واضح آرشیو وب فارسی:خراسان: وزير راه: چين براي اجراي راه آهن چابهار- بيرجند- مشهد اعلام آمادگي كرده است
قاسمي-كشور چين براي اجراي راه آهن و احداث اسكله در چابهار اعلام آمادگي كرد.
بر اساس مذاكرات وزارت راه و ترابري كشور با مقامات كشور چين آنان با اجراي اين طرح ها موافقت كردند.راه آهن چابهار به مشهد از طريق خراسان جنوبي در طرح توسعه شرق كشور ديده شده و كشور ياد شده با وجود مشكلاتش آماده سرمايه گذاري است.براي اين كار بايد مطالعه انجام و بودجه و حتي فاينانس مورد نياز تامين شود.اين مطالب را وزير راه و ترابري از شوراي حمل و نقل و ترافيك خراسان جنوبي گفت و تصريح كرد: اجراي روند معمولي راه آهن براي حدود هزار و 400 كيلومتر به طور خوشبينانه 6 و در شرايط بدبينانه 12 سال طول مي كشد.در صورت تامين اعتبار مورد نياز امكان اجراي راه آهن در چند ناحيه وجود دارد، با مديريت وقت مي توان زمان اجراي پروژه به چند سال كمتر كاهش داد اما اين كار مشروط به فراهم شدن بودجه است.مهندس بهبهاني به اعلام آمادگي كشور براي افزايش ظرفيت بندر چابهار به 7 هزار ميليون تن اشاره كرد و اين كه بايد اين مكان به منطقه آزاد تبديل شود تا ضمن برخورداري از تخفيف ها و تعريف هاي خاص آن، اهداف مورد نظر ما نيز محقق شود.اجراي همايش بين المللي چابهار، ترانزيت و توسعه خراسان جنوبي و محور شرق كشور در سال آينده را وزير وعده داد و دعوت از سرمايه گذاران كشورهاي مختلف را در آشنايي با استان و جلب آنان موثر دانست.به گفته او اجراي راه آهن در خراسان جنوبي طرحي فرا استاني است كه منافع آن نصيب خراسان رضوي، سيستان و بلوچستان، منطقه هاي آزاد چابهار و سرخس هم مي شود و اين مجموعه ها درگير طرح هستند.
وي گفت: اين طرح ايجاد امنيت شرق كشور را به دنبال دارد كه با عبور اين راه امنيت و اشتغال نيز فراهم مي شود.وي درخواست هاي استاندار خراسان جنوبي را بررسي كرد و پاسخ داد: مناقصه اجراي محور خضري به قاين با داشتن رديف مستقل به سرعت انجام خواهد شد.به گزارش خبرنگار ما، وي همچنين با افزايش پروازهاي بيرجند به تهران در عصر چهارشنبه و جمعه نيز موافقت كرد.وي ادامه داد: اجراي راه آهن حدود 5 ميليارد يورو نياز دارد و بهتر است اين كار با مشاركت سرمايه گذار انجام شود تا از نيمه كارماندن آن در سال هاي بعد جلوگيري شود.نمايندگان خراسان جنوبي با اين نظر وي مخالفت كردند و شروع طرح از خراسان جنوبي را داراي توجيه و قابل استفاده دانستند.به نظر استاندار خراسان جنوبي موضوع راه آهن از نان شب نيز واجب تر است، مجوز ماده 32 آن نيز صادر شده و اعتبار مكفي مي خواهد كه در سفر رئيس جمهور ديده شده است كه اجراي آن درخواست وي از وزير راه و هيئت همراهش بود.
وي تاكيد كرد: مسئوليت شرعي انتخاب مسير را به عهده كارشناسان يعني وزارت راه بگذاريم، مسير مقرون به صرفه قابل قبول است و تعلل را نمي پذيرم.به گفته وي تعيين مسير و اجراي طرح مورد موافقت نمايندگان است چون توسعه را به دنبال دارد.افزايش پروازها از فرودگاه بيرجند ديگر خواسته مرتضوي بود كه به رغم وعده هاي قبلي تاكنون عملي نشده است.وي تاكيد كرد: سيستم ناوبري فرودگاه مربوط به 70 سال قبل است و نياز به تجهيز دارد.دوبانده شدن محور خضري بيرجند رديف دارد و شروع شده و برگزاري هر چه سريع تر مناقصه آن از بيرجند به گردنه ثمن شاهي ديگر خواسته استان است.مرتضوي ادامه داد: محور دوم بيرجند به خوسف با قرض گرفتن و مشكلات تا خور شروع شد قسمتي از آن در استان يزد واقع شده و با توجه به ناامن بودن شرايط فيزيكي جاده، توجه به آن ضرورت دارد.تبديل سه راهي اسدآباد به منصورآباد به اسديه و ساماندهي محور منصورآباد گزيك به ميل 73، دو بانده شدن محور بيرجند به نهبندان از ديگر اشاره هاي استاندار بود.به گفته وي محور ديهوك، فردوس ترانزيتي و پر ترافيك و داراي رديف اعتباري است اما شروع مسير از فردوس به سرايان درخواست مي شود.آسفالت مسير شوشود مصوبه دولت با 10 ميليارد ريال اعتبار است كه يك ميليارد آن تامين شده گر چه تحقق بقيه بودجه مطلوب است اما پيش بيني رديف نيز راهكار مناسبي است.وي پراكندگي روستايي و جمعيت را متذكر شد: كه نياز به صرف هزينه دارد.با توجه به وجود 480 كيلومتر مرز مشترك، ايجاد امنيت و مصلحت كشور نيز، حتي ايجاد روستاهاي مرزي ديگر را تاييد مي كند.مرتضوي در ادامه اختصاص رديف هاي مستقل به راه هاي استان و افزايش اعتبارات راه روستايي را خواستار شد و برگزاري همايش بين المللي چابهار، ترانزيت، توسعه خراسان جنوبي و محور شرق كشور و افزايش پرواز به تهران در عصر روزهاي چهارشنبه و جمعه را به عنوان موضوعات مورد توافق وزير اعلام كرد.
يکشنبه 3 آذر 1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خراسان]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 153]