تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820628520
.com ::: 800 نقطه حادثهخيز كشور علاج شدند
واضح آرشیو وب فارسی:نیک صالحی: روشنكردن همه جادهها نبايد يك الزام شود قبول ندارم ايران جزء بدترين كشورهاي جهان در تصادفات است سرويس: اجتماعي - شهري خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران سرويس: اجتماعي - شهري وزير راه و ترابري با اشاره به آمار تصادفات در ايران گفت: قبول ندارم كه ايران جزء بدترين كشورهاي جهان از نظر تصادفات است. به گزارش خبرنگار «شهري» ايسنا مهندس رحمتي روز چهارشنبه در سومين همايش سراسري مديران پليس ترافيك كشور با اشاره به اين كه هميشه بين اعمال قانون و بخشش، تضاد وجود دارد، افزود: قدرت، مساوي با اعمال قانون نيست و هر زماني كه قدرت، فزون‌تر و ايجاد نظم امكانپذيرتر باشد، حتما ميزان جرايم كاهش مي‌يابد. وي با تأكيد بر اين كه بايد مردم بپذيرند كه با پليس همكاري كنند، افزود: نيازمند فرهنگ‌سازي و اطلاع‌رساني براي پيشگيري از سوانح رانندگي هستيم. رحمتي با اشاره به نقش پشتيباني مردم در امر ترافيك گفت: اگر مردم بپذيرند كه بايد با پليس در ترافيك همكاري كنند، نه دوربين نياز است و نه نيروي انساني براي كنترل آن. وزير راه و ترابري با اشاره به آمار كشته‌هاي تصادفات در كشور گفت: اين آمارها مي‌تواند هم نگران‌كننده و مخل امنيت رواني و هم قابليت بازدارندگي داشته باشند. وزير راه با اشاره به ورود سالانه يك ميليون خودرو به كشور گفت: ايران، جزء كشورهاي متوسط از لحاظ حوادث و سوانح رانندگي است. رحمتي، كاهش حوادث در نقاط حادثه‌ساز را نيازمند اتخاذ تمهيداتي مانند حضور بيشتر پليس دانست و گفت: در درازمدت بايد اين نقاط علاج‌بخشي شوند كه اين كار نيازمند صرف زمان و هزينه است. به گفته وي، امسال 800 نقطه شناسايي شده كه بيشترين حوادث رانندگي در آنها رخ داده، علاج شدند. وزير راه و ترابري به شرطي شدن رانندگان اشاره كرد و گفت: اگر زياد نيرو مستقر كنيم و دوربين بگذاريم مردم اجازه مي‌يابند در نقاطي كه دوربيني وجود ندارد، تخلف كنند. از سوي ديگر در بسياري از راه‌هاي روستايي و فرعي نمي‌توانيم حضور فعال داشته باشيم؛ چرا كه هزينه‌ها اجازه نمي‌دهند كه همه جادهها را روشن كرده يا دو بانده كنيم. وي تاكيد كرد: روشن كردن جادهها نبايد به يك الزام تبديل شود؛ چرا كه از لحاظ نگهداري و هزينه اقتصادي مقرون به صرفه نيست و وسايل نقليه خودشان چراغ دارند و بايد با چراغ تردد كنند. به گزارش ايسنا رحمتي با اشاره به افزايش تجهيزات پايگاه‌هاي اورژانس جاده‌اي به دو برابر گفت: درعين حال، تداخلي بين وظايف اورژانس و هلال احمر در جادهها وجود دارد كه اميدواريم اين تداخل در كميسيون ايمني راه‌ها حل شود. وي با اشاره به اين كه تلفات صحنه تصادفات و مسير بين راه تا بيمارستان در جاده‌هاي كشور كاهش يافته است افزود: در عين حال بايد ايمني خودروها با تقويت منابع مالي خودروسازان ارتقا يابد. وزير راه و ترابري همچنين وضعيت درآمد رانندگان بار و مسافر را يكي از بروز علل تصادفات دانست و گفت: با بهبود وضعيت معيشتي اين افراد مي‌توانيم تصادفات اين ناوگان را كاهش دهيم. وي در حاشيه اين همايش، علي رغم اصرار خبرنگاران براي انجام مصاحبه با تاكيد بر اينكه من مدعو اين جلسه بودم گفت: شما سوال مي‌پرسيد، من جواب مي‌دهم و دوباره سوال مي‌آيد. از سوي ديگر بايد در جلسه هيات دولت شركت كنم و بعدا به سوالات شما پاسخ مي‌دهم. انتهاي پيام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نیک صالحی]
[مشاهده در: www.niksalehi.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 306]
-
گوناگون
پربازدیدترینها