محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798075735
بازار خودرو در اغما
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: بازار خودرو در اغما البته خودروسازان نيز در روزهاي پاياني سال گذشته تلاش زيادي براي افزايش تيراژ توليد داشتند و سعي كردند كه با توليد روزانه حدود دو هزار دستگاه علاوه بر تعهدات خود اختلاف قيمت بين كارخانه و كف بازار را تا حدودي جبران كنند. بازار خودروي ايران فعلا در اغما به سر مي برد و با اين كه به نظر نمي رسد خودروسازان افزايش چنداني در قيمت هاي كارخانه خود داشته باشند، ولي قيمت هاي امسال هم چنان در ابهام است. به گزارش ايسنا، در حال حاضر اكثر نمايشگاه‌هاي اتومبيل از فروش خودروهاي خود جلوگيري مي‌كنند و يا اگر فروشي دارند؛ حداقل قيمت آنها بر اساس قيمت‌هاي روزهاي پاياني اسفند سال گذشته است. در حال حاضر برخي از نمايشگاه‌ها اقدام به افزايش قيمت فروش كرده و حتي نسبت به سال گذشته قيمت هاي خود را نيز افزايش داده‌اند به طوري كه به عنوان مثال در برخي موارد قيمت پرايد بنزين سوز در مدل پايه به بيش از هشت ميليون تومان رسيده است اما، اكثر آنها عنوان مي كنند كه تا پايان 13 روزه ايام نوروز فروشي ندارند، زيرا قيمت هاي سال جديد هنوز مشخص نشده است. به گفته بسياري از فعالان حوزه خودرو تا پايان مدت ياد شده بازار خودرو هم چنان در نوسان خواهد بود و تا قبل از آن بازار به يك تعادل هم گن دست نمي يابد. البته خودروسازان نيز در روزهاي پاياني سال گذشته تلاش زيادي براي افزايش تيراژ توليد داشتند و سعي كردند كه با توليد روزانه حدود دو هزار دستگاه علاوه بر تعهدات خود اختلاف قيمت بين كارخانه و كف بازار را تا حدودي جبران كنند. البته اين كار تنها تاثيري محسوس در قيمت ها داشت به طوري كه در هفته پاياني سال گذشته نها شاهد كاهش نسبي قيمت ها بوديم. اين در حالي است كه در هفته هاي قبل از هفته پاياني سال گذشته قيمت ها رو به افزايش بود. به عنوان مثال در هفته پاياني سال گذشته اختلاف قيمت بازار و كف كارخانه خودرويي مثل زانتيا به بيش از دو ميليون تومان رسيد. البته چنين وضعيتي براي خودروهاي توليدي ايران خودرو مثل سمند سورن نيز بود كه با توجه به اين كه سال گذشته ايران خودرو صادراتي براي اين خودرو نداشت، ولي قيمت كف بازار اين خودرو بيش از سه ميليون تومان بيشتر از قيمت كارخانه آن بود. البته به نظر مي رسد، مطابق روال هر سال پس از پايان تعطيلات نوروز و كاهش تقاضا براي سفر و به تبع آن كاهش تقاضا براي خودرو، قيمت خودرو كمي كاهش يابد ولي تجربه نشان داده كه قيمت خودرو اغلب به ميزاني كه افزايش داشته اند كاهش نمي يابند. البته در اين ميان نبايد از نقش مهم خودروسازان در كنترل بازار غافل بود؛ چرا كه هر زمان كه آنها توانسته‌اند فروش فوري داشته باشند، بازار نيز عكس‌العمل منطقي نشان داده و قيمت ها كمي تعديل شده است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 493]
-
گوناگون
پربازدیدترینها