تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1866223013
افزايش سهميه بنزين موارد خاص
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: افزايش سهميه بنزين موارد خاص به گفته وي، سهميهبندي بنزين نقش موثري در اجراي بندهاي مختلف تبصره 13 داشت كه از جمله آن مي توان به كنترل و نظارت بهتر بر حمل و نقل عمومي و مديريت واحدهاي مختلف فعال در اين بخش اشاره كرد. مدير سامانه كارت هوشمند سوخت گفت: سهميه بنزين موارد خاص از يك ميليون ليتر در روز به 2/1 ميليون ليتر افزايش يافته كه از طريق 700 پمپ بنزين در سراسر كشور توزيع مي‌شود. سيد ناصر سجادي در گفت‌وگو با فارس و همشهري با اشاره به اهداف اجراي طرح كارت هوشمند سوخت اظهار داشت: جمع‌آوري اطلاعات سوخت‌گيري‌ها در كل كشور به تفكيك بخشها براي سياستگذاري‌هاي آتي، ارايه گزارشات آماري تحليلي و مقايسه‌اي به مجلس و دولت، ايجاد نظام كنترلي بر مصرف اين فرآورده با توجه به نرخ‌هاي مختلف در كشورهاي اطراف به منظور جلوگيري از قاچاق و تعريف نرم‌افزار در سيستم به گونه‌اي كه سياست‌هاي آتي دولت در قالب آن قابل اجرا باشد از جمله اهداف اوليه اجراي اين طرح است. وي با اشاره به اينكه سيستم نرم افزاري اين شبكه، قابليت محاسبه پله‌اي و تصاعدي بهاي بنزين را نيز دارد، افزود: هدف بعدي كه تا پايان سال دنبال آن هستيم، پرداخت الكترونيكي بهاي بنزين است كه در اين مرحله به جاي پرداخت فيزيكي پول، از كارت براي پرداخت استفاده مي‌شود. به گفته وي، سهميهبندي بنزين نقش موثري در اجراي بندهاي مختلف تبصره 13 داشت كه از جمله آن مي توان به كنترل و نظارت بهتر بر حمل و نقل عمومي و مديريت واحدهاي مختلف فعال در اين بخش اشاره كرد. سجادي در ادامه يادآور شد: توسعه ناوگان حمل و نقل عمومي به خاطر الزامات طرح سهميهبندي بنزين و نيز به صفر رسيدن قاچاق بنزين با اين نظام كنترلي از ديگر دستاورهاي اين طرح است. از سوي ديگر بنزين نيز به عنوان يك فرآورده، ارزش واقعي خود را پيدا كرد. هدفمند كردن يارانهها با سهميهبندي بنزين قابل تحقق است. وي با اشاره به اين نكته كه هم اكنون يك ميليون كارت هوشمند سوخت داريم كه بدون مالك است، خاطر نشان ساخت: اين مسئله ناشي از ضعف بانك اطلاعات خودرو و موتور سيكلت بوده كه با اجراي اين طرح، در حال حاضر يك بانك اطلاعاتي جامع خودرو و موتور سيكلت در كشور ايجاد شده است. به گفته وي، اجراي اين طرح بهبود بسياري از زيرساخت‌هاي كشور را بدنبال داشت. مدير سامانه كارت هوشمند سوخت در ادامه يادآور شد: از ابتداي سهميه بندي بنزين تا كنون هيچ گونه تخلف و تقلبي از لحاظ توزيع، شارژ و ورود كارت جعلي به اين شبكه مشاهده نشده است. نمودار و روند مصرف بنزين از روز اول سهميهبندي تاكنون نيز تقريبا صاف بوده و نوسانات زيادي نداشته است. ميانگين مصرف روزانه بنزين كشور بعد از سهميهبندي 60 ميليون ليتر بود كه 5/21 درصد كمتر از مدت مشابه سال قبل مي‌باشد. 83 ميليون پيش‌بيني مصرف روزانه عدم اجراي سهميهبندي بنزين در سال جاري بود. وي در ادامه گفت: كارت‌هاي هوشمند سوخت قابليت ثبت تا 40 مرتبه سوخت‌گيري را در خود دارند. از هر نازل و ترمينال سوخت‌گيري در هر جايگاه يك كابل به دفتر پمپ بنزين كشيده شده كه اطلاعات به آنجا مي‌رود. اين اطلاعات در كامپيوتر اصلي جايگاه جمع آوري و از آنجا به يك مركز انبار اطلاعات ارسال مي شود. در 8 نقطه كشور اين انبارها واقع شده‌اند كه هر 2 ساعت 1 بار اطلاعات را از پمپ بنزينها دريافت و به مركز داده در تهران كه بزرگترين مركز داده كشور است، منتقل مي نمايند. سجادي ظرفيت شبكه و نرم افزار پروژه كار ت هوشمند سوخت را 10 برابر ظرفيت سيستم شتاب كشور عنوان كرد. وي افزود: روزهاي اول سهميه بندي تا 25 هزار كارت در روز گم مي‌شد. به تدريج اين رقم در ماه اول سهميهبندي به 11 هزار كارت، مرداد به 9 هزار، شهريور به 6 هزار كارت، مهر به 3900 و در آبان به 3700 كارت كاهش يافت كه نشان از جا افتادن طرح در بين مردم است. سجادي گفت: از اواخر آذر ماه با فرهنگ‌سازي و اعلام قبلي، فرآيند رمزگذاري كارتها آغاز مي‌شود كه امري اختياري است و در خود پمپ بنزينها قابليت رمزگذاري، اصلاح و حذف رمز توسط دستگاههاي كارت خوان ديده شده است. مدير سامانه كارت هوشمند سوخت، صرفه جويي ارزي حاصل از 150 روز سهميهبندي نسبت به پيش بيني مصرف حاصل از عدم اجراي طرح را 2 ميليارد دلار اعلام كرد كه در صورت عدم اجراي سهميهبندي بايد اين مبلغ بنزين وارد مي‌كرديم. وي گفت: بر اساس آخرين آمار در حال حاضر100 هزار خودروي سواري دولتي بنزين سوز، 3600 دستگاه خودروي سواري دولتي دوگانه سوز، 90 وانت دولتي بنزين سوز، 207 هزار تاكسي بنزين سوز، 54 هزار تاكسي دوگانه سوز، حدود 250 هزار خودروي آژانس، 200 هزار مسافربر شخصي، 6 ميليون خودروي شخصي و 5/4 موتور در كشور داريم كه كارت سوخت براي آنان صادر شده است. اين مقام مسئول با اشاره به ترافيك جايگاهها و خيابانها يادآور شد: اگر بنزين سهميهبندي نمي‌شد، ترافيك به مراتب بدتر مي‌شد. به گفته وي تا كنون 23 درصد از مردم بين700 _600 ليتر از سهميه خود را مصرف كرده‌اند، 2 درصد زير 100 ليتر و 5 درصد كل 700 ليتر را مصرف كرده‌اند. وي يادآور شد: سهميه بنزين موارد خاص از يك ميليون ليتر در روز به 2/1 ميليون ليتر افزايش يافته كه از طريق 700 پمپ بنزين در سراسر كشور توزيع مي‌شود. سجادي هزينه تمام شده طرح را حدود 100 ميليارد تومان اعلام كرد و گفت: اين رقم با صرفه جوئي مصرف بنزين ناشي از اجراي طرح سهميه بندي بنزين در همان يك هفته اول تامين و جبران شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 485]
-
گوناگون
پربازدیدترینها