واكنش مترو به موارد بيان شده از طرف دفتر سخنگوي دولت: بودجه متروي تهران در چهار سال گذشته بشدت كاهش يافته است

واضح آرشیو وب فارسی:ایسکانیوز: واكنش مترو به موارد بيان شده از طرف دفتر سخنگوي دولت: بودجه متروي تهران در چهار سال گذشته بشدت كاهش يافته است

تهران- خبرگزاري ايسكانيوز:شركت راه آهن شهري تهران و حومه در نمابري به رسانه ها اعلام كرد:در چهار سال گذشته بودجه متروي تهران بشدت كاهش يافته به صورتي كه ساخت 200 كيلومتر مترو در تهران را ناممكن كرده است.

به گزارش روز دوشنبه گروه دريافت خبر باشگاه خبرنگاران دانشجويي ايران "ايسكانيوز"شركت راه آهن شهري تهران و حومه (مترو) در اطلاعيه اي درخصوص موارد بيان شده از طرف دفتر سخنگوي دولت چند موضوع ضروري را در جواب موارد بيان شده تشريح كرد.
*كساني كه كمترين اطلاع از امور مالي مديريتي و بودجه اي دارند مي دانند كه بودجه با استفاده از اعتبارات خارجي در چهار حالت خودگردان، غير خودگردان، خودگران بدون تضمين و بيع متقابل، هميشه و همواره بخشي از بودجه سالانه كل كشور بوده است و در تمام بودجه هاي سنواتي سال هاي گذشته و همچنين در قانون بودجه سال 1387 كل كشور نيز استمرار داشته است. بنابر اين بر اساس قوانين بودجه سال هاي گذشته كه مدارك آن موجود است ملاحظه مي شود كه بودجه فاينانس براي ساخت مترو به صورت غير خودگردان تصويب شده و جزء اعتبارات و منابع مالي مترو بوده كه به دليل شرايط بين المللي كشور، مشكلات بانكي، بيمه هاي خارجي و تحريم هاي بين المللي و ... امكان استفاده از اين بودجه ميسر نشده است.
به همين لحاظ بودجه اعتبارات خارجي در محاسبات منابع درآمدي شركت ها به صورت جدي مطرح مي شود زيرا كه از طريق بانك هاي خارجي نقدينگي دريافت مي كنند و دولت موظف است آن را به بانك هاي خارجي در سال هاي آينده پرداخت كند بنابراين براي مترو، پول نقد است اگر چه براي دولت بدهي خواهد بود.
*يكي از تلاش ها و دغدغه هاي اصلي شهرداري و متروي تهران در زمان ارايه لايحه بودجه به مجلس توسط دولت، پيگيري هاي جدي در كميسيون هاي مجلس جهت اختصاص يك رديف بودجه اي مشخص به اين شركت بوده است زيرا كه اصولا در سه سال گذشته، دولت مقرر كرده است در لايحه بودجه هيچگونه رديف اعتباري به عنوان يك طرح يا رديف مشخص براي مترو در نظر نگيرد و در طول سال به صورت صلاحديد، از بودجه در اختيار، مبلغي را در اختيار مترو قرار دهد كه اصولا تا آخر سال تكليف آن روشن نمي شده و ساخت و ساز را در مترو دچار ركود جدي مي كرده است.
*درخصوص استفاده مترو از حساب ذخيره ارزي نيز همانطور كه در بند يك بيان شد بر اساس قوانين، بودجه مترو از طريق اعتبارات خارجي، غير خودگردان بوده است و در اين شرايط ارايه تضمين هاي لازم بابت بازپرداخت وام ها بر عهده خود دولت است ذكر اين نكته ضروري است كه درخواست اين شركت از دولت در اين بخش ارايه تضمين هاي لازم و معرفي به هيات امناي حساب ذخيره ارزي است كه متاسفانه هيچكدام از اين موارد تا به حال انجام نشده و اين عمل خلاف قانون بودجه سال 1387 است.
با كمال تاسف، دفتر سخنگوي دولت در پاسخ به استدلال هاي منطقي شركت مترو، ضمن بازي با اعداد و ارقام به سفسطه كاري در تفسير تبصره هاي قانون بودجه پرداخته كه اين امر موجبات نگراني شهرداري تهران درخصوص قصد دولت در عدم حمايت از متروي تهران و سياسي بودن اقدامات را مضاعف كرده است.
بر اساس قانون بودجه، متروي تهران داراي دو ميليارد دلار بعلاوه 900 ميليون يورو اعتبارات خارجي بوده است كه پرداخت نشده و اين رقم معادل سه هزار و 300 ميليارد تومان است كه متاسفانه در طول چهار سال گذشته كمتر از 460 ميليارد تومان آن پرداخت شده است بنابر اين همانگونه كه ملاحظه مي شود در چهار سال گذشته بودجه متروي تهران به شدت كاهش يافته به صورتي كه هر گونه امكان ساخت 200كيلومتر مترو در تهران را ناممكن كرده است.
شهروندان تهراني نبايد منتظر معجزه ساخت مترو باشند، معجزه اي كه در صورت تامين اعتبارت آن، با توجه به دانش و تجربه به وجود آمده در مجموعه مديران، مهندسان و كارگراني كه جملگي از فرزندان برومند ملت بزرگ ايرانند، مي تواند تحقق پذيرد./01
دوشنبه 23 دي 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ایسکانیوز]

[مشاهده در: www.iscanews.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 63]