با توسعه پالايشگاه اراك تا سال ديگر واردات بنزين نصف مى شود

واضح آرشیو وب فارسی:ايرنا: با توسعه پالايشگاه اراك تا سال ديگر واردات بنزين نصف مى شود
خودكفايى در توليد بنزين به ايستگاه هاى پايانى نزديك شد. مأموريت بزرگترين پالايشگاه تك واحدى ساخته شده در ايران (پس از انقلاب) يك سال ديگر به ثمر خواهد نشست و واردات فعلى بنزين كشور به نصف كاهش خواهد يافت. 16 ميليون ليتر افزايش توليد بنزين (روزانه) پايان خوب مأموريتى است كه به پالايشگاه اراك سپرده شده است. خبرنگاران انرژى، تعطيلات پايانى هفته گذشته را به بازديد از پالايشگاهى اختصاص دادند كه در سال ،۱۳۷۲ شاهد ورود تكنولوژى شركت هاى بزرگ جهان در صنعت پالايش بود. ژاپن و ايتاليا به كمك متخصصان داخلى، پالايشگاه ۱۵۰ هزار بشكه اى اراك را استارت زدند و اكنون با توسعه اين طرح تا سال ،۱۳۸۹ توليد ۱۶ ميليون ليترى بنزين جشن گرفته خواهد شد. مجرى طرح توسعه پالايشگاه شازند اراك در گفت وگو با خبرنگاران گفت: در حال حاضر ظرفيت پالايشى اين واحد (فراتر از ظرفيت اسمى ۱۵۰ هزار بشكه اى آن) به ۱۷۰ هزار بشكه انواع فراورده رسيده است كه اين ميزان با اجراى طرح توسعه به ۲۵۰ هزار بشكه افزايش خواهد يافت. «توليد بنزين در اين واحد پالايشى اكنون ۴ ميليون و ۷۰۰ هزار ليتر است كه اين ميزان شامل بنزين سوپر و معمولى است.» رشيد سيديان گفت: براى اجراى كامل طرح توسعه ۲‎/۵ ميليارد يورو سرمايه گذارى خواهد شد. كنسرسيوم مشترك ايرانى و خارجى متشكل از شركت (طراحى و مهندسى) سازه و مهندسى و ساختمان نفت از ايران و شركت ساينو پك شنگلى چين اجراى اين پروژه بزرگ را برعهده گرفته اند. وى عنوان كرد: در طرح جديد، افزايش توليد بنزين در ازاى كاهش توليد نفت كوره پيش بينى شده است. سيديان با اشاره به اين كه قرارداد طرح توسعه در مردادماه ۸۵ منعقد شده است افزود: دانش فنى قسمت هاى مختلف اين پروژه از شركت UOP انگليس، Axens فرانسه، KTI ايتاليا، Technip Bv هلند و پژوهشگاه صنعت نفت ايران خريدارى شده است. وى در خصوص تركيب سرمايه گذارى ها عنوان كرد: 482 ميليون يورو از مجموع اعتبارات اين طرح به افزايش ظرفيت اين پالايشگاه، ۱۵۴۲ ميليون يورو جهت افزايش توليد بنزين و ۳۸۶ ميليون يورو در ارتقاى كيفيت فراورده ها اين واحد سرمايه گذارى مى شود؛ به طورى كه پيش بينى شده است تا به مدت ۸ سال تمام سرمايه گذارى اين طرح با نرخ بازگشت سرمايه ۱۴ درصد بازگشت داده شود. او گفت: 80 درصد كالاى مورد نياز اين طرح در داخل و خارج از كشور سفارش داده شده است و اكنون مشكلى در خصوص تأمين كالا و تأخير احتمالى آن وجود ندارد. در پالايشگاه اراك روزانه يك ميليون ليتر گاز مايع، يك ميليون ليتر بنزين سوپر، ۳‎/۷ ميليون ليتر بنزين معمولى، ۷‎/۴ ميليون ليتر گازوئيل، ۶۰ ميليون ليتر نفت كوره و ۶۰۰ تن گوگرد توليد مى شود كه در طرح جديد توليد گازوئيل هم بيش از يك ميليون ليتر اضافه مى شود. اما براى اولين بار در يك طرح پالايشگاهى، اين بار در پالايشگاه اراك (با اجراى طرح توسعه) «پروپيلن» (كه يك محصول ميانى براى استفاده در صنايع پائين دستى پتروشيمى است) توليد خواهد شد. سيديان، مجرى طرح توسعه اين پالايشگاه همچنين توضيح داد كه ميزان پيشرفت فيزيكى اين واحد به ۴۱ درصد رسيده است. «عدد اكتان (درجه آرام سوزى) بنزين معمولى پالايشگاه اراك ۹۰ و بنزين سوپر آن حداقل ۹۵ است.» اما سيديان در ارتباط با كيفيت فراورده ها افزود كه اكنون توليدات بنزين و گازوئيل اين واحد پالايشى مطابق استانداردهاى يورو ۲۰۰۴ نيست؛ گو اين كه گازوئيل توليدى اين واحد هم در سطحppm 50 است و هنوز تا سطح استاندارد ۱۰ppm فاصله دارد كه قطعاً سوخت مناسبى براى خودروهاى ديزلى كه قرار است در ناوگان حمل و نقل ايران قرار گيرد نخواهد بود.
شنبه 14 دي 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 56]