شهردار تهران خبر داد: ورود 10 قطار جديد به خطوط مترو

واضح آرشیو وب فارسی:ابتکار: شهردار تهران خبر داد: ورود 10 قطار جديد به خطوط مترو
ابتكار - شهردار تهران با بيان اين كه 10 قطار جديد به خطوط مترواضافه مي شود، گفت: اين قطارها را بيشتر با اولويت خط تهران - كرج وارد كرده ايم تا شاهد افزايش سرعت در خدمات رساني به شهروندان باشيم. به گزارش روابط عمومي شهرداري تهران، دكتر محمد باقر قاليباف، شهردار تهران، در حاشيه مراسم بهره برداري هم زمان 11 پروژه شبكه جمع آوري آب هاي سطحي در جمع خبرنگاران با بيان اين مطلب گفت: كار خريد و حمل واگن ها ي جديد مترو انجام شده كه بعضي از آن ها رسيده و برخي نيز در شرف آمدن هستند.وي با بيان اين كه اين واگن هاي جديد حدود 10 قطار است افزود: اين قطارها را بيشتر با اولويت خط تهران - كرج وارد كرده ايم تا شاهد افزايش سرعت در خدمات رساني به شهروندان باشيم. قاليباف در ادامه گفت: حجم مسافرهاي خط تهران - كرج بالا رفته و قطارها نيز بيش از يك و نيم ميليون كيلومتر حركت داشته اند و حالا نياز به تعميرات دارند.وي افزود: واگن هاي مربوط به متروي تهران نيز در حال آمدن است و تا پايان سال حتما وارد خط خواهند شد، البته اميدواريم بانك ها و گمرك نيز با ما همكاري كنند تا كار ترخيص به سرعت انجام شود. شهردار تهران در پاسخ به اين سوال كه خط 2 اتوبوسراني از نظر اتوبوس ها و امكانات و نوع ايستگاه ها متفاوت با خط 1 است، خطاب به خبرنگاران با بيان اين كه چه طور روزي همه تان مخالف ايستگاه ها و اتوبوس هاي چپ در بوديد و حالا بعد از گذشت زمان اين ها الگوي خوبي شده است گفت: من هنوز مدافع آن هستم اما خط 2 هنوز ناقص است، ايستگاه هاي آن آماده شده و با اتوبوس هاي جديد وارد خط مي شوند.وي افزود: تا كنون 70 دستگاه اتوبوس چپ در خارجي وارد ناوگان شده كه با ورود سري جديد اين اتوبوس ها مي توان در خط 2 ايستگاه ها را نيز منتقل كنيم.قاليباف با بيان اين كه همه اين ايستگاه ها ارزان قيمت و قابل حمل هستند گفت: ايستگاه ها را به طور موقت نصب كرديم و هيچ كدام داراي فونداسيوني در زمين نيستند، ايستگاه هايي هم كه در بي آرتي نصب شده اند متحرك هستند.وي ادامه داد: ما بايد اين قابليت را داشته باشيم كه بنا به زياد و كم شدن طول خطوط و افزايش ايستگاه ها قابليت جابه جايي آن ها را داشته باشند.شهردار تهران با بيان اين كه خط 2 نيز حتما بايد استاندارد خط 1 را داشته باشد گفت: البته خط 1 هنوز به استاندارد كامل خودش هم نرسيده و الان پله برقي هاي آن در حال نصب است و همه نيازهاي آن بايد كامل شود.وي افزود: آن هايي كه قبل فكر مي كردند كه خطوط تند رو كار علمي نيست و مورد توجه مردم قرار نمي گيرد، حالا قبول كردند كه از روش هاي بسيار خوب است و از نظر ما حتما اين سيستم هاي تند رو در سطح شهر و به ويژه در بزرگراه ها به عنوان ستون فقرات اصلي حمل و نقل در جاهايي كه مترو نيست را پوشش مي دهد.قاليباف در ادامه در پاسخ به سوال خبرنگاري در مورد خطرات ايستگاه مترو براي تئاتر شهر گفت: هيچ خطري براي تئاتر شهر وجود ندارد و اگر خطري كه قبلا در مورد ديوار حائل آن مطرح مي شد، مربوط به زمان مديريت من در شهرداري نيست، اما اگر كارشناسان نظراتي دارند، اين آمادگي وجود دارد كه معاونت عمراني شهرداري بحث هاي فني در اين مورد را مورد توجه قرار دهد.وي تصريح كرد: به طور قطع ايستگاه ها مترويي كه در تقاطع انقلاب و وليعصر(عج) است، هيچ آسيبي به تئاتر شهر نمي زند. شهردار تهران در پاسخ سوال خبرنگاري مبني بر اينكه آيا در صورتي كه دولت بودجه مصوب مجلس و منابع مورد نياز را براي گسترش خطوط جديد مترو در تهران تامين نكند آيا شهرداري خواهد توانست به تعهدات خود در رابطه با ساخت سالانه 15 كيلومتر خط جديد مترو عمل كند گفت: به طور يقين شهرداري تهران و شركت راه آهن شهري تهران و حومه براي عمل به تعهدات خود به مردم خوب شهر تهران به اين ميزان بودجه نياز فراوان دارند و در صورت عدم تامين آن سرعت تحقق برنامه هاي از پيش تعيين شده مبني بر احداث ايستگاهها و خطوط جديد قطار شهري پايين خواهد آمد.موضوع عدم تخصيص بودجه هاي مصوب مجلس شوراي اسلامي به شركت متروي تهران از سوي دولت بسياري از برنامه هاي از پيش طراحي شده مترو تهران را با مشكل روبرو كرده است. عدم اختصاص بودجه يك و نيم ميليارد دلاري به مترو تهران در حالي از سوي دولت انجام مي شود كه وزير كشور در آخرين سفر استاني هيئت دولت به تبريز در مراسم كلنگ زني خط دوم متروي تبريز گفت: وزارت كشور مكانيسم هايي را براي افزايش سهم دولت براي ساخت پروژه هاي قطار شهري پيگيري مي كند.شهردار تهران با اشاره به اينكه تهران به 540 كيلومتر كانال و لوله گذاري براي جمع آوري آبهاي سطحي نياز داشت، گفت: با افزوده شدن مناطق 21 و 22، 160 كيلومتر به اين ميزان افزوده شد كه امروز 380 كيلومتر از كل نياز تهران آماده شده است و حجم زيادي نيز در اولويت توجه براي اعتبار قرار دارد. وي در بخش ديگري از سخنان خود با اشاره به اينكه هدايت آبهاي سطحي و احداث كانال و لولهگذاري و حوضچه رسوب گير از پروژه هاي مهمي است كه در زمان بارش باران و برف قدر آن را مي دانيم، تصريح كرد: سال 84 در اولين سال حضور من در شهرداري بيش از 800 نقطه شهر دچار آبگرفتگي مي شد كه هم اكنون ميزان آبگرفتگي ها بهتر و دقيق تر با كمك سيستم 1888 و 137 به ما منعكس مي شود و بعد از 24 ساعت بارندگي مداوم كه چندي پيش در شهر شاهد آن بوديم تنها 6 تا 7 نقطه دچار آبگرفتگي اساسي شد.
شنبه 16 آذر 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ابتکار]

[مشاهده در: www.ebtekarnews.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 74]