اجراى طرح هاى جديد ترافيكى در تبريز مشكل آفرين شده است

واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین: اجراى طرح هاى جديد ترافيكى در تبريز مشكل آفرين شده است
شهردارى تبريز در اقدامى طرح هاى مختلف ترافيكى را با هدف گشايش در گره هاى ترافيكى اين كلانشهر به مورد اجرا گذاشت اما به اعتقاد كارشناسان حل معضل ترافيك تبريز به يك جراحى اساسى نياز دارد. خيابان هاى هسته مركز تبريز در هفته گذشته دست خوش تغييراتى متعدد و متنوع شد. تغيير ساختار هندسى خيابان هاى منتهى به ميدان ساعت و برخى خيابان هاى هسته مركزى شهر، راه اندازى خطوط ويژه اتوبوس هاى تندرو، به كارگيرى انبوه علائم ترافيكى در سطح شهر ،راه اندازى بزرگ ترين مركز كنترل ترافيك كشور و افتتاح راديو شهر از جمله طرح هايى بود كه مديريت كلانشهر تبريز براى حل بحران ترافيك تدبير و اجرا كرد.به گزارش فارس با وجود اينكه ضرورت اجراى چنين طرح هاى متنوعى براى نخستين بار در كلانشهر تبريز بر كسى پوشيده نيست ولى اجراى نابه هنگام برخى از تغييرات ترافيكى بدون اطلاع رسانى مناسب ترافيك سنگينى را در روزهاى نخست رقم زد. ترافيك تبريز جراحى نياز دارداستاندار آذربايجان شرقى معتقد است اجراى چنين طرح هايى تنها مسكنى براى حل بحران كلانشهرها به حساب مى آيد. وى مى گويد: توسعه ناوگان حمل و نقل عمومى بايد مبتنى بر استفاده از حمل و نقل ريلى ازجمله مترو باشد.وى تصريح كرد: راه اندازى خطوط اتوبوس هاى تندرو تنها مى تواند مسكنى براى درد ترافيكى تبريز باشد. استاندار آذربايجان شرقى مى افزايد: راهكارهايى چون گسترش و بهبود شبكه معابر، اجراى طرح هاى محدوديت زا و. . . براى حل ترافيك كلان شهرها مفيد و ضرورى است، اما مانند داروهاى مسكن موقتى عمل مى كنند كه زمان وقوع بحران در برخى معابر را اندكى به تاخير مى اندازند.وى با بيان اينكه در حقيقت ترافيك كلانشهرها فقط با يك جراحى اساسى قابل حل است، افزود: مهم ترين و سهل الوصول ترين ركن آن تقويت و گسترش حمل و نقل عمومى است. معمارزاده تاكيد مى كند: استفاده از اين مسكن هاى موقت به حتم لازم است، اما به شرط آنكه منجر به فراموشى راهكار اصلى، كه همان تقويت حمل و نقل عمومى است، نشود چون تنها در اين صورت است كه استفاده از اين اقدامات موقتى موثر واقع مى شود.آغاز اجراى طرح هاى مختلف ترافيكى در شهر ۲ ميليون نفرى تبريز در آستانه بازگشايى مدارس اقدامى است كه به دنبال بررسى و كنكاش كارشناسان ترافيكى سازمان ترافيك تبريز به اجرا در آمده است ولى شتابزدگى در اجراى اين طرح ها براى شهروندان قابل وضوح است. افتتاح خط اتوبوس هاى تندرو بدون تكميل اين مسير، اصلاح جدول هاى معابر همزمان با تغييرات اعمالى و عدم اطلاع رسانى مناسب متاسفانه در روزهاى نخست موجب سردرگمى رانندگان در سطح خيابان هاى هسته مركزى اين شهر شد. كنترل ترافيك كلان شهرها در سال هاى اخير به عنوان يكى از مهم ترين مشكلات مديران و برنامه ريزان مسائل شهرى مطرح بوده است به گونه اى كه ارائه راه حل هاى متداول نظير توسعه معابر به لحاظ هزينه هاى كلان با وجود ضرورت هاى اساسى و زيربنايى در ساماندهى ترافيك شهرى، متاسفانه به دليل افزايش بى رويه وسايل نقليه موتورى و در نهايت فقدان مكانيزم هاى موثر در اعمال محدوديت استفاده از وسائل نقليه شخصى، نتوانسته است به عنوان راه حل قطعى و مناسب براى حل معضل ترافيك كلان شهرها تلقى شود.بنابراين ديدگاه حاكم بر فعاليت مديران ترافيك كلان شهرها، استفاده بهينه از وضع موجود و به نتيجه رساندن سرمايه گذارى هاى كلان در توسعه معابر و اتخاذ مكانيزم هايى براى بالا بردن راندمان شبكه حمل و نقل شهرى بوده است. كنترل ترافيك اولويت شهردارى بوده استشهردار تبريز در اين ارتباط مى گويد: ۲۵ ميليارد ريال براى راه اندازى پروژه هاى مركز كنترل ترافيك، استوديو صداى شهر و سامانه ۱۳۷ خدمات شهرى هزينه شده است. عليرضا نوين مى افزايد: با راه اندازى بزرگ ترين مركز كنترل ترافيك كشور در تبريز امكان مديريت و هدايت يا برنامه و هدفمندى ترافيك شهرى و نيز ساماندهى حمل و نقل درون شهرى امكان پذير مى شود. شهردار تبريز با بيان اينكه طرح جامع حمل و نقل و ترافيك شهر تبريز مراحل پايانى مطالعاتى خود را سپرى مى كند، اظهار داشت: از اين پس تمام برنامه ريزى هاى كلان در بخش حمل و نقل و ترافيك مبنى بر اين طرح جامع عملياتى خواهد شد.وى ادامه داد: اجراى ۳۰ پروژه مسيرگشايى، احداث هشت زيرگذر و روگذر و برنامه ريزى براى احداث پنج زيرگذر جديد، احداث سه پاركينگ طبقاتى در محدوده مركزى شهر، ساخت هشت پل عابرگذر مكانيزه، نوسازى و جوان سازى ناوگان حمل و نقل عمومى، افزايش تعداد تاكسى هاى شهرى به ۱۲ هزار دستگاه، آغاز مراحل احداث و توسعه ترمينال بزرگ تبريز با ۵۰ ميليارد ريال اعتبار و دو پايانه جديد در شمال غرب و جنوب شرق تبريز و ايجاد و راه اندازى خط اتوبوسرانى سريع السير BRT از مهم ترين پروژه هاى اجرا شده در بخش حمل و نقل و ترافيك به شمار مى رود.مخالف اجراى طرح ترافيكى در تبريز هستم معاون سياسى و اجتماعى فرماندار تبريز نيز مى گويد: با اجراى طرح ترافيكى در كلانشهر تبريز مخالف هستيم چون معتقديم اين طرح ناقص ارزيابى شده است. عبدالاحد بهارلونژاد ادامه داد: نصب دوربين هاى مداربسته و محدود كردن برخى از معابر با نرده را راهكار رفع مشكل ترافيكى كلان شهر تبريز نمى دانيم. وى با بيان اينكه بايد هسته مركزى شهر را از مراكز تجارى و ادارى خلوت كنيم، افزود: با به حاشيه راندن اين مراكز و قطبى كردن سفرهاى درون شهرى، ميزان سفرهاى شهروندان به هسته مركزى كاهش يافته و شاهد ترافيكى روان خواهيم بود. بهارلونژاد معتقد است، اگر به توسعه اى جامع نگاه نكنيم نبايد انتظار توسعه پايدار را داشته باشيم. معاون سياسى و اجتماعى فرماندار تبريز اصلى ترين عامل بحران در كلانشهر ها را عدم توجه به اقتصاد شهرها خواند و اضافه كرد: مديران شهرى سرمايه هاى فردا را براى اداره امروز جامعه مى فروشند البته با اين ساختارها چاره اى جز اين ندارند.
چهارشنبه 20 شهريور 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: جام جم آنلاین]

[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 230]