رويدادنقش زاگرس خودرو در طرح مشترك سايپا و پروتون مكتوب شود

واضح آرشیو وب فارسی:دنياي اقتصاد: رويدادنقش زاگرس خودرو در طرح مشترك سايپا و پروتون مكتوب شود
خبرگزاري فارس - مديرعامل زاگرس خودرو خواستار مكتوب شدن نقش زاگرس خودرو در طرح توليد مشترك سايپا و پروتون و اعلام رسمي آن شد و افزود:
ما تا امروز تحمل و مدارا كرديم و اميدواريم قول و قرارهايي كه داده شده تحقق يابد و نقش ما طي هفت سال گذشته در معرفي برند پروتون در بازار ايران ارزشمند شناخته شود.
سيروس غلامي با بيان اين مطلب اظهار داشت: مذاكرات سايپا و پروتون براي توليد خودروي مشترك از يكسال پيش به پيشنهاد زاگرس خودرو آغاز شد و ما ادامه فعاليت خود در مشاركت با پروتون، استفاده بهينه از تمام ظرفيت شركت و افزايش اين ظرفيت را خواستار شديم.
وي افزود: ما اعلام كرديم كه خودروهايي كه با پلت فرم مشترك توسط سايپا و پروتون توليد مي‌شود، به ميزاني كه زاگرس خودرو توانايي دارد، جذب كنيم و در اين زمينه از قطعات ساخت داخل نيز براي كاهش هزينه‌هايمان استفاده كنيم. غلامي ادامه داد: ما همچنين خواستار شديم به طور انحصاري و با برند پروتون محصولات پروتون را در ايران توليد و توزيع كنيم كه قول و قرارهاي سايپا و پروتون نيز در همين راستا بوده است. وي با بيان اينكه تاكنون تعهدات سايپا و پروتون در قبال زاگرس خودرو مكتوب نشده‌است، گفت: مذاكرات ما با اين دو شركت ادامه دارد و اميدواريم در نهايت اين طرح به نفع هر سه شركت تمام شود.
وي افزود: مطرح شدن بحث همكاري سايپا و پروتون تاثيراتي را در بازار و جامعه نسبت به زاگرس خودرو به همراه داشته كه اميدواريم هر چه سريعتر به وضعيت باثباتي برسيم و نگراني‌هاي موجود از بين برود.
مديرعامل شركت زاگرس خودرو در پاسخ به اين سوال كه آيا با شروع توليد مشترك سايپا و پروتون، فعاليت زاگرس خوردو بر روي توزيع اين خودروهاي مشترك متمركز خواهد شد يا باز هم كار توزيع توليدات پروتون را نيز انجام خواهيد داد؟ گفت: ما به عنوان توليد‌كننده و توزيع‌كننده توليدات پروتون حق و حقوقمان در ايران رعايت خواهد شد و سايپا و پروتون نيز اين موضوع را قبول دارند.
وي با بيان اينكه هر دو هفته يكبار جلساتي را با مسوولان پروتون و سايپا داريم، اظهار داشت: اميدواريم تا يك ماه آينده بتوانيم موضع رسمي خود را به طور شفاف اعلام كنيم.
غلامي در مورد مذاكرات زاگرس خودرو و ايران خودرو در زمان مطرح شدن بحث توليد خودروي اسلامي نيز گفت: در آن زمان بحث خاصي با ايران خودرو نداشتيم و فقط در جلساتي كه در مورد توليد خودروي اسلامي از سوي سازمان كنفرانس اسلامي مطرح بود شركت كرديم و از اين طرح حمايت كرديم. وي افزود: در طرح توليد خودروي اسلامي قرار بود يك شركت عربستاني به توزيع و فروش محصول مشترك ايران خودرو و سايپا در كشورهاي اسلامي اقدام كند و در واقع مديريت پروژه را در دست داشته باشد.
وي ادامه داد: در توليد مشترك ايران خودرو و پروتون قرار بود بدنه و موتور توسط ايران خودرو و سيستم تعليق خودرو توسط پروتون توليد شود.
وي با بيان اينكه طرح مشترك ايران خودرو و پروتون بازار بزرگتر و كشورهاي هدف بيشتري را پوشش مي‌داد گفت: در همكاري سايپا و پروتون بيشترين تمركز بر بازار ايران و مالزي است.
به گفته وي در طرح توليد خودروي اسلامي بحث توليد بيش از يك ميليون دستگاه خودرو مطرح و قرار بود خودروي توليدي با برند شركت عربستاني توليد شود و نه با نام پروتون يا ايران خودرو و البته اگر اين خودرو در ايران توزيع و توليد مي‌شد، مي‌توانست برند ايران خودرو را نيز داشته باشد.
غلامي ادامه داد: در طرح مشترك ايران خودرو و پروتون، شركت عربستاني مانند شركت رنو پارس عمل مي‌كرد و تا استفاد از سايت توليد ايران خودرو و مالزي طرح را مديريت كند.
چهارشنبه 3 مهر 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: دنياي اقتصاد]

[مشاهده در: www.donya-e-eqtesad.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 175]