شهردار تهران : مشكل ترافيك تهران را مي توان ظرف 4 سال حل كرد

واضح آرشیو وب فارسی:ابتکار: شهردار تهران : مشكل ترافيك تهران را مي توان ظرف 4 سال حل كرد
شهردار تهران در نشست مشترك مجمع نمايندگان تهران با مديران شهرداري و شوراي شهر تهران از آمادگي شهرداري براي ارائه طرح جامع حمل و نقل و ترافيك شهر تهران خبر داد. جلسه عصر يكشنبه مجمع نمايندگان مردم تهران در مجلس با شهردار و اعضاي شوراي شهر تهران در راستاي تصميم نشست قبلي مبني بر برگزاري جلسات منظم براي حل معضلات شهر تهران برگزار شد.شهردار تهران در اين نشست كه به موضوع حمل و نقل و ترافيك شهر تهران اختصاص داشت، آمادگي شهرداري تهران براي ارائه طرح جامع حمل و نقل و ترافيك شهر تهران كه طي آن معضل ترافيك شهر تهران در يك برنامه 4 ساله حل و فصل خواهد شد را اعلام كرد. دكتر محمدباقر قاليباف اظهارداشت: براي حل معضل ترافيك تهران بايد نگاه جامع تري داشته باشيم بر اين اساس در نظر گرفتن 5 شاخص براي حل معضل ترافيك شهر تهران ضروري است. وي افزود: حمل و نقل عمومي، انتظامات ترافيك، قوانين و مقررات، آموزش و فرهنگ ترافيك و مديريت ترافيك، پنج شاخصي است كه بايد به طور دقيق براي آنها برنامه ريزي كرد. شهردار تهران تاكيد كرد: اگر اين شاخص ها با هم ديده شوند و مديريت واحد ترافيكي ايجاد شود ظرف مدت 4 سال مشكل ترافيك شهر تهران حل مي شود. قاليباف با اشاره به اينكه شهرداري تهران براي اين شاخص ها با جزئيات برنامه دارد، گفت: به شما اطمينان مي دهم كه تمامي مشكلات با برنامه ريزي در اين پنج موضوع قابل حل است. مهندس مهدي چمران رئيس شوراي اسلامي شهر تهران هم در گزارشي عملكرد تبصره 13 در سالهاي 84 تا 87 را ارائه كرد و از مجمع نمايندگان تهران خواستار اجرايي شدن مصوبات قبلي شد. وي خواهان گشايش در بحث بودجه مترو شد و اظهارداشت: مشكل مهم مترو، فاينانس هايي است كه از سال 84 تصويب شده اما هنوز عملي نشده است و ما هم اكنون به شدت نيازمند تامين واگن هستيم و در حال حاضر واگن هاي مترو به صورت كاملا نقدي خريداري شده است. چمران افزود: بحث برداشت شهرداري ها از صندوق ذخيره ارزي اقدام خوب مجلس در دوره گذشته بود و پيگيري هاي زيادي انجام داده ايم و اگر بتوانيم به جاي فاينانس خارجي از اين فاينانس استفاده كنيم اتفاق خوبي در بخش ترافيك تهران مي افتد. بنابراين گزارش، موضوع مترو شهر تهران و نيازها و مشكلات پيش روي آن و نحوه تخصيص اعتبارات به مترو از بخش هاي مهم اين نشست بود كه نمايندگان مجلس، اعضاي شوراي شهر و مديران شهرداري به بحث پيرامون آن و بررسي چگونگي رفع موانع براي تخصيص اعتبارات آن پرداختند تا برنامه اعلام شده شهرداري مبني بر حداقل سالي 15 الي 20 كيلومتر توسعه مترو با پشتيباني هاي مجلس و دولت محقق شود.نمايندگان شركت كننده در اين نشست بر موضوع حل معضل ترافيك تهران تاكيد كردند تا با كمك مجلس در اين 4 سال مشكل مذكور حل شود. در پايان جلسه روز گذشته تصميم گرفته شد هياتي متشكل از تعدادي نمايندگان مجلس و شوراي شهر، تعيين و وظيفه پيگيري مصوبات گذشته مجلس و دولت را عهده دار شوند.
اتوبان هاي يادگار امام (ره) و امام علي (ع) دوطبقه مي شوند
شهردار تهران همچنين در پايان مراسم كلنگ زني پروژه تونل نيايش صدر، در جمع خبرنگاران تاكيد كرد كه اين پروژه قطعا با سرعت و كيفيت بيشتري نسبت به تونل توحيد انجام خواهد شد. وي با بيان اين كه تا دو ماه آينده، كار تجهيز كارگاه اين پروژه تكميل مي شود، خاطر نشان كرد: پس از تجهيز كامل كارگاه، در مورد زمان بندي اجراي اين پروژه اعلام نظر مي كنيم و در همان زمان روزشمار پروژه شروع به كار مي كند. وي در پاسخ به اين سوال كه آيا از نتيجه جلسه استاندار تهران و مدير عامل سازمان بهشت زهرا (س) در مورد تصميم گيري براي احداث گورستان، اطلاع داريد يا نه؟ يادآورشد: من هم در مورد برگزاري اين جلسه و جلسه ديگري در شوراي تامين استان فقط اطلاع دارم و هنوز در جريان جزييات آن قرار نگرفتم. شهردار تهران در پاسخ به اين سوال كه برخي موضع گيري ها از سوي وزارت كشور در مورد احداث اتوبان هاي دوطبقه منفي بوده است، در پاسخ به سوال خنديد و گفت: هميشه به دنبال بحث هاي خاص مي گرديد، من هم اين موضوع را در رسانه ها خواندم كه عزيزي اعلام كرده، احداث اتوبان دوطبقه بيشتر شبيه روياست. وي افزود: اي كاش اين رويا كه در حال حاضر در كشورهايي نظير تايلند كه تا چند سال پيش از ما عقب بودند و محقق شده را مي ديدند، كه در حال حاضر چگونه از ظرفيت هاي بزرگراهي خود با اتوبان هاي دوطبقه استفاده مي كند. قاليباف ادامه داد: در حال حاضر با هماهنگي معاونت عمراني شهرداري و كميسيون عمران شورا، اتوبان هاي يادگار امام (ره) و امام علي (ع) را به عنوان اتوبان هاي دوطبقه با تندگذر و كندگذر پيش بيني كرده ايم. البته يك نوع اتوبان ديگر با سازه و نوع كار متفاوت در اتوبان صدر و چند اتوبان ديگر پيش بيني شده است كه از طريق آن ها، وضعيت ترافيك بزرگراهي را بهبود مي بخشيم. شهردار تهران در پاسخ به سوالي در رابطه با كمبود اعتبارات مترو، نيز تاكيد كرد: در حال حاضر در تامين اعتبارات مترو دچار مشكل هستيم، اما ياد گرفته ايم كه دست به زانوي خودمان بگيريم. وي خاطر نشان كرد: در همه جاي دنيا، دولت مركزي حتي تا 100 درصد اعتبارات اجراي زيرساخت ها را تامين مي كند، اما متاسفانه ما در اين بخش دچار معضلاتي هستيم. در عين حال در جلسه شب يكشنبه با مجمع نمايندگان شهر تهران، موضوع پيگيري اعتبارات مترو از جمله استفاده از حساب ذخيره ارزي، طبق مصوبه مجلس شوراي اسلامي مطرح و قرار شد اين موضوع از سوي نمايندگان تهران پيگيري شود. قاليباف درباره محدود كردن بازديد از برج ميلاد تا دهه فجر، گفت: محدوديتي براي بازديد از برج اعمال نكرده ايم، اما به دليل آن كه ممكن است، پروژه در ابتداي كار با حجم زيادي از بازديدكننده مواجه شود و ظرفيت برج توانايي تامين نيازهاي همه آن ها را نداشته باشد، تصميم گرفته شده كه تا دهه فجر، فقط خانواده هاي جانبازان و شهدا و ايثارگران و بخشي از نخبگان از اين برج بازديد كنند و پس از آن، بازديد براي عموم آزاد خواهد بود.
دوشنبه 25 شهريور 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ابتکار]

[مشاهده در: www.ebtekarnews.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 140]