دومين كشتي ايراني در خليج عدن ربوده شد

واضح آرشیو وب فارسی:دنياي اقتصاد: دومين كشتي ايراني در خليج عدن ربوده شد
گروه بازرگاني- به اشتباه فكر مي‌كرديم روزگار ملوان يك چشم، پاي چوبي و دزدان دريايي به پايان رسيده است، اما گويا طي ماه‌هاي اخير دزديده شدن كشتي‌هاي كوچك و بزرگ از هر مليت و پرچمي با ترك‌تازي دزدان سوماليايي گذشته‌هاي دور اجدادمان را زنده كرده است.

هنوز مدت زيادي از آزاد‌سازي كشتي ايران ديانت با 29خدمه ايراني وغيرايراني نمي‌گذرد كه نيروي دريايي آمريكا شب گذشته اعلام كرد: دزدان دريايي سومالي در تازه‌ترين حملات خود به كشتي‌هاي عبوري از خليج عدن، يك كشتي تجاري با پرچم هنگ‌كنگ را كه براي خطوط كشتيراني ايران كار مي‌كرد و حامل بار گندم بود، ربوده‌اند. اين كشتي فله‌بر دومين كشتي ربوده شده ايراني توسط دزدان دريايي است كه براي شركت كشتيراني جمهوري اسلامي ايران و تحت پرچم هنگ‌كنگ فعاليت مي‌كند، در آب‌هاي خليج عدن واقع در سواحل سومالي ربوده شد.
در همين راستا محمدمهدي راسخ، عضو هيات مديره شركت كشتيراني جمهوري اسلامي ايران در گفت‌وگو با فارس در خصوص كشتي ربوده شده هنگ‌كنگي اظهار داشت: كشتي هنگ‌كنگي ديلايت كه محموله گندم به مقدار 36‌هزار تن داشته و از آلمان به ايران در حال حركت بوده است، توسط دزدان سوماليايي در خليج عدن ربوده شده است. وي افزود: سه كشتي ايراني در حال عبور از آن منطقه بودند كه دو كشتي ديگر توانسته‌اند از چنگال ربايندگان فرار كنند. وي در خصوص كشتي ربوده شده گفت: كشتي ديلايت هنگ كنگي در اجاره ايران بوده است. راسخ در خصوص خدمه كشتي گفت: اين كشتي 25 سرنشين داشته است كه 7نفر آنها ايراني بوده‌ و بقيه از كشورهاي پاكستان، غنا، فيليپين و هند هستند. عضو هيات مديره شركت كشتيراني جمهوري اسلامي در خصوص مذاكرات صورت گرفته گفت: هنوز هيچ مذاكره‌اي با ربايندگان كشتي صورت نگرفته است.
جين كمپل، فرمانده هنگ پنجم نيروي دريايي آمريكا در بحرين، در اين باره گفته بود كه اين كشتي تجاري 36‌هزار تني در خليج عدن مورد حمله دزدان دريايي واقع شده است.
خبرگزاري رسمي شينهوا نيز به نقل از مركز تحقيق و امداد دريايي چين اعلام كرد: اين كشتي هنگ‌كنگي حامل 36‌هزار تن گندم به شهر بندرعباس ايران بود. اين خبرگزاري بدون ذكر جزئيات بيشتري اعلام كرد كه هيچ يك از خدمه كشتي مزبور از هنگ‌كنگ يا سرزمين اصلي چين نبودند، بلكه اتباع ايراني، پاكستاني، هندي، فيليپيني و گينه بودند.
شايان ذكر است دزدان دريايي سومالي روز سه‌شنبه نفت‌كش عربستاني را با 2‌ميليون بشكه نفت خام به منطقه شاخ آفريقا منتقل كردند. ارزش محموله اين نفت‌كش بيش از 100‌ميليون دلار برآورد شده است. نفت‌كش سيريوس استار عربستان 15 نوامبر خليج فارس را به مقصد درياي كارائيب ترك كرده بود. پيش از اين نيز يك فروند كشتي ايراني توسط دزدان دريايي سوماليايي ربوده شده بود كه پس از ماه‌ها تلاش مسوولان ايراني و با پرداخت مبلغي خدمه ايراني كشتي آزاد شدند.
«محمد سميعي» دبير اتحاديه مالكان كشتي با بيان اينكه دزدان دريايي هزينه هنگفتي را براي آزادي كشتي ربوده شده تجاري طلب مي‌كنند گفت: پيش از اين نيز دزدان پس از دريافت مبلغ بسيار زيادي، كشتي ربوده شده ايراني را آزاد كردند. در همين راستا وي با بيان اينكه دزدان دريايي مبالغ بسياري را براي آزادسازي كشتي‌هاي ربوده شده تقاضا مي‌كنند، اظهار داشت: دفعه‌هاي گذشته نيز هنگام ربوده شدن كشتي ايراني دزدان دريايي مبالغ هنگفتي را از ما طلب كردند كه پس از پرداخت اين مبلغ اقدام به آزادسازي كشتي‌ نمودند.
وي با اشاره به اينكه دزدان دريايي فاز جديدي را براي ربودن كشتي انتخاب كرده‌اند گفت: پيش از اين كانال مالاكا محل دزيدن كشتي‌ها بود و هم‌اكنون به سومالي منتقل شده است.
سميعي با اشاره به اينكه تا زماني كه در روابط بين‌المللي تعامل ميان كشورها به وجود نيايد دزدي كشتي‌ها در سطح دريا اتفاق خواهد افتاد، افزود: بخشي از اين دزدي‌ها به موارد سياسي نيز مربوط مي‌شود؛ به طوري كه ناآرامي كشورهاي حول اين كانال نشان از اين امر دارد.
رييس اتحاديه مالكان كشتي خاطرنشان كرد: دزدان دريايي براي ايجاد ناامني نيازمند ابزار جنگي هستند كه اين ابزارها را با گرفتن مبالغ هنگفت به منظور آزادسازي كشتي به دست مي‌آورند.
ناتو براي آزادسازي كشتي هنگ‌كنگي وارد عمل شد
اين در حالي است كه نيروهاي دريايي ناتو و اتحاديه اروپا مستقر در خليج عدن در حال تعقيب كشتي هنگ كنگي در اجاره ايران هستند كه روز گذشته توسط دزدان سوماليايي ربوده شد. به گزارش رويترز، نيروهاي ناتو و اتحاديه اروپا مستقر در خليج عدن در حال تعقيب كشتي هنگ كنگي هستند كه روز سه‌شنبه در مسير حركت به ايران توسط دزدان دريايي ربوده شد.
يك سخنگوي دفتر دريايي بين‌المللي در اين زمينه گفت: «نيروهاي دريايي ائتلاف در حال حاضر كشتي مزبور را زير نظر دارند.»
بر اساس اين گزارش در ماه اوت و به دليل تشديد حملات دزدان دريايي سومالي يك گشتي دريايي در منطقه خليج عدن استقرار يافت.
در عين حال استقرار اين گشتي نتوانسته است مانع انجام حملات دزدان دريايي شود.
اداره دريايي هنگ‌كنگ اعلام كرد اين كشتي همچنان در دست دزدان دريايي است اما همچنان امكان برقراري ارتباط با خدمه آن وجود دارد.
يك سخنگوي اين اداره گفت: «ما با ناخداي كشتي ارتباط نزديك داريم و آخرين وضعيت حاكم بر عرشه آن را كنترل مي‌كنيم.»
شركت‌هاي كشتيراني جهان مسير حركت خود را تغيير دادند
اكثر شركت‌هاي كشتيراني جهان از ترس حملات دزدان دريايي سومالي، مسير خود را از خليج عدن و كانال سوئز به سمت آفريقاي جنوبي و دماغه اميد نيك تغيير داده‌اند.
به گزارش رويترز، راب لوماس معاون موسسه اينتر كارگو تصريح كرد: اكثر شركت‌هاي كشتيراني جهان از مسير كانال سوئز اجتناب مي‌كنند. طي صدها سال كه از تجربه كشتيراني در جهان مي‌گذرد، اين مساله سابقه داشته كه در طي جنگ اعراب و اسرائيل در سال 1967 كانال سوئز مسدود شده و كشتي‌ها مجبور به عبور از مسيرهاي ديگري شده‌اند ولي اين مساله در زمان وقوع دزدي دريايي بي‌سابقه بوده است. سرقت نفتكش عربستاني با محموله‌اي به ارزش 100‌ميليون دلار در تاريخ كشتيراني جهان، بي‌سابقه است. وي افزود: در مورد كالاهاي جامد و خشك، براي شركت‌هاي كشتيراني فرقي نمي‌كند كه از مسير كانال سوئز يا آفريقاي جنوبي حركت كنند، ولي طي روزهاي اخير شركت‌هاي كشتيراني مسير دوم را ترجيح مي‌دهند. تاكنون سه شركت بزرگ كشتيراني جهان از جمله اسويتزر، اودف جل نروژ و شركت پيمانكار حمل ال ان جي، از تردد در مسير كانال سوئز خودداري كرده‌اند.
به نظر مي‌رسد پس از سرقت نفتكش عربستاني، نفتكش‌هاي بزرگ جهان نيز تمايلي براي عبور از مسير كانال سوئز نداشته باشند. البته ايران، عربستان و كويت اعلام كردند، در حال حاضر برنامه‌اي براي تغيير مسير نفتكش‌هاي خود ندارند.
لوماس گفت: از نظر اقتصادي، اكثر شركت‌هاي كشتيراني مسير آفريقاي جنوبي را به كانال سوئز ترجيح مي‌دهند، چون اين مسير خطر كمتري دارد. افزايش حملات دزدان دريايي، موجب افزايش 10‌درصدي نرخ بيمه كشتي‌هاي تجاري شده است.
پنجشنبه 30 آبان 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: دنياي اقتصاد]

[مشاهده در: www.donya-e-eqtesad.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 159]