تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816725360
امسال 10هزار كاميون در ناوگان حمل و نقل كشور نوسازي مي شود
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: شهريار افندي زاده شامگاه چهارشنبه در حاشيه آيين افتتاح ساختمان راهدارخانه مركزي اداره كل راه و ترابري استان كرمان در گفت و گو با ايرنا افزود: ايجاد نوسازي ناوگان در بخش مسافر نيز امسال در بيش از چهار هزار اتوبوس و ميني بوس انجام خواهد شد. وي رتبه بندي شركت هاي مسافربري را از ساير برنامه ها اشاره كرد و بيان داشت: براي ارائه خدمات بيشتر اين كار را انجام مي دهيم. رييس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي كشور ادامه داد: همچنين اتوبوسهاي وي آي پي بيشتري وارد صحنه مي شود و از طرفي حمل و نقل روستايي نيز گسترش مي يابد. افندي زاده خاطرنشان كرد: در بخش بار نيز يكي از طرح هاي مهم ايجاد درگاه ملي و سامانه توزيع الكترونيكي بار خواهد بود كه پنج استان هرمزگان، اصفهان، خراسان رضوي، تهران و خوزستان نيز شامل اين طرح مي شوند. وي افزود: اطلاعات مربوط به توزيع بار كه از طريق وزارت بازرگاني، اقتصاد، صنايع و تعاوني ها دريافت مي شود در سامانه قرار مي گيرد و از طريق سيستم فيبر نوري اين سيستم ايجاد مي شود. معاون وزير راه خاطرنشان كرد: براي كاهش يك سر خالي و بار مضاعف هنگامي كه كاميون ها بين پايانه ها حركت مي كنند سيستمي وجود داشته باشد كه مقصد بعدي را براي حمل بار بدانند كه اين مهم باعث كاهش توقف كاميونها در ترمينال ها و افزايش تنظيم براي ايجاد بهره وري مي شود. افندي زاده، با اشاره به اينكه در بهسازي راهها بايد سرمايه گذاري مناسبي انجام شود، خاطر نشان كرد: براي احداث راه بر اساس برآورد مشاور، سرمايه گذاري لازم آن را پيش بيني مي كنيم اما براي بهسازي ، متناسب با نيازي كه براي نگهداري دارد، اين كار انجام نمي شود. معاون وزير راه اظهار داشت: در سالهاي گذشته تلاش شده كه ارزش نگهداري و بهره برداري را در كشور مطرح كنيم كه در بسياري از كشورهاي دنيا بين دو تا شش درصد از ارزش سرمايه گذاري مربوط به بحث هاي نگهداري به صورت ساليانه است. وي افزود: خوشبختانه در وزارت راه و ترابري در سالهاي گذشته اين اتفاق افتاده و امسال تلاش خواهيم كرد كه 10 هزار كيلومتر از راههاي شرياني كشور را تحت بهسازي مناسب قرار دهيم اما براي اين كار به بودجه مناسب نياز داريم. افندي زاده، بيان كرد: تاكنون بودجه تخصيصي به گونه اي بوده كه فقط نگهداري اوليه را انجام مي داديم و به همين دليل امسال سه روش براي تامين بودجه پيش بيني شده كه مي توان به بودجه عمومي تخصيصي از سوي دولت، اوراق مشاركت و فروش سهام اشاره كرد. وي افزود: بودجه دولتي براي نگهداري 26 هزار كيلومتر راه كشور كافي نيست و اميدواريم امسال بتوانيم از طريق فروش اوراق مشاركت كه مجوز اوليه آن نيز صادر شده و فروش سهام براي پيمانكاراني كه علاقمند در بهسازي راه كشور هستند، اين كار را انجام دهيم. معاون وزير راه ادامه داد: در اين راستا تعدادي از پيمانكاران علاقمند معرفي شده اند كه اميدواريم بتوانيم راههاي اصلي كشور به ويژه راههاي ترانزيتي كه در استان كرمان وجود دارد را با عقد قرارداد با پيمانكاران به مدت 5 تا 10 سال بهسازي كنيم. وي با اشاره به اينكه هزينه داده شده به پيمانكاران را از طريق فروش سهام و اوراق مشاركت پرداخت خواهيم كرد، گفت: وقتي پيمانكاري سرمايه گذاري لازم را انجام مي دهد، سعي مي كند سرمايه گذاري را به گونه اي انجام دهد كه نياز به بهسازي مجدد نداشته باشد كه با اين اقدام علاوه بر افزايش عمر بهسازي جاده ها و دقت در كار، امكان سرمايه گذاري غير از بودجه هاي ناچيز نيز فراهم مي شود. افندي زاده اظهار داشت: اميدواريم امسال بحث بهسازي را متناسب با نيازهايي كه وجود دارد، انجام دهيم و تلاش خواهيم كرد كه حدود 13 هزار كيلومتر راه ترانزيتي كشور را به اين كار اختصاص دهيم. وي ادامه داد: بودجه اي كه در بحث بهسازي راههاي كشور از طريق منابع دولتي و ساير منابع غير از فروش سهام و اوراق مشاركت داريم حدود 800 ميليارد تومان شامل بودجه هاي ملي و استاني است و متناسب با ميزان راههاي اصلي و شرياني كشور به استانها اختصاص مي يابد كه رقم مربوط به استان كرمان رقم مناسبي است. معاون وزير راه خاطر نشان كرد: در راههاي استان كرمان در سالهاي گذشته نياز به دقت بيشتري بوده و ما امسال و سالهاي گذشته تلاش بسياري را براي جبران عقب ماندگي ها انجام داده ايم و تلاش خواهيم كرد با كمك فروش سهام و اوراق مشاركت كارهاي بيشتري را انجام دهيم. معاون وزير راه افزود: در استان كرمان از نظر بار اهميت بيشتري نسبت به جابه جايي مسافر خواهد بود كه متناسب با آن تلاش خواهيم كرد تا امكانات مناسب را در استان ايجاد كنيم. به گزارش ايرنا ساختمان راهدار خانه مركزي اداره كل راه و ترابري استان كرمان در مساحت پنج هزار و 500 مترمربع و با 35 ميليارد ريال اعتبار هزينه شده امروز به بهره برداري رسيد.ك/2 7443/2624
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 311]
-
گوناگون
پربازدیدترینها