نگاهي به موفقيت هاي خودروسازان ايران در سوريه

واضح آرشیو وب فارسی:ايرنا: نگاهي به موفقيت هاي خودروسازان ايران در سوريه
دمشق - سوريه كه از چندي پيش به يكي از بازارهاي هدف دوشركت عمده خودروسازي ايران تبديل شده اكنون شاهد گسترش فعاليت هاي ايران خودرو و سايپا است و در ميان رقابت شديد شركتهاي خودروساز دنيا ، خودروهاي ساخت اين دو شركت مورد توجه بيشتر سوري ها قرار گرفته است .

روز پنجشنبه دمشق و گروهي از ميهمانان صنعتي و مسئولان سوري شاهد افتتاح مركز فروش و خذمات رساني شركت ايران خودرو و سيامكو بودند.
مركز فروش و خدمات رساني ايران خودرو در سوريه از بخشهايي چون انبار قطعات يدكي ، تعميرگاه و امور اداري تشكيل شده است .
مساحت سالن خدمات پس از فروش و محوطه باز هر يك چهار هزار متر مربع و مساحت سالن فروش هزار متر مربع است
شركت ايراني - سوري "سيامكو" اسفندماه 85 به عنوان نخستين طرح توليد خودرو در سوريه ، در حومه دمشق به بهره برداري رسيد.
اين طرح كه حاصل كار مهندسان شركت ايران خودرو است ، با مشاركت دو شركت سوري "الهندسيه " وابسته به وزارت صنايع و شركت خصوصي "السلطان " سوريه راه اندازي شد.
40 درصد از سهام شركت "سيامكو" متعلق به ايران خودرو، 25 درصد آن در اختيار بخش خصوصي (شركت سلطان ) و 35 درصد ديگر، از آن شركت "الهندسيه " وابسته به وزارت صنايع سوريه است .
كارخانه توليد خودرو سمند كه با نام "شام " در سوريه عرضه مي شود، در منطقه صنعتي "عدرا" در 35 كيلومتري شمال شرق دمشق در زميني به مساحت 180 هزار متر مربع احداث شده است .
همچنين شركت ايراني - سوري "سي . وي . كو" نيز به عنوان دومين پروژه توليد مشترك خودرو با 80 درصد سهم سايپاي ايران و 20 درصد سهم بخش خصوصي سوريه در منطقه صنعتي "حسيا" در 120 كيلومتري شمال دمشق به بهره برداري رسيد و اكنون خودرو پرايد در سوريه به عنوان تاكسي و سواري مورد استفاده قرار مي گيرد.
"منوچهر منطقي " مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو در حاشيه افتتاح شركت ايران خودرو سيامكو در مصاحبه با خبرنگار ايرنا ضمن مثبت خواندن همكاري ايران خودرو و سايپا در فعاليتهاي برون مرزي گفت: با سايپا در خارج از كشور تفاهم داريم زيرا محصولاتمان در واقع مكمل يكديگرند.
وي بر انجام كار و توليد مشترك با شركت سايپا در زمان حاضر تاكيد كرد و افزود: در ونزوئلا كار مشترك انجام داده و خودروهاي دو شركت در يك مكان توليد مي شود و براي تكرار اين تجربه در مجموعه ايران خودرو در سوريه نيز آمادگي كامل داريم كه اين اقدام سبب مي شود ارزش تمام شده و قيمت خودرو كاهش يابد كه به نفع كشورمان است .
منطقي در باره توان سايت مستقر در سوريه گفت : ظرفيت توليد خودرو ما در سوريه سالانه 30 هزار دستگاه در سه شيفت است كه در در زمان حاضر يك شيفت فعال است و هنوز تا رسيدن به مرحله توليد كامل فاصله دارد.
وي درباره قيمت خودروهاي اين شركت در سوريه افزود: اين موضوع منوط به كشش بازار، استقبال مشتريان و اوضاع بازار است .
مدير عامل ايران خودرو همچنين در باره ارزاني خودروهاي ايراني نسبت به برخي توليدات مشابه كشورهاي ديگر گفت: مساله قيمت در برابر محصولات خارجي و قيمت در سوريه را از يكديگر تفكيك كنيم .
منطقي قيمت خودروهاي ايراني در مقايسه با خودروهاي روسي ، روماني ، چين و حتي اروپا را ارزانتر دانست ولي تصريح كرد كه اين قيمت در سوريه به دليل وضع شدن تعرفه هاي دولت دمشق ، گرانتر از ايران است .
وي افزود: با وجودي كه قيمت سمند در سوريه نسبتا بالاست اما همچنان رقابت پذير هستيم كه مدل ، كيفيت ، ايمني و راحتي خودرو از مهمترين علل آن است و ويژگيهاي سمند نيز مانند خودروهاي كره اي مي باشد.
منطقي ادامه داد: براي توسعه فعاليتمان و همچنين افزايش قدرت سمند و ساير خودروهاي داخلي به منظور رقابت با رقباي خارجي براي بازاريابي بيشتر تلاش مي كنيم و در اين زمينه توانمان را به كار مي گيريم .
وي گفت : بايد توجه داشت كه ارزان بودن ملاك استقبال مردم از خودرو نيست زيرا بسياري خودروها ازجمله چيني ارزان است اما مشكلات زيادي دارد. هرچند اين خودروها ارزان و از نظر سوخت نيز كم مصرف است اما به هر صورت از نظر كيفيت در رتبه آخر و بسيار پايين تر از خودروهاي ساخت ايران است .
خاورم 4 **2312**1577**1516**1516
پنجشنبه 7 آذر 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 243]