تور لحظه آخری
امروز : پنجشنبه ، 12 مهر 1403    احادیث و روایات:  امام حسن عسکری (ع):مومن برای مومن برکت و برای کافر، اتمام حجت است.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها




آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1820134381




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
archive  refresh

تردد پرحجم خودرو در کوچه هاي بجنورد جان عابران را تهديد مي کند


واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: آنان روز پنجشنبه به خبرنگار ايرنا اظهار داشتند: تردد وسايل نقليه در کوچه هاي موازي با خيابان هاي يکطرفه اين شهر، همچنين آسايش ساکنان محدوده اين کوچه ها را سلب کرده است. آنان افزودند: با يکطرفه شدن برخي از خيابان هاي اين شهر مشکل ترافيک نه تنها برطرف نشده بلکه ترافيک را از يک نقطه به نقطه ديگري انتقال داده است. يک راننده تاکسي عمومي از ترافيک سنگين در بعضي از ساعات روز در سطح خيابان هاي اين شهر گلايه کرد و گفت: عرض خيابانهاي سطح شهر بجنورد مربوط به چند دهه قبل است و جوابگوي نيازهاي فعلي سفر هاي داخل شهري نيست. جليل فيروزه اي اظهار داشت: طي سال هاي اخير تردد و ترافيک در مرکز خراسان شمالي زياد شده و ما شاهد گره هاي ترافيکي و بعضا شديد در برخي از ساعات روز در سطح شهر هستيم. وي از اجراي طرح ساماندهي ترافيک شهر بجنورد اظهار نارضايتي کرد و گفت: مسير خيابان طالقاني از چهارراه مخابرات تا ميدان 17 شهريور، يک طرفه شده و به همين منظور بايد از کوچه هاي موازي براي تردد استفاده کرد. او افزود: اين درحالي است که به علت کم عرض بودن کوچه ها همواره مضطرب از ورود ناگهاني کودکان به داخل کوچه ها هستيم. وي افزود: نقص ديگر اين طرح، طولاني شدن مسير جابجايي مسافران است. يکي از ساکنان کوچه شهيد دستپاک نيز در اين خصوص گفت: تردد وسايل نقليه از کوچه ها، احتمال تصادف را افزايش داده است. اکبر قاسم زاده افزود: با ورود وسايل نقليه به کوچه ها برخوردها و همچنين تصادف خودروها در اين مکان ها زياد شده است. يک معلم آموزشگاه ابتدايي قدس نيز گفت: از زمان اجراي اين طرح، دغدغه اصلي اولياي دانش آموزان و همکاران اين مدرسه، به خطر افتادن سلامتي دانش آموزان به علت تردد پرحجم خودروها از کوچه است. مريم صادقي با بيان اينکه کوچه هاي اين شهر ظرفيت تبديل به خيابان را ندارد افزود: بيشتر اين کوچه ها که اکنون خودورها براي رهايي از طرح ترافيک در آن حرکت مي کنند تنگ و کم عرض هستند. وي گفت: عرض کوچه ها در طول مسير از مکاني به مکان ديگر متفاوت است و به صورت بريده بريده عرض کوچه تغيير کرده است و همچنين در اين کوچه ها چهارراه هاي زيادي با عرض کم نيز وجود دارد. يکي از ساکنان کوچه مرتضوي در گفت و گو با ايرنا گفت: ساکنان اين کوچه ها احساس امنيت ندارند. احمد ترکانلو از مسوولان استان و شهرستان خواستار ساماندهي ترافيک شد و افزود: اکنون ترافيک از سطح شهر به داخل کوچه ها کشيده شده است. وي گفت: در چهارراه هاي داخل کوچه ها چراغ راهنما، خط کشي و ساير علايم راهنمايي و رانندگي وجود ندارد که باعث برخورد وسايل نقيله شده و به علت عدم حضور پليس گره ترافيکي ايجاد مي شود. يک دانشجو نيز گفت: به علت يک طرفه شدن برخي از خيابان هاي شهر بجنورد، مشکل رفت و آمد داريم و بعضا براي مسير هاي کوتاه مجبور به استفاده از تاکسي هاي دربست هستيم. عصمت صالحي افزود: در طرح يک طرفه شدن خيابان ها بايد چاره اي براي تاکسي هاي عمومي انديشيده شود. مسوول ترافيک شهرداري بجنورد در اين خصوص به خبرنگار ايرنا گفت: ايجاد تردد و ترافيک روان، نيازمند وجود تناسب درست ميان ميزان آمد و شدها و عرض معابر است. مهدي حميدي افزود: يکي از راهکارها اين است که سهم مشخصي براي تردد هر کدام از انواع خودرو در خيابانها داشته باشيم. وي گفت: به عنوان نمونه اگر براي هر کدام از وسايل نقليه شخصي، تاکسي و ساير موارد با توجه به عرض معابر، سهم معيني منظور شود، به طبع، ترافيک روان تري خواهيم داشت. اين کارشناس اظهار داشت: يکي ديگر از راهکارها در اين راستا، مديريت تقاضا ها است. وي افزود: بايد از طريق مهيا کردن استفاده راحت از سيستم هاي الکترونيکي، سفرها را به حداقل برسانيم يا حتي حذف سفر غير ضروري داشته باشيم. حميدي اظهار داشت: گره و اوج ترافيک بجنورد در ساعاتي از شبانه روز است که با تغيير در ساعت شروع کار يا پايان کار ادارات، مدارس و دانشگاهها از همپوشاني ترافيک جلوگيري خواهد شد. سرپرست پليس راهنمايي و رانندگي خراسان شمالي نيز در گفت و گو با ايرنا اظهار داشت: با اجراي طرح ساماندهي ترافيک چند خيابان در بجنورد يک طرفه شده است. مهدي اسماعيلي افزود: در اجراي اين طرح هر چند مسيرهاي سفر ها طولاني شده اما زمان اين سفرها به حداقل رسيده است. وي گفت: تعريض کوچه هاي موازي با خيابانها يک طرفه با بودجه شهرداري در دست اقدام است. وي مشکل اصلي بجنورد را توقف دوبله خودرو ها در هسته مرکزي شهر عنوان کرد و افزود: مسوولان شهرداري بايد زيرساختهاي ايجاد توقفگاه طبقاتي را فراهم کنند. وي ديگر عامل به وجود آمدن ترافيک را، عبور و مرور عابران از عرض خيابان ها ذکر کرد و گفت: طبق مصوبه شوراي ترافيک استان، مقرر شد در چهار راه مخابرات و ميدان شهيد پل مکانيزه براي عابران پياده نصب شود. اين مسوول مشکل ديگر ترافيک اين شهر را تردد وانت بارها و کاميونت ها که امر توزيع خرده بارها را انجام مي دهند، دانست. وي افزود: در خصوص تردد در ساعات اوج ترافيک باربريهاي اين شهر نيز بايد توجيه شوند که در ساعت هاي مشخصي از شبانه روز در خيابانها تردد کنند. فرمانده نيروي انتظامي خراسان شمالي گفـت: بايد اقدامات ترافيکي مناسبي با همکاري شهرداريها و شوراها اسلامي در سطح شهر انجام شود. سردار ابوالقاسم اسفندياري افزود: براي برطرف شدن مشکل ترافيک شهر بجنورد نياز است به اتخاذ تدابير اساسي از سوي شوراي ترافيک به رياست استاندار است. وي افزود: ايجاد پل هوايي، نصب تجهيزات ترافيکي، تعريض خيابانها، اصلاح هندسي تقاطع و ميادين از جمله اقداماتي است که بايد در راستاي رفع گره ترافيک در شهر بجنورد انجام شود. وي بر گسترش فرهنگ دوچرخه سواري نيز تاکيد کرد و گفت: استفاده از دوچرخه و وسايل نقليه عمومي در کاهش ترافيک موثر است. شهر بجنورد مرکز خراسان شمالي 200هزار نفر جمعيت دارد.ک/4 ع/7184/330




این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 360]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن