محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826536245
تعديل نرخ آرم طرح ترافيك
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: تعديل نرخ آرم طرح ترافيك برخي ادارات و مشاغل مجبورند، براي ارائه خدمات به شهروندان به محدوده طرح ترافيك وارد شوند، اما به خاطر افزايش چشمگير اين نرخ آنان دچار مشكلاتي شدند. خسرو دانشجو پس از پايان سي و سومين جلسه شوراي شهر تهران كه بدون حضور مستمع برگزار شد، با اشاره به اعتراض‌هاي دستگاههاي مختلف دولتي و همچنين برخي مشاغل درباره نرخ آرم طرح ترافيك، گفت: نمايندگان مردم در شوراي شهر تهران در هفته و ماه‌هاي اخير از سوي مجموعه‌هاي مختلف دولتي و مردمي اعتراضاتي را مبني بر زياد بودن نرخ آرم طرح ترافيك اعلام كردند. وي افزود: بر همين اساس در جلسه امروز شوراي شهر تهران با حضور معاون حمل و نقل ترافيك شهردار تهران به اين موضوع رسيدگي و مقرر شد، تا دو عضو شورا و معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران و نماينده فرمانداري تهران به اين موضوع رسيدگي كرده و نرخ آرم طرح ترافيك برخي ادارات و مشاغل را تعديل كرده و تخفيف‌هايي را اعمال كنند. به گزارش ايسنا، سخنگوي شوراي شهر تهران افزود: برخي ادارات و مشاغل مجبورند، براي ارائه خدمات به شهروندان به محدوده طرح ترافيك وارد شوند، اما به خاطر افزايش چشمگير اين نرخ آنان دچار مشكلاتي شدند. وي اضافه كرد: به عنوان مثال اساتيد دانشگاه‌ها، كارشناسان رسمي و وكلاي دادگستري، برخي ادارات و نهادها بيشترين اعتراضات را نسبت به نرخ آرم طرح ترافيك داشته‌اند، زيرا اين دسته از افراد مجبورند به خاطر نوع شغل وارد محدوده طرح ترافيك شوند. به همين دليل افزايش چهار تا پنج برابري نرخ آرم معقول به نظر نمي‌رسد. دانشجو با تاكيد بر اين كه تعديل قيمت و اعمال تخفيف تنها شامل ادارات، نهادها و مشاغلي كه مجبور به ورود محدوده طرح ترافيك براي ارائه خدمات به شهروندان هستند، خواهد شد، افزود: تخفيف‌ها و تعديل‌هاي نرخ آرم طرح ترافيك، شامل افراد و يا اماكني كه انتفاع خودشان را مد نظر داشته باشد، تغيير نخواهد كرد. وي در پاسخ به اين كه مسوولان شهرداري معتقدند، دولت بايد هزينه حضورش را در تهران بپردازد، توضيح داد: تشخيص اين مساله بر عهده شوراي شهر است و ورود به مسووليت ديگران صحيح نيست، لذا دولت بايد هزينه حضورش را در تهران بپردازد و نبايد ادارات دولتي انتظار داشته باشند كه شهروندان تهراني هزينه حضور دولتمرداني را بپردازند كه به كل كشور ارائه خدمات مي‌كنند، اما در اين زمينه نيز ديدگاه‌هاي مختلفي مطرح است. سخنگوي شوراي شهر تهران ادامه داد: دولت در قالب تبصره 13 و پرداخت 5/82 درصد سهم خريد اتوبوس‌ها، بخشي از هزينه‌ها را مي‌پردازد، اما شوراي شهر تهران معتقد است كه هنوز پرداخت هزينه‌ها كافي نيست، با اين حال درست نيست كه با اين نگرش به سراغ حوزه‌هاي ماموريتي خود وارد شويم. وي با بيان اين كه ورود به محدوده طرح ترافيك براي برخي از مشاغل و ادارات ضروري است، تصريح كرد: به اعتقاد مسوولان شهرداري، تعيين نرخهاي آرم طرح ترافيك، نيازمند مصوبه شوراي شهر تهران نبوده و خود اختيار دارند، آن را تعيين كنند. اما نمايندگان شوراي شهر تهران معتقدند درست است كه اين نرخها را شورا تصويب نمي‌كند، اما يكي از مسووليت‌هاي اساسي شورا، نظارت بر مجموعه فعاليت‌هاي شهرداري است. دانشجو افزود: بر همين اساس شورا موظف به تطبيق منابع درآمدي و هزينه‌هاي شهرداري است كه در بررسي‌ها مشخص شده، منابع درآمدي كه سازمان حمل و نقل ترافيك به شورا ارائه كرده، مغاير با افزايش درآمدي است كه هم اكنون داشته و مسلما در اين زمينه بايد شوراي شهر تهران نظارت كند و ميزان درآمد اين سازمان از محل نرخ آرم طرح ترافيك نيز مشخص شود. وي خاطر نشان كرد: براي پايان دادن به اين موضوع و به جاي ورود به فضاي چانه‌زني كه تصويب نرخ آرم طرح ترافيك در اختيار شورا يا شهرداري است، به اين جمع‌بندي رسيديم كه كميته‌اي با حضور بنده ، رييس كميسيون برنامه و بودجه شوراي شهر، نماينده فرمانداري تهران و معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران بابت تجديدنظر در نرخ آرم طرح ترافيك تشكيل شود. سخنگوي شوراي شهر تهران افزود: البته اين گله از سوي اعضاي شوراي شهر تهران مطرح شد كه چرا مسوولان شهرداري قبلا تعيين نرخها آرم طرح ترافيك، جلسه‌اي براي اطلاع از نظرات كارشناسي اعضاي شورا تشكيل ندادند، چرا كه در اين صورت به راحتي مي توانستند نرخهاي تعيين شده را اجرايي كنند. وي ميزان تعديل و تجديدنظر در نرخ آرمهاي طرح ترافيك را به آينده موكول كرد و گفت: بايد درخواست‌ها و اعتراضات را به صورت جزئي بررسي كرده و تشخيص دهيم كه كدام‌يك از آن‌ها وارد است و سپس نسبت به تجديدنظر و تعديل و اعمال تخفيف اقدام مي‌كنيم. دانشجو اظهار كرد: 20 تا 30 درصد از مجموعه دولتي، نيازمند ورود به محدوده طرح ترافيك هستند كه بايد به صورت دقيق مورد بررسي قرار دهيم كه اعتراضات كدام دسته از ادارات و مشاغل وارد، تشخيص داده مي‌شود. وي يادآور شد: با برنامه‌ريزي هيات رييسه شوراي شهر و هماهنگي شوراي شهر تهران هر چه سريع‌تر جلسه تعديل نرخ آرم طرح ترافيك با حضور نمايندگان ياد شده برگزار خواهد شد. سخنگوي شوراي شهر تهران در ادامه با اشاره به ساير دستورات جلسه روز يكشنبه شوراي شهر تهران، گفت: سه دستور قرار گرفتن سازمان زيباسازي، شركت پردازش و برنامه‌ريزي شهرداري و سازمان نوسازي عباس‌آباد تحت نظر معاونت شهرسازي شهرداري از دستور جلسه خارج و كميسيون برنامه بودجه موظف شد تا كليه شركت‌ها و سازمان‌ها را مورد بررسي قرار دهد. وي در باره ضرورت بررسي اين دستورات عليرغم اين كه در جلسات قبلي شورا مورد بررسي قرار گرفته بود، گفت: شورا، شهرداري را موظف كرده بود تا نتايج بررسي كارشناسي درباره قرار گرفتن اين سه سازمان و شركت تحت نظارت معاونت شهرسازي ارائه كند، اما اين اقدام از سوي شهرداري انجام نشده و در نهايت شورا كميسيون برنامه و بودجه را موظف كرد تا در اين زمينه بررسي‌هاي لازم را انجام دهد. دانشجو از تصويب يك فوريت طرح شوراي بازنگري، اصلاح و هماهنگي نظامات برنامه‌ريزي و اجرايي شهرداري تهران خبر داد و گفت: جمعي از اعضاي شوراي شهر تهران تاكيد داشتند كه ساختار شهرداري بايد اصلاح شود و نه چارت و روند انجام امور اجرايي كه اعم از چارت تشكيلاتي و امورات است. همچنين دانشجو در پاسخ به سوالي درباره تشكيل اتحاديه شهرداران و نظر شوراي شهر در اين باره گفت: شوراي شهر در اين رابطه نظر خاصي ندارد، اما اگر انتفاعي از اين اتحاديه شامل مردم تهران شود، از آن استقبال مي‌كنيم.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 592]
-
گوناگون
پربازدیدترینها