تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837868749
کرایه نفتکشها پنج برابر کاهش یافت
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: اقتصاد > انرژی - کرایه حمل محمولههای نفتی به حدود یک پنجم سالهای گذشته رسیده است. کرایه حمل محمولههای نفتی به وسیله نفتکشها در سال جاری میلادی به دلیل تشدید بحران اقتصاد جهانی کاهش یافته و به حدود یک پنجم سالهای گذشته رسیده است. مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران در گفت و گو با خبرنگار ما افزود: بحران اقتصادی حاکم بر جهان، کاهش تقاضای جهانی برای مصرف نفت خام و به تازگی سوخت، از جمله عواملی است که کرایه نفتکشها را از یکصد هزار دلار در سالهای اخیر به حدود 20 هزار دلار کاهش داده است. محمد سوری افزود: تأثیر بحران‌های اقتصادی بر حمل و نقل دریایی به گونه‌ای بوده است که در 35 سال گذشته چنین رکودی بر بازار حمل و نقل دریایی حاکم نبوده است؛ شرکت ملی نفتکش تمام توان خود را به کار گرفته است تا در بازار بهترین بارها و محموله‌ها با بیشترین کرایه‌ها را حمل کند. با توجه به کاهش قیمت نفت و بحران اقتصادی حاکم بر جهان، اجاره کشتی‌ها به میزان چشمگیری کاهش یافته است، از این رو پیش‌بینی می‌شود درآمد این شرکت در سال جاری پایین‌تر از درآمد سال گذشته باشد. زیان مالی شرکت‌های کشتیرانی در سال‌جاری میلادیمدیرعامل نفتکش توضیح داد: این تحلیل‌ها بیشتر درباره شرکت‌های نفتی که کشتی‌های اجاره‌ای مدت‌دار با رقم‌های اجاره سنگین در اختیار دارند، درست است. اگر شرایط بحران اقتصادی جهان با همین روند ادامه یابد، بسیاری از شرکت‌های کشتیرانی در سطح جهان با زیان مالی رو به رو شده و ورشکست می‌شوند. به گفته سوری، با توجه به افت قیمت‌ها و آسیب‌پذیر بودن بازار جهانی خوشبختانه ناوگان شرکت ملی نفتکش ایران در این مدت فعال بوده و تاکنون با توانمندی با مشکلات روبه‌رو شده است. مسیر خاور دور و اروپا درآمدزاتر از سایر مسیرها در بحران اقتصادیوی افزود: شرکت ملی نفتکش تلاش می‌کند تا هیچ یک از کشتی‌های خود را از سرویس بازرگانی خارج نکند، همچنین برطرف کردن اشکال‌های فنی و انتخاب مسیر صحیح و درآمدزا در این شرایط بحرانی، در اداره مطلوب و کاهش زیان‌ها تأثیر‌گذار خواهد بود و هم‌اکنون با توجه به کاهش شدید کرایه‌ها، مسیر اروپا و مسیر خاور دور برای عبور و مرور نفتکشها مناسب‌تر خواهد بود. بحران اقتصادی بهترین شرایط برای تعمیر کشتی‌هاستمدیرعامل شرکت ملی نفتکش با بیان اینکه شرایط کنونی برای کشتی‌سازی داخلی مساعد نیست، توضیح داد: در این شرایط نه بانک‌های خارجی وام می‌دهند و نه تخصیص منابع از صندوق ذخیره ارزی برای کشتی‌سازی اولویت دارد، بانک‌های داخلی هم با توجه به کمبود منابع داخلی، توانایی تأمین مالی ساخت کشتی را ندارند. به گفته وی، هم‌اکنون شرکت‌های کشتی‌سازی که امکانات تعمیراتی دارند، با توجه با کاهش کرایه کشتی‌ها و از سرویس خارج شدن برخی کشتی‌ها از سوی شرکت‌ها (Lay up)، بهترین شرایط برای تعمیر کشتی‌هاست. سوری با بیان اینکه شرکت ملی نفتکش برای کاهش هزینه‌ها و رو‌به‌رویی با بحران اقتصادی جهان برنامه‌های متعددی دارد، تصریح کرد: پیش از این شرایط بازار وضعیت مطلوبی داشت و مشتریان خود متقاضی حمل کالاهایشان بودند، اما هم‌اکنون شرایط به گونه‌ای است که شرکت‌های کشتیرانی باید با به کار‌گیری روش‌های مطلوب بازاریابی با شناسایی صاحبان کالا، آنها را درباره حمل کالاهایشان جذب و متقاعد کنند. یک نفتکش 317 هزار تنی (VLCC) در ایران بارگیری می‌کند، پس از تخلیه بار خود در اروپا با محاسبه هزینه‌های بندری، سوخت و عبور از کانال، در مجموع روزانه 2 هزار دلار درآمد دارد؛ این درحالی است که یک مسافر 70 کیلویی برای همین مسافت در سفر هوایی این رقم را پرداخت می‌کند؛ همچنین باید در نظر داشت صاحب کشتی باید هزینه نگهداری کشتی و اقساط روزانه 52 هزار دلاری را بپردازد که با توجه به کاهش درآمد کشتی‌ها، مشکلات زیادی پیش روی صاحبان کشتی قرار می‌گیرد. خرید 300 میلیون دلاری سوخت از سوی نفتکش و کشتیرانی در سال گذشتهوی یکی از عوامل مهم در صرفه جویی هزینه‌ها در بخش بازرگانی را کاهش هزینه‌های سوخت خواند و ادامه داد: در سال گذشته کشتیرانی جمهوری اسلامی و شرکت ملی نفتکش هر یک حدود 300 میلیون دلار سوخت خریداری کرده‌اند؛ بر این اساس شرکت‌های کشتیرانی باید طوری عمل کنند که حتی یک دلار در هر تن از هزینه خریداری سوخت خود کاهش دهند. سوری با بیان اینکه در نقاط مختلف دنیا قیمت سوخت متفاوت است، افزود: بین رتردام و فجیره تفاوت قیمت سوخت حدود 40 دلار است، از این رو کشتی‌ها می‌توانند در نقاطی که قیمت سوخت ارزان‌تر است سوخت‌گیری کنند، همچنین باید سرعت و زمان بارگیری کشتی‌ها با مقصد هماهنگ شود تا با کاهش آن مصرف سوخت نیز کاهش یابد. لزوم کاهش هزینه‌های بندری از سوی سازمان بنادربه گفته سوری، لازم است سازمان بنادر و کشتیرانی برای حمایت از شرکت‌های کشتیرانی، هزینه‌های بندری را کاهش دهد؛ همچنین باید به بنادر اصلی خارجی مراجعه و از آنان درخواست کرد، آنها نیز هزینه‌های بندری خود را کاهش دهند. هزینه عبور از کانال سوئز و کانال پاناما بالاست، برای مثال یک نفتکش 317 هزار تنی (VLCC) برای عبور از کانال سوئز باید 300 هزار دلار هزینه بپردازد؛ به گفته سوری شرکت ملی نفتکش در نظر دارد که با مسئولان کانال سوئز به منظور کاهش هزینه‌های عبور از این کانال مذاکره کند. سوری تأکید کرد: اگر در گذشته با تأنی و کندی به صورت حساب‌ها رسیدگی می‌شد، اکنون در این شرایط بحرانی باید صورت حساب‌ها به سرعت صادر شود تا زودتر به پول تبدیل شود و مطالبات زودتر دریافت شود تا از این طریق نقدینگی بیشتری حاصل شود، همچنین شرکت نفتکش قصد دارد مهلت بیشتری از طلبکاران خود از قبیل فروشنده‌های تجهیزات، رنگ، روغن، سوخت و. . . برای پرداخت طلب درخواست کند تا نقدینگی شرکت برای پرداخت معوقه‌ها تقویت شود. همه شرکت‌های کشتیرانی در دنیا باید سالانه 6 بار کشتی‌های خود را در نقاط مختلف دنیا بازدید کنند، از این رو مهندسان ناظر با حق مأموریت‌های چشمگیری برای بازدید از بخش‌های مختلف کشتی‌ها اعزام می‌شوند. مدیرعامل شرکت ملی نفتکش گفت: این شرکت قصد دارد تا جایی که به فرآیند نظارت لطمه وارد نشود، این قبیل مأموریت‌ها و دستمزد آنها را نیز کاهش دهد؛ بر همین اساس شرکت نفتکش به منظور کاهش هزینه‌ها برای مأموریت‌های افراد در سازمان خود محدودیت‌هایی تعیین کرده است، به طوری که برای مثال بخش بازرگانی مجوز یکصد نفر ساعت مأموریت را دارد. وی با بیان اینکه در بخش مالی نیز باید بهره‌وری ایجاد کرد، اظهار داشت: برای استفاده بهینه از موجودی حساب‌های ریالی و ارزی، باید موجودی بانکی شرکت را به بانک‌های داخلی و بین‌المللی که سود بیشتری را به پس‌انداز جاری اختصاص می‌دهند، منتقل کرد؛ از سوی دیگر تا جایی که ممکن است از بانک‌های خارجی وامی گرفته نشود تا از این طریق به تقویت نقدینگی شرکت کمک شود. تعویق زمان تحویل‌گیری کشتی‌های در دست ساخت در شرایط بحران اقتصادیسوری درباره وضعیت قراردادهای بسته شده با شرکت‌های کشتیرانی برای تحویل کشتی یادآور شد: با توجه به اینکه برای تحویل کشتی باید قسط پایانی آن پرداخت شود و همچنین با توجه به اینکه کشتی تحویل گرفته شده در شرایط بحران اقتصادی جهانی بیکار می‌ماند، می‌توان تحویل‌گیری کشتی را به تعویق انداخت تا نقدینگی‌ها افزایش یابد؛ همچنین در اجرای پروژه‌های توسعه‌ای تمرکز زیادی نشود و تعهد جدیدی ایجاد نشود. به گفته سوری، باید با بازنگری و بررسی مجدد قوانین عوارض و مالیات، در مواردی که شرکت مشمول مالیات نیست از پرداخت مالیت معاف شود؛ برای مثال بر اساس قانون، صادرات خدمات، مشمول مالیات نیست، از این رو باید مالیات تکلیفی حذف شود و باید هزینه‌های مالیاتی بر اساس قانون به حداقل برسد. یکی از هزینه‌های اصلی شرکت‌های کشتیرانی پرداخت عوارض و حقوق گمرکی (4درصد) و سود بازرگانی (یک‌درصد) است، از این رو شرکت ملی نفتکش درصدد کاهش این نوع هزینه‌هاست؛ به گفته سوری، می‌توان با استفاده از کارشناسان مالیاتی، مالیات بر درآمد را از طریق قوانین کاهش داد. شرکت ملی نفتکش در سال گذشته به عنوان یکی از 30 شرکت برتر و نمونه کشور معرفی شده است، این شرکت از نظر خدماتی در جایگاه نخست در بین شرکت‌های کشور قرار دارد، این شرکت در سال گذشته درآمد چشمگیری کسب کرده و بزرگترین مشتری آن شرکت ملی نفت ایران بوده است. صندوق بازنشستگی نفت (34درصد)، صندوق بازنشستگی تأمین اجتماعی (33درصد) و صندوق بازنشستگی کشوری (33 درصد)، سهامداران این شرکت به شمار می‌آیند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 365]
-
گوناگون
پربازدیدترینها