پنهان‌شدن خودروسازان آمريكا در پـس زرق و بـرق نمايـشگاه ديتـرويت

واضح آرشیو وب فارسی:دنياي اقتصاد: پنهان‌شدن خودروسازان آمريكا در پـس زرق و بـرق نمايـشگاه ديتـرويت
مونا مشهدي رجبي خودروسازان آمريكايي سال سختي پيش رو دارندGenesis هيوندايي به عنوان برترين خودرو نمايشگاه سال 2009 ديترويت معرفي شد

نمايشگاه خودروي ديترويت در شرايطي برگزار شد كه بازار خودروي اغلب كشورهاي جهان در حال ركود به‌سر مي‌برد. در سال 2008 ميلادي فروش خودرو در اغلب كشورهاي جهان تنزل پيدا كرد و شمار زيادي از شركت‌هاي خودروسازي دنيا در آستانه ورشكستگي قرار گرفتند.
در اين سال اولين و تنها راه حلي كه در اختيار خودروسازان قرار داشت تعديل هزينه‌ها از طريق كاهش شمار نيروهاي خود بود كه زمينه اعتصاب چندين هزار نفر از آنها را در مقابل نمايشگاه ديترويت فراهم كرد. به هر حال خودروسازان معتقدند برگزاري اين نمايشگاه در شرايط كنوني شجاعت خاصي طلب مي‌كرد كه در اغلب خودروسازان وجود داشت. تحمل هزينه هايي كه شركت در نمايشگاه و تكميل مدل‌هاي تازه آنها در بر داشت در شرايط كنوني بازار، كار عبثي به نظر مي‌رسيد ولي خودروسازان بزرگ براي اينكه جايگاه خود را در دنيا حفظ كنند با وجود تمامي مشكلات در اين عرصه حاضر شدند.
طبق گزارش‌هاي موجود بحران مالي جهان در سال 2008ميلادي موجب شد تا فروش خودرو در بازار آمريكا 18درصد كاهش پيدا كند. اين بيشترين نرخ كاهش فروش خودرو در عرض 29 سال گذشته بود. مطالعات نشان مي‌دهد در سال 2008ميلادي كمترين شمار خودرو از سال 1992 ميلادي تاكنون به فروش رسيده و بدتر اينكه انتظار مي‌رود اين وضعيت تا انتهاي سال جاري ادامه داشته باشد. فوربس به نقل از تحليل گران اتحاديه صنعت خودروي آمريكا پيش‌بيني كرده است تا انتهاي سال جاري ميلادي فروش خودرو در آمريكا بيش از 10درصد نسبت به سال پيش از آن كمتر مي‌شود و اين به معناي كاهش بيشتر از 28 درصدي فروش خودرو طي دو سال گذشته است كه فاجعه‌اي بزرگ براي خودروسازان محسوب مي‌شود.
فريتس هندرسون مدير اجرايي شركت جنرال موتورز در حاشيه نمايشگاه خودروي ديترويت ضمن اعلام اين مطلب كه در سال جاري ميلادي فروش خودرو در آسيا، اروپا و آمريكاي لاتين بيشتر از سال قبل كاهش مي‌يابد گفت: «بازار خودرو در سراسر دنيا در ركود به سر مي‌برد. در ماه دسامبر سال 2008 ميلادي فروش خودرو تنها در دو بازار رشد كرد يكي مجارستان بود و ديگري بازار كشور چين ولي پيش‌بيني مي‌شود همين دو بازار هم در سال آينده ميلادي با مشكلات زيادي مواجه شوند و كاهش فروش
را تجربه كنند.»
پيش‌بيني مي‌شود در سال 2009ميلادي فروش خودرو در جهان 4ميليون دستگاه نسبت به سال پيش از آن كاهش يابد و به 66.8ميليون دستگاه در سال برسد. اين كاهش فروش نه تنها خودروسازان آسيايي و اروپايي را با مشكلات مالي مواجه مي‌كند بلكه سه خودرو ساز آمريكايي كه سال 2008 ميلادي را به سختي پشت سر گذاشتند را با مشكلات فراواني مواجه خواهد كرد.
مدير اجرايي شركت فورد در نمايشگاه خودروي ديترويت به خبرنگار خبرگزاري فرانسه گفت: «شركت فورد سال 2008 ميلادي را با مشكلات كمتري در مقايسه با دو خودروساز ديگر آمريكا پشت سر گذاشت ولي آن به معناي اين نيست كه ما تحت تاثير بحران مالي و اعتباري قرار نگرفته‌ايم.» وي در كنار نماينده جنرال‌موتورز در مورد فروش برندهاي ساب و ولوو كه در سوئد فعال هستند، گفت: «ما در حال بررسي فروش اين برندها هستيم البته تقاضايي براي دريافت وام از بانك سرمايه گذاري اروپا هم ارائه داديم كه در صورت موافقت سهم بزرگي از مشكلات اين شركت‌ها را حل خواهد كرد.»
به هر حال باوجود تمامي اين نورهاي در حال تابيدن در نمايشگاه و با وجود ارائه مدل‌هاي گران قيمت و با كيفيت به اين نمايشگاه، آينده سه شركت خودروساز آمريكا در هاله‌اي از ابهام قرار دارد. نماينده شركت كرايسلر در مصاحبه‌اي اختصاصي با شبكه خبري اي بي سي در مورد بازار توليدات اين شركت گفت: «در سال 2008 ميلادي ما بدترين بازار را در ميان سه خودروساز آمريكا داشتيم. در اين سال فروش ما 30درصد كاهش يافت و اگر اصلاحات اساسي در بازار ايجاد نشود نمي‌توانيم اين سال را
به پايان برسانيم.»
به‌رغم اينكه مدير عامل كرايسلر تاكيد دارد اين شركت توانايي لازم براي بازپرداخت وام 4ميليارد دلاري دريافت شده از دولت را دارد بسياري از تحليل‌‌گران بازار آينده اين شركت را چندان پر رونق نمي‌دانند. باب ناردلي مدير اجرايي كرايسلر مي‌گويد: «ادامه كار در سال 2009 ميلادي بسيار دشوار است و ما در اين مسير با مشكلات بي‌شماري مواجه خواهيم بود. كرايسلر انتظار دارد در سال 2009 ميلادي بين 5/10 تا 11ميليون دستگاه خودرو در جهان به فروش برساند در حالي‌كه ميزان فروش خودروي اين شركت در سال 2008 ميلادي برابر با 5/13ميليون دستگاه و متوسط فروش آن در سال‌هاي پيش از آن 5/16ميليون دستگاه در هر سال بود.
به هر حال دو شركت جنرال موتورز و كرايسلر در نظر دارند در روز 17 فوريه سال 2009 ميلادي گزارشي مفصل از وضعيت مالي خود را در اختيار هنري پاولسون، وزير خزانه‌داري آمريكا قرار دهند و از اين طريق تقاضاي خود را براي دريافت مبلغ بيشتري وام از دولت تقديم اين مقام ارشد اقتصاد آمريكا كنند.
به هر حال در شرايطي كه خودروسازان آمريكايي به دليل مشكلات مالي فراوان در حال از دست دادن جايگاه خود در بازار جهاني هستند دو شركت نوپاي چيني با حضور مقتدرانه در نمايشگاه و با توليد خودروهاي كوچك و ارزان قيمت هدف خود را براي ورود به بازار آمريكا به اطلاع عموم رساندند. آنان با برگزاري يك مصاحبه مطبوعاتي براي اولين بار طي حضور خودروسازان چيني در آمريكا اعلام كردند كه توليدات آنها كيفيت لازم براي تصاحب سهمي از بازار آمريكا را دارد. يكي از اين شركت‌ها زمان ورود به بازار آمريكا را دو سال آينده اعلام كرد و ديگري ورود به اين بازار را به بعد از اتمام بحران و بازگشت بازار به حالت عادي موكول كرد.
پنجشنبه 26 دي 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: دنياي اقتصاد]

[مشاهده در: www.donya-e-eqtesad.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 181]