تهران ركورد آلودگي هوا را زد

واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: تهران ركورد آلودگي هوا را زد
رشيدي تاكيد مي كند: سوخت و خودروي غيراستاندارد منشا آلودگي هوا هستند و تا اين دو مشكل بر طرف نشود هيچ اتفاق تازه اي براي حل بحران آلودگي هوا رخ نمي دهد.
آلودگي هوا امسال در تهران ركورد زد و پايتخت‌نشينان آلوده ترين هوا را طي 10 سال گذشته تا كنون تنفس كردند.

به گزارش مهر، امسال يكي از سالهاي پردود پايتخت بود. سالي كه در نيمه نخست آن كمتر از يك روز هواي سالم تنفس كرديم و بيش از گذشته از اثرات آلودگي هوا بر سلامت شهروندان شنيديم. در اين ميان آمارهاي متفاوتي نيز از تعداد قربانيان آلودگي هاي تهران داده شد كه فارغ از قطعي بودن يا نبودن، براي شهروندان پايتخت خوشايند نبود.

يوسف رشيدي مدير عامل شركت كنترل كيفيت هواي تهران درباره ميزان روزهاي پاك امسال مي گويد: از ابتداي سال تاكنون تنها دو روز هواي پاك در تهران داشتيم و 111 روز هواي سالم، 186 روز هواي ناسالم و سه روز هواي بسيار ناسالم در تهران را پشت سر گذاشته ايم.

او درباره سهم خودروها در آلودگي هوا مي گويد: سهم خودروهاي سبك در آلودگي هواي شهر تهران 60 درصد و موتورسيكلتها 25 درصد است، در اين ميان خودروهاي سنگين نيز در آلودگي هوا سهم 15 درصدي دارند.

او ادامه مي دهد: براساس بررسي هاي صورت گرفته استفاده از سوخت استاندارد نيز تا 20 درصد در كاهش آلودگي هوا مي تواند تاثير گذار باشد.

رشيدي تاكيد مي كند: سوخت و خودروي غيراستاندارد منشا آلودگي هوا هستند و تا اين دو مشكل بر طرف نشود هيچ اتفاق تازه اي براي حل بحران آلودگي هوا رخ نمي دهد.

جدول روزهاي بسيار ناسالم و ناسالم و سالم در ده سال گذشته

سال

80

81

82

83

84

85

86

87

88

89

90

بسيار ناسالم

2

1

2

0

0

0

0

1

1

1

3

ناسالم

90

169

161

88

89

75

15

59

40

104

186

سالم

114

187

191

257

253

254

328

292

282

246

111

بر اساس آمار، روزهاي ناسالم نسبت به ده سال گذشته دو برابر شده است اما بر اساس اين عدد و رقم ها نمي توان گفت ما در ده سال گذشته هواي سالم تري تنفس مي كرديم. در آن سالها هنوز بسياري از شاخص هاي آلودگي هوا سنجيده نمي شد.

اين نكته اي است كه معصومه ابتكار ياد آوري و بر لزوم به روز رساني سيستم هاي سنجش آلودگي هوا نيز تاكيد مي كند.

او با بيان اينكه مبناي افزايش آلاينده هاي هوا، آلودگي سوخت است به مهر مي گويد: وقتي سوخت استاندارد نداشته باشيم چگونه مي توان به پاك شدن هوا اميدوار بود.

ابتكار با تاكيد براينكه نبايد به برنامه‌هاي نمادين اكتفا كرد و بايد دستگاه‌‌هاي مختلف بايد به وظايف انساني، اخلاقي و ديني خود عمل كنند اضافه مي كند: براساس برنامه چهارم توسعه بنزين يورو 4 بايد از سال 89 توزيع مي‌شد ولي به هر دليل اين موضوع محقق نشد و تنها يكي از پمپ‌هاي بنزين شهر تهران قرار است بنزين يورو 4 ارائه دهد.

رئيس كميته محيط زيست شوراي اسلامي شهر تهران معتقد است: تنها راه حل موجود براي كاهش آلودگي هوا اجراي دقيق برنامه جامع با حضور تمام دستگاه‌هاي ذي‌ربط است.

امسال بيشترين هشدارهاي را در خصوص آلودگي هوا در طول سال داشتيم، پيش از اين نگراني ها محدود به فصل سرد سال مي شد. در زير برخي از اظهار نظرات مسئولان در اين رابطه آمده است.

اظهارنظر برخي مسئولان در خصوص آلودگي هواي پايتخت

نام

سمت

ديدگاه

معصومه ابتكار

دبير كميته محيط زيست شوراي شهرتهران

معضل آلودگي هوا در تهران نه تنها بهبود پيدا نكرده بلكه روند صعودي در ميزان آلايندگي‌هاي متعدد داشته است به طوريكه اكنون 30 ميليون نفر در كشور در معرض زيانهاي مستمر آلودگي هوا هستند

حسن بيادي

نايب رئيس شوراي شهر

افرادي كه مي‌گويند آلودگي هواموجب مرگ نمي‌شود در روزهايي كه آلودگي هوا زياد است بهتر است به بهشت زهرا سري بزنند تا بينند كه ميزان افرادي كه در اين روزها فوت مي‌كنند 30 نفر بيشتر شد‌ه‌ است

انوشيروان محسني بندپي

نايب رئيس كميسيون بهداشت مجلس

گويا سلامتي شهروندان را جدي نگرفته‌‌ايم و به نتايج پايين آمدن سن ابتلا به سرطان در كشور به دليل آلودگي هوا بي‌ توجهيم

مهرداد لاهوتي

عضو هيات رييسه فراكسيون مديريت شهري مجلس

مشكل ما در بخش آلودگي هوا فراتر از آن چيزي است كه عنوان مي شود و سالانه هزاران نفر بر اثر آلودگي هوا جان خود را از دست مي دهند

محمد هادي حيدرزاده

رئيس ستاد محيط زيست و توسعه پايدار شهرداري تهران

آلودگي هواي تهران نيازمند فرماندهي بحران است در حاليكه اكنون باد آلودگي هواي تهران را مديريت مي كند

مهدي چمران

رئيس شوراي شهر تهران

چاره آلودگي هواي تهران دو سه روز تعطيلي كارگاهها و كارخانه ها نيست بلكه بايد ناوگان اتوبوسراني و خطوط مترو افزايش پيدا كند تا وسايل نقليه تك سرنشين انگيزه اي براي خروج از خانه نداشته باشند

كيفيت پايين سوخت و خودرو ها دو عاملي مهم در افزايش آلودگي هوا هستند . اگر سخنان كارشناسان شهري را در يك دهه گذشته مرور كنيم اين دو عامل از متهمان قديمي آلودگي هوا هستند. اين در حالي است كه قانون معاينه فني خودرو ها 5 ساله شده است و به نظر مي رسد مجلس نيز قصد تغيير آن را به اين زودي ها ندارد.

در اين ميان مدتهاست آلودگي هواي تهران از مرز هشدار نيز گذشته است، همه نسخه عملي حل اين مشكل را مي دانند و بر توسعه حمل و نقل عمومي تاكيد دارند اما همچنان خودروهاي شخصي در خيابان تردد مي كنند.

چهارشنبه|ا|28|ا|دي|ا|1390

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: عصر ایران]

[مشاهده در: www.asriran.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 296]