تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806686989
2ميليون موتورسيكلت در كشور پلاك ندارند
واضح آرشیو وب فارسی:نیک صالحی: 2 ميليون موتورسيكلت در كشور پلاك ندارند خبرگزاري فارس: 2 ميليون موتورسيكلت در كشور پلاك ندارند و 2 ميليون موتورسيكلت در تهران نيز معاينه فني ندارند. طرح ملي پلاك موتورسيكلتها آغاز شده و اجراي اين طرح مي‌تواند تاثير بسزايي در كاهش تخلفات رانندگي، جرائم، بي نظمي‌ها و ترافيك داشته باشد. به گزارش خبرنگار اجتماعي فارس، تردد موتورسيكلت در كشورمان طي سال‌هاي اخير يك معضل شده است، هر چند خيلي‌ها از اين دوچرخه بنزيني، استفاده‌هاي فراواني مي‌برند. موتورسيكلت در كلانشهري مثل تهران، نقش تاكسي، وانت‌بار، كاميون، آمبولانس و ... را بدون هيچگونه محدوديتي برعهده گرفته است و شهروندان فراري از ترافيك متناسب با نياز و خلاقيت‌شان از آن بهره مي‌برند. استفاده متنوع از موتورسيكلت در كشور باعث شده تا مجرمان حرفه‌اي نيز از اين وسيله به عنوان وسيله نقليه سريع در جرايمي مانند كيف‌قاپي، موبايل‌قاپي، سرقت به عنف و ديگر جرايم و تخلفات استفاده كنند. ترافيك تهران و محدوديت‌هاي ترافيكي مانند طرح زوج و فرد و طرح ترافيك هم در گسترش استفاده از موتورسيكلت موثر است كه همزمان موجب بروز برخي بي‌نظمي‌ها و تخلفات رانندگي توسط موتوسيكلت سواران مي‌شود و چهره نازيبا و نامطبوعي به شهر مي‌دهد. بخش عمده‌اي از تخلفات، جرائم و مشكلات گفته شده، به دليل نبود پلاك موتورسيكلت به وجود آمده است. شرايط فوق و وجود چندين نوع پلاك موتورسيكلت باعث شد تا پليس راهنمايي و رانندگي طرح ملي پلاك موتورسيكلت را اجرايي كند. * 2 ميليون دستگاه موتوسيكلت فاقد پلاك هستند سرهنگ غلامي، رئيس مركز شماره‌گذاري پليس راهور مي‌گويد: بيش از 7 ميليون و 500 هزار دستگاه موتورسيكلت در كشور وجود دارد كه 2ميليون موتوسيكلت فاقد پلاك هستند. وي اظهار داشت: همچنين 40 درصد موتورسيكلت‌سواران فاقد گواهينامه هستند. سرهنگ غلامي به خبرنگار فارس گفت: 35درصد تخلفات در شهرها و جاده‌هاي كشور را موتورسيكلت سواران مرتكب مي‌شوند. اما با اجراي طرح ملي پلاك موتورسيكلتها، بانك اطلاعات شماره‌گذاري تكميل خواهد شد و تأثير بسزايي در كاهش تخلفات و جرائم خواهد داشت. سرهنگ غلامي گفت: از آنجايي كه پلاكهاي جديد شخص محور است، تمام تخلفات موتورسيكلت سواران در سوابق صاحب موتورسيكلت ثبت شده و بايد پاسخگوي تخلفات احتمالي خود باشند. * بيش از 2 ميليون موتور سيكلت در تهران معاينه فني ندارند مديرعامل ستاد مركزي معاينه فني گفته است: يك چهارم آلودگي هواي سطح تهران و همچنين 50 درصد از آلودگي صداي اين شهر مربوط به موتور سيكلت‌ها هست و بيش از 2 ميليون موتور سيكلت در تهران معاينه فني ندارند. وحيد نوروزي اعلام كرده كه وجود 3 ميليون موتورسيكلت در تهران موجب شده كه 26 درصد ميزان آلودگي هواي تهران ناشي از دود موتورسيكلتها باشد. مدير عامل ستاد مركزي معاينه فني تأكيد كرده، موتورسيكلتها مهمترين عامل توليد هيدروكربن‌هاي سوخته در سطح پايتخت هستند و در توليد اين آلاينده 43 درصد سهم دارند. ميزان آلودگي هر دستگاه موتورسيكلت نيز 8 برابر يك خودروي نو است. يكي از مزيت‌هاي پلاك ملي موتورسيكلت، معاينه فني موتورسيكلت هاست. موضوعي كه اين روزها در تهران به يك آرزوي محال بدل شده و عليرغم تمام سختگيري‌ها موتورسيكلتها آلوده كننده به راحتي مي‌توانند در شهر تردد كنند. طبق برخي آمارها حدود 3 ميليون دستگاه موتورسيكلت در تهران وجود دارد. سردار مؤمني، رئيس پليس راهور ناجا در پاسخ به پرسش خبرنگار فارس مبني بر معاينه فني موتورسيكلتها مي‌گويد: براي موتورسيكلتها 3 برنامه ويژه داريم. پلاك ملي موتورسيكلتها برنامه اول است. تا به حال تمام موتورسيكلت‌هاي صفر كيلومتر نو شماره شده‌اند و در سال جاري نيز پلاك قديمي موتورسيكلتها جاي خود را به پلاك ملي خواهند داد. وي افزود: راه‌اندازي آموزشگاه‌هاي موتورسيكلت قدم بعدي است كه اقدامات آن در حال اجرايي شدن است. رئيس پليس راهنمايي و رانندگي در ادامه افزود: معاينه فني موتورسيكلتها نيز در دست اقدام است و به زودي بخش عمده‌اي از موتورسيكلتها معاينه فني خواهند شد. به اين ترتيب مالكان موتورسيكلتها براي دريافت پلاك ملي مجبورند سري هم به مراكز معاينه فني بزنند و مشكلات ايمني و فني را برطرف كنند تا از آلودگي هواي شهر تهران نيز كاسته شود. اما مدير عامل ستاد معاينه فني خودرو مي‌گويد: بيش از 90 درصد موتورسيكلت‌هاي در حال تردد در كشور اصلاً استاندارد به معني واقعي ندارند، موتورسيكلت‌هاي در حال تردد ابتدايي‌ترين استانداردها را نيز ندارد. وي با اشاره به اينكه بحث استاندارد موتورسيكلتها يك پديده فراموش شده در كشور است، اظهار داشت: مديران توجه ندارند كه موتورسيكلتها به عنوان عوامل اصلي آلودگي هوا، آلودگي صوتي و تصادفات هستند. مدير عامل ستاد معاينه فني خودرو افزود: حوادث ايجاد شده از سوي موتورسيكلتها به يك بحران جدي تبديل شده است. 24 درصد آلودگي هوا نيز در خصوص منابع متحرك از موتورسيكلتها است. * كيف قاپي، زورگيري و موتورسيكلت موتورسيكلت‌هاي سرقتي و حتي مالكان برخي موتورسيكلتها با كندن پلاك موتور يا دستكاري آن اقدام به انواع جرائم مانند كيف قاپي و زورگيري مي‌كنند و استفاده از موتورسيكلت در جرائمي مانند كيف قاپي، موبايل قاپي، سرقت به عنف و ... يكي از مشكلات شهروندان و پليس است. موتورسيكلتها به دليل نبود بانك اطلاعاتي جامع به راحتي اقدام به نقض قوانين راهنمايي و رانندگي مي‌كنند، تخلفات رانندگي موتورسيكلت سواران در شهر تهران از مرز هشدار هم گذشته است. عبور از پياده رو، بي‌توجهي به تابلوهاي راهنمايي و رانندگي، عبور از چراغ قرمز، ورود ممنوع، عدم استفاده از كلاه ايمني، ورود به بزرگراه‌ها، حركات خطرناك رانندگي و ... از تخلفاتي است كه موتورسيكلت سواران آنها را تخلف نمي‌دانند و اين تخلفات براي آنان به يك عرف تبديل شده است. ساماندهي موتورسيكلتها و قانونمند شدن موتورسيكلت سواران به آرزوي همه شهروندان تهراني تبديل شده، اما پليس قول داده كه با اجراي طرح پلاك ملي اين مشكلات كاهش يابد. با توجه به اينكه 2 ميليون موتورسيكلتها در كشور پلاك ندارند و فاقد شماره هستند، هنگام بروز حوادث رانندگي و بروز تخلفات و جرائم امكان دسترسي به راننده يا مالك آن غيرممكن است. همه از وضعيت موتورسيكلتها در كشور ناراضي هستند حتي خود موتورسيكلت سواران شايد اجراي طرح ملي پلاك بتواند، مشكلات را كاهش دهد و موتورسواران را قانونمند كند. اهداف طرح ملي پلاك موتورسيكلت سرهنگ غلامي، رئيس مركز شماره‌گذاري پليس راهنمايي و رانندگي درباره اهداف طرح ملي پلاك موتورسيكلت گفت: مكانيزه كردن سيستم شماره‌گذاري موتورسيكلت، ثبت اطلاعات موتورسيكلتها و مالكان آنها در سامانه مكانيزه و ايجاد تسهيلات در ارائه خدمات بعد از شماره گذاري يكي از اهداف اين طرح است. سرهنگ غلامي گفت: ساماندهي مراحل نقل و انتقال مالكيت موتورسيكلت، يكسان سازي پلاك موتورسيكلت ها و كشف موتورسيكلت‌هاي سرقتي، توقيفي، فاقد اصالت از ديگر اهداف اين طرح ملي است. رئيس مركز شماره‌گذاري پليس راهنمايي و رانندگي گفت: پلاك اختصاص يافته به موتورسيكلتها 5 رقمي با سريال مشخص كننده شهرستان و محل شماره‌گذاري است كه بعد از نقل و انتقال فقط مشخصات مالك تغيير خواهد كرد. * ويژگي‌هاي پلاك جديد سرهنگ غلامي اظهار داشت: اندازه پلاك 15در 25 سانتي متر است، پلاك موتورسيكلت نيز همانند خودرو، فرد محور است و در دو نوع شخصي و دولتي طراحي شده است. سرهنگ غلامي گفت: براي اولين بار در سطح كشور سامانه مكانيزه شماره‌گذاري موتورسيكلتها ايجاد شده است و مي‌توان به سرعت به اطلاعات موتورسيكلت ها و مالكان آنها دست يافت. وي اظهار داشت: با اجرايي شدن تعويض پلاك قديمي موتورسيكلتها مالكان مي‌توانند به 35مركز تعويض پلاك و خدمات خودرويي در مراكز استان‌ها و 180دفتر خدمات خودرويي در شهرستان‌ها مراجعه و از خدمات اين مراكز و دفاتر استفاده كنند. سرهنگ غلامي افزود: همچنين كساني كه براي نقل و انتقال موتوسيكلت اقدام مي‌كنند، اتوماتيك‌وار تعويض پلاكشان انجام مي‌شود، پلاك هاي جديد به نام صاحبان موتورسيكلت صادر مي شود. قرار است به زودي طرح ملي پلاك موتورسيكلت ها در سراسر كشور اجرا شده و پلاك تمام موتورسيكلتها تعويض و پلاك ملي جايگزين پلاكهاي قديمي شود. انتهاي پيام/ش
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نیک صالحی]
[مشاهده در: www.niksalehi.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 670]
-
گوناگون
پربازدیدترینها