تغيير نگرش ؛ لازمه توسعه راه آهن

واضح آرشیو وب فارسی:ابرار: تغيير نگرش ؛ لازمه توسعه راه آهن
آرش غريب ـ وضعيت راه آهن در۸۰ سالى كه به ايران آمده تا امروز به جرأت به ۳ دوره قابل تقسيم است:دوره نخست كه راه آهن وارد كشور شد و در ابتدا تنها شهرهاى بزرگ و پرجمعيت را به هم متصل مى كرد. دوره دوم سال هاى انقلاب و جنگ كه كسى به فكر ساختن راه آهن جديد نبود و دوره سوم كه دوره حركت شتابان ساخت راه آهن و بهبود خدمات دهى آن است. در دوره اخير كه ازحدود ۱۲-۱۰ سال پيش آغاز شده، قطارهاى جديد روى ريل رفته، قطارهاى قديمى بازسازى و نو نوار شده اند و قطار به يك وسيله حمل و نقل عمومى مناسب تبديل شده است. اگر قبلاً، مردم مسافرت با اتوبوس را به قطار ترجيح مى دادند،وضعيت آشفته و پرازدحام و آمار بالاى مرگ و مير در جاده ها باعث شده مردم به حمل و نقل ريلى تمايل پيدا كنند. اما در كنار اين استقبال بالا، آمار شكايت ها و نارضايتى ها ى هزينه كمتر شده هرچند هنوز به نظر بالا مى آيد. مشكلات تهيه بليت به ويژه در ايام تعطيل و مناسبت ها، خدمات رسانى نامناسب برخى شركت ها و... سبب شده است تا راه آهن هنوز به وضعيت ممتاز نرسد هر چند وضعيت فعلى را نيز مى توان قابل قبول دانست و حتى برخى خدمات مانند نصب تلويزيون در كوپه ها و افزايش دو تا سه برابرى تعداد قطارها در مسيرهاى پر تردد قابل توجه است. مشكل فعلى حمل و نقل ريلى شهرى و بين شهرى با دو راهكار حل مى شود۱:- نظارت دقيق و مؤثر بر عملكرد شركت ها كه اين كار باعث مقابله با موج ايجاد نارضايتى است. به عنوان مثال وقتى يك شركت درون قطار مهندسى برق ندارد و به خاطر يك مشكل كوچك ، مسافران يك مسير ۱۲-۱۰ ساعته را بايد بدون سيستم تهويه سركنند، اين اقدام فقط با سيستم نظارتى و رسيدگى به شكايات كاهش مى يابد. ۲- از سوى ديگر حمل و نقل ريلى نيازمند تغيير نگاه دولت به اين مقوله است. اگر دولت بدهى خود به مترو و راه آهن را بپردازد و در زمان نياز،به يارى آن ها بشتابد بدون شك سود آن براى مردم خواهد بود.
دوشنبه 9 دي 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ابرار]

[مشاهده در: www.abrarnews.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 182]