فرمانده ناجا: ناجا مامور معذور در ايمني خودروها نيست كشته‌هاي تصادفات سالانه بايد10درصد كاهش يابد 95درصد تلفات تصادفات مربوط به خودروهاي شخصي است

واضح آرشیو وب فارسی:ايسنا: فرمانده ناجا: ناجا مامور معذور در ايمني خودروها نيست كشته‌هاي تصادفات سالانه بايد10درصد كاهش يابد 95درصد تلفات تصادفات مربوط به خودروهاي شخصي است
خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: اجتماعي - شهري

فرمانده نيروي انتظامي با انتقاد از كندي صنايع خودروسازي در ارتقاي ايمني خودروهاي توليدي گفت: ناجا مامور معذور نيست، بلكه مامور مسوول و سازمان مسوولي است كه جلوي تمام تخلفات و ضررهاي جامعه ايستادگي مي‌كند.

به گزارش خبرنگار «شهري» خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، سردار اسماعيل احمدي مقدم ر مراسم گشايش نمايشگاه پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي كه به مناسبت هفته ناجا راه‌اندازي شد، با اشاره به اين كه مهمترين دستاورد ما در سال گذشته افزايش اعتماد مردم بوده است، افزود: امروز كه كارت سوخت خودروهاي فرسوده كه وجود خارجي ندارند و ابطال شد، سالانه نيم ميليارد دلار صرفه‌جويي به همراه داشت.

وي با اشاره به اين كه صدور گواهينامه در يك سال از صدور شناسنامه در كشور بيشتر است، افزود: آمارها نشان مي‌دهد پليس راهور 100 ميليون نفر خدمت در سال به شهروندان ارائه مي‌كند كه همه ساله اين خدمات رو به افزايش است.

فرمانده ناجا با اشاره به اين كه سال گذشته 5/4 ميليون پلاك در بخش تعويض، نقل و انتقال و نوشماره تخصيص داده شد، افزود: در حالي كه سال گذشته 9 ميليون دستگاه خودرو در كشور داشتيم و شمار تلفات رانندگي 22 هزار نفر بوده است، بايد طبق چشم‌انداز برنامه پنجم توسعه يعني تا پايان سال 1393 كه شمار خودروها در كشور به 20 ميليون دستگاه افزايش مي‌يابد ، تلفات رانندگي 50 درصد هم كم شود. يعني بدين ترتيب بايد گفت بايد نرخ كشته ها به تعداد خودروها 5 برابر اصلاح شود كه اين امر وظيفه بسيار سنگيني است .

وي با اشاره به اين كه در دو سال گذشته نرخ كشته‌هاي تصادفات به تعداد خودروها يك برابر بهتر شده است، افزود: هم اكنون راهور ناجا با بهره‌گيري از نظام پژوهشي و سيستم پايش جديد آمارهاي بسيار دقيق و قابل قياس با كشورهاي پيشرفته ارائه مي‌كند .

فرمانده ناجا با اشاره به راه‌اندازي مراكز راهور در يكهزار و 473 شهر كشور گفت: بدين ترتيب از اين پس هيچ وسيله‌اي نقليه در هيچ جاي كشور بدون كنترل پليس راهنمايي و رانندگي نخواهد بود.

وي با اشاره به اين كه بايد تلاش كنيم مردم بدون پليس قوانين را رعايت كنند، افزود: در حالي كه در برنامه سوم توسعه ميانگين كشته‌هاي تصادفات 3/11 درصد افزايش داشته است، بر اساس مصوبه مجمع تشخيص مصلحت نظام سالانه بايد 10 درصد از تعداد كشته‌هاي تصادفات كاهش يابد.

به گزارش ايسنا، فرمانده ناجا با تاكيد بر اين كه داشتن خودرو به معناي استفاده كردن و ورود آن به خيابانها نيست، افزود: بايد گلوگاههاي ترافيك برطرف شود.

فرمانده ناجا با اشاره به اين كه 50 درصد سفرهاي بين‌شهري با وسايط نقليه عمومي انجام مي‌شود، گفت: اين در حاليست كه 5 درصد كشته‌هاي تصادفات كشور مربوط به وسايط نقليه عمومي است، 95 درصد مردم در سفرهاي خود با خودروهاي شخصي كشته مي‌شوند .

وي يكي ديگر از مشكلات ترافيك كشور را موتورسيكلت سواران عنوان كرد و گفت: متاسفانه 23 درصد كشته‌هاي تصادفات كشور مربوط به موتورسيكلت سواران است و اصلا دليلي وجود ندارد كه موتورسيكلت با قيمت ارزان و فاقد هر گونه استانداردهاي ايمني توليد و عرضه شود.

فرمانده ناجا گفت: قيمت موتورسيكلت آنقدر پايين است كه وقتي موتورسيكلت راكبان متخلف را توقيف مي‌كنيم برايشان نمي‌صرفد كه پول پاركينگ و جريمه خود را پرداخت كرده و موتورشان را ترخيص كنند.

وي با اشاره به اين كه يك سوم كشته‌هاي تصادفات كشور را موتورسيكلت سواران تشكيل مي‌دهند ، افزود: استفاده از اين وسيله براي دسترسيهاي محلي مناسب است.

فرمانده ناجا با اشاره به اين كه موتورسيكلت سواري در كشور در طي دو سال گذشته حدود 50 درصد بهبود داشته است، افزود: اين در حاليست كه به دليل آشفتگي بسيار زياد در اين بخش اين 50 درصد اصلا به چشم نمي آيد.

وي يكي ديگر از گلوگاههاي ترافيك در كشور را امداد و نجات عنوان كرد و گفت: فرمول يك كشته در صحنه، يك كشته در راه و يكي در بيمارستان بايد حتما اصلاح شود و عليرغم رشد خوب امداد و نجات در كشور بايد بگوييم با رسيدن به حد مطلوب بسيار فاصله داريم.

به گزارش ايسنا، فرمانده ناجا به موضوع ايمني خودروها اشاره كرد و گفت: اين كه صنعتگران مدعي شوند تعيين استانداردهاي ايمني خودروها بر عهده آنها و پليس در اين زمينه نقشي ندارد به هيچ عنوان صحيح نيست و هيچ دليلي ندارد يك شركت براي سود بيشتر از ايمني خودرو كم بگذارد.

وي گفت: ايمني پايين خودروها موجب مي‌شود تا شمار كشته‌ها حتي در تصادفات ساده نيز افزايش يابد ، لذا نيروي انتظامي در تلاش است تا جلوي اين امر را بگيرد.

فرمانده ناجا به مشكلات ايمني خودروهاي توليد داخل اشاره كرد و گفت: اين كه خودرويي در تصادف آتش گرفته و تمام سرنشينان آن از بين برود و بعد بگويند هيچ چيز نگوييد صنعت ضربه مي‌خورد اصلا اينطور نيست و نيروي انتظامي ساز و كارهاي قانوني را پيگيري مي‌كند.

وي با اشاره به اين كه در سال گذشته 17 درصد نرخ كشته اصلاح و 13 درصد نيز به تعداد خودروها افزوده شد، گفت: بدين ترتيب بايد گفت در طول يك سال 30 درصد نرخ كشته هاي تصادفات در كشور اصلاح شد كه به اذعان تمام مجامع جهاني اين امر يك ركورد محسوب مي‌شود.

فرمانده ناجا با اشاره به اين كه بايد مديريتهاي لازم در تهران و شهرهاي بزرگ اجرايي مي‌شود، گفت: اگر در تهران نخواهيم اين محدوديتها را براي خودروهاي شخصي اعمال كنيم ظرف دو سال آينده تهران قفل مي‌شود چرا كه سالي 400 هزار خودروي جديد به پايتخت افزوده مي‌شود.

وي با تاكيد بر اين كه بايد همه دارندگان خودرو بايد پاركينگ داشته باشند، افزود: بايد ابتدا خودروهاي شخصي را محدود كنيم و بعد توسعه حمل و نقل عمومي صورت گيرد.

فرمانده ناجا افزود: اجراي طرح زوج و فرد در روزهاي اول 50 درصد ظرفيت حمل و نقل عمومي را به دليل افزايش سرعت خطوط افزايش داده است.

انتهاي پيام
چهارشنبه 17 مهر 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايسنا]

[مشاهده در: www.isna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 213]