند بگويند مديريت واحد نداريم. بر اساس قانون در حال حاضر شهردار تهران مسئول مديريت واحد ترافيك شهر است و همه ما مكلفيم شهرداري را در اين زمينه ياري كنيم. وي با تأكيد بر ضرورت گسترش فرهنگ ترافيك ادامه داد: كميته حمل و نقل با رياست معاون عمراني وزير كشور قرار است تا 15 آبان در وزارت كشور به منظور بررسي راهكارهايي براي ترافيك تهران تشكيل شود.ضمن آن كه وزارت كشور مكلف است طرح بهبود تردد شهري و توسعه حمل و نقل شهري و ارتقاي آن را تا يك ماه ديگر به ستاد حمل و نقل و مديريت سوخت ارائه دهد تا الزامات آن را از طريق مجلس پيگيري شود. رئيس ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت در پاسخ به پرسشي در رابطه با دلايل مخالفت دولت با پيشنهاد تغيير ساعات كار گفت: اتفاقاً دولت خود نخستين بخشي بود كه بحث تغيير ساعات كار را مطرح و اجرايي كرد اما با واكنش مجلس مواجه شد و اجراي آن نيز متوقف شد. دولت، مجلس و پليس همه با اصل اجراي اين طرح موافقند، نظراتشان در شكل اجراي كار است. پيشنهاد شهرداري آغاز ساعات كار ادارات قبل از مدارس است كه اين موضوع براي والديني كه فرزندان مدرسه‌اي دارند، قابل اجرا نيست. به گفته وي، بررسي ساعات كار در كميته حمل و نقل وزارت كشور كه متشكل از مسئولان شورا و شهردراي و كارشناسان ترافيك ساير دستگاه‌هاي مرتبط است نيز مورد بررسي قرار خواهد گرفت. ايمن‌سازي نقاطه حادثه‌خيز تا سال 90 رويانيان در بخش ديگر اظهارات خود ايمن‌سازي جاده‌هاي برون شهري و توسعه حمل و نقل ريلي در آن‌ها را از وظايف وزارت راه عنوان كرد و گفت: بيش از 2 هزار نقطه حادثه‌خيز در كشور داريم كه وزارت راه مكلف است تا سال 90 اين نقاط را ايمن سازي و در رابطه با آن‌ها اطلاع‌رساني لازم را انجام دهد. وي توسعه استراحت‌گاه‌ها در جاده‌ها را يكي ديگر از وظايف وزارت راه عنوان كرد و گفت: در حال حاضر 4 درصد حمل و نقل برون شهري ريلي است كه اين ميزان تا سال 90 بايد به 18 درصد برسد. ضمن آن كه سهم 1/7 درصدي جابه‌جايي بار توسط سيستم ريلي نيز بايد تا سال مذكور به 20 درصد افزايش يابد. به گفته رئيس ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت به زودي طرح جامع مديريت فوريت‌هاي پزشكي در جاده‌هاي كشور نيز اجرا خواهد شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 484]
-
گوناگون
پربازدیدترینها