«مرگ خاموش» تهرانی.ها

واضح آرشیو وب فارسی:فان پاتوق:

شدت آلودگی هوا آنقدر زیاد شده است که معاون استاندار تهران پیشنهاد داده است که کسی به غیر از مسئولان و معلولان از وسیله نقلیه شخصی استفاده نکند.

فرارو:بسیاری از کار.شناسان خطرات آلودگی هوا را که از مرزهای بحران عبور کرده است بر می.شمرند اما سیاست.گذرای کلان هنوز نتوانسته است فکری برای دیوار سرد هوای زمستانی کند تا با ایجاد وارونگی هوا میلیون.ها تهرانی را به هوای آزاد برساند.

یک نماینده کمیسیون بهداشت مجلس معتقد است که گزارش.های شاخص.های آلودگی میزان بنزن را که ماده.ای به شدت خطرناک و افزایش دهنده بیماری.های سرطانی است را منعکس نمی.کنند. انوشیروان محسنی بندپی همچنین می.گوید بیماری.های ریوی و سرطان.های ناشی از آلودگی هوا افزایش چشمگیری یافته است. بنابراین پزشکی قانونی باید سالانه آماری از مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا ارایه دهد.

رئیس کمیته محیط زیست استان تهران نیز میزان آلاینده بنزن در حدود ۶۰ برابر استانداردهای ملی می.داند که این مساله موجب ایجاد مشکلات بسیاری برای شهروندان به خصوص کودکان می.شود. معصومه ابتکار از همین رو می.گوید که از دولت خواسته.اند که کیفیت بنزین اصلاح شود.

علی محمد شاعری معاون محیط انسانی سازمان محیط زیست خبر از وجود چهار میلیون خودرو فرسوده و خبر از وجود حدود ۴ هزار و ۱۵۷ صنعت آلوده در کشور می.دهد.

سیامک مره صدق در گفتگو با خبرنگار فرارو؛ در خصوص آسیب.های آلودگی، گفت: «این پدیده می.تواند باعث تشدید بیماری.های تنفسی و بیماری.های عروقی در کسانی که بیماری.های مزمن عروقی و تنفسی دارند بشود.»

مره صدق ادامه داد: «همچنین این پدیده شانس مسمویت با فلزاتی مانند سرب را افزایش می.دهد و از سوی دیگر باعث حالاتی مثل سرگیجه، بی.قراری، تهوع و استفراغ به ویژه در کسانی که در دو سر طیف عمر قرار دارند یعنی در اطفال و سالمندان می.شود. برای زنان حامله و جنینشان می.تواند مضر باشد. از طرف دیگر ثابت شده است که افزایش آلودگی هوا با افزایش برخی از سرطان.ها رابطه مسقیم دارد.»

این عضو کمیسیون بهداشت مجلس تصریح کرد: «درباره راه.حل قضیه آلودگی هوا باید به جای راه.حل.های کوتاه مدت و مقطعی باید به سمت حل طولانی و با ثبات این قضیه برویم. ایجاد سیستم حمل و نقل عمومی و توسعه آن به نحوی که استفاده از آن برای مردم راحت.تر از سیستم حمل و نقل خصوصی باشد، از این دست است.»

نماینده کلیمیان در مجلس گفت: «همین طور شاید افزایش محدوده طرح ترافیک در تمامی نقاطی که آلودگی هوا در آن وجود دارد، لازم باشد. از سویی دیگر افزایش قیمت بنزین به نحوی که حمل و نقل شخصی برای افراد را از مقروم به صرفه بودن خارج کند و همراه با آن تسهیل در استفاده از حمل و نقل عمومی، مثل مترو و اتوبوس می.تواند به حل مساله کمک کند.»

وی با بیان اینکه از سوی دیگر یک فاکتور عمده آلودگی که ما به آن دقت زیادی هم نمی.کنیم، موتور سیکلت.ها هستند، گفت: «الان ورود موتور سیکلت.ها در تمامی مناطقی که برای اتومبیل.ها ممنوعیت تردد وجود دارد آزاد است، در صورتی که موتور سیکلت.های به ویژه آن نوعی از آن.ها که از سوخت مرکب استفاده می.کنند و سیستم انفجاریشان بر اساس ترکیبی از روغن و سوخت انجام می.گیرد، میزان آلودگیشان از دیگر وسائل نقلیه به مراتب بیشتر است و در این مورد هم باید راهکاری اندیشیده شود.»

این عضو کمیسیون بهداشت مجلس در پاسخ به این پرسش که با توجه به جهت ورزش باد در تهران که از غرب به شرق بوده و خود کنترلی شهر را از بین برده است چه باید کرد، گفت: «به هر حال طبق مصوباتی که فعلا وجود دارد در محدوده شهر.های بزرگ تاسیس کارخانه جدید کلا ممنوع است، منتهی باید آن صنایع آلاینده.ای که در محدوده شهر.ها وجود دارد با سیاست.های تشویقی در وهله اول و بعد سیاست.های اجباری موظف شوند تا کارخانه خود را به محلی منتقل کنند که میزان مشکلی آلودگی هوایی که ایجاد می.کند کمتر باشد.»

مره صدق در پایان در پاسخ به این پرسش که با توجه به عدم همکاری دولت با شهرداری در گسترش حمل و نقل کشور که به مشکلاتی منجر شده است، کمیسون بهداشت چه اقدام ویژه.ای داشته اشت، گفت: «کل مجلس در راستای توسعه حمل و نقل عمومی هر کاری که ازدستش بر می.آید انجام خواهد داد. اما برای اطلاع از عملکرد کمیسیون بهداشت در این زمینه به مخبر و رییس کمیسیون رجوع شود.»

عبدالعزیز جمشید زهی عضو کمیسیون مجلس در گفتگو با خبرنگار فرارو، در خصوص تبعات آلودگی هوا، گفت: «آلودگی حاصل کارخانجات و دود حاصل از ترافیک شهری اکثرا متشکل از موادی سرطان.ساز که سرطان ریه را موجب می.شوند همین وهمین طور بیماری.های قلبی و عروقی را افزایش می.دهند.»

جمشید زهی ادامه داد: «آلودگی هوا در بروز سرطان.های دیگر هم تاثیر دارد و همچنین روی پوست چشم، زنهای باردار تاثیر می.گذارد. آلودگی همچنین میزان اکسیژن در هوا و بدن را هم کاهش می.دهد.»

نماینده سراوان در مجلس افزود: «هوای آلوده نه به صورت یکباره بلکه به تدریج مواد سمی را وارد بدن کرده و سبب مرگ می.گردد، از این رو می.توان آن را مرگ تدریجی خواند.»

جمشید زهی در پایان گفت: «هوای آلوده در دمای گرم می.تواند بالا برود اما در هوای سرد چون هوا سنگین است از بالا رفتن هوای آلوده جلوگیری شده و سبب تشدید این پدیده می.شود. آلودگی هوا تا الان جزو برنامه.های کمیسیون نبوده، اما احتمالا در کمیسیون هم مطرح خواهد شد.»

گردآوری:گروه خبر سیمرغ

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: فان پاتوق]

[مشاهده در: www.funpatogh.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 105]