تور لحظه آخری
امروز : جمعه ، 15 تیر 1403    احادیث و روایات:  امام محمد باقر(ع):در پاسخ به كسى كه عرض كرد: من در عمل ناتوانم و نماز و روزه كم به جا مى آورم اما ...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

اتاق فرار

خرید ووچر پرفکت مانی

تریدینگ ویو

کاشت ابرو

لمینت دندان

ونداد کولر

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

دانلود سریال سووشون

دانلود فیلم

ناب مووی

رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید

سرور اختصاصی ایران

تور دبی

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

پیچ و مهره

طراحی کاتالوگ فوری

دانلود کتاب صوتی

تعمیرات مک بوک

Future Innovate Tech

آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت

پی جو مشاغل برتر شیراز

قیمت فرش

آموزش کیک پزی در تهران

لوله بازکنی تهران

میز جلو مبلی

هتل 5 ستاره شیراز

آراد برندینگ

رنگ استخری

سایبان ماشین

قالیشویی در تهران

مبل استیل

بهترین وکیل تهران

شرکت حسابداری

نظرسنجی انتخابات 1403

استعداد تحلیلی

کی شاپ

خرید دانه قهوه

دانلود رمان

وکیل کرج

آمپول بیوتین بپانتین

پرس برک

بهترین پکیج کنکور

خرید تیشرت مردانه

خرید نشادر

خرید یخچال خارجی

وکیل تبریز

اجاره سند

وام لوازم خانگی

نتایج انتخابات ریاست جمهوری

خرید سی پی ارزان

خرید ابزار دقیق

بهترین جراح بینی خانم

تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی

خرید ریبون

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1804710735




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
archive  refresh

آغاز پروژه تصفیه تیم بذرپاش از سایپا


واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: اقتصاد > صنعت  - مدیر عامل جدید سایپا تیم سیاسی بذر پاش را تعدیل میکند. آغاز پروژه اخراج تیم بذرپاش از سایپارسول شقاقی:هفته گذشته پوستین‌دوز اولین چالش رسانه‌ای دوران مدیریت خود را در سمت مدیرعاملی گروه سایپا تجربه کرد. سخنان او در جمع مدیران این شرکت که توأم با نارضایتی از رشد قطعه‌سازان بود، واکنش‌ شرکای بخش خصوصی این خودروساز را برانگیخت. وی در سخنانی که بیشتر متوجه شرکت تأمین قطعات سایپا (سازه‌گستر) می‌شد تا قطعه‌سازان، گفت «طی سال‌های گذشته برخی از قطعه‌سازان از برنامه‌های خود فاصله گرفته‌اند و به این طریق به جای طراحی به تجارت رو آورده‌اند که این روش باید تغییر کند.» او در ادامه توان طراحی قطعه‌سازان ایرانی را نیز زیر سؤال برد و تکنولوژی پایین سازندگان قطعات را مانعی در امر طراحی و پشتیبانی دانست. همین گفته‌ها کافی بود که بسیاری از قطعه‌سازان و کارشناسان در پاسخ به سؤالات خبرنگاران، موضع‌گیری کنند. در حالی که دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با سیاست در مقام پاسخگویی، از عدم ارائه پیشنهاد از سوی خودروسازان در زمینه طراحی سخن گفت، دیگر عضو انجمن، صنعت خودروسازی کشور را «به قدمت تکنولوژی پراید» از دنیا عقب‌تر دانست تا کنایه‌ای باشد بر آنچه به عنوان تکنولوژی پایین قطعه‌سازان عنوان می‌شود. بدین ترتیب محمدرضا نجفی‌منش، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در پاسخ به اظهارات مدیرعامل جدید سایپا که یکی از دلایل محدودیت در تولید مدل‌های جدید خودرو را ضعف قطعه‌سازان در طراحی دانسته بود، ‌گفت خودروسازان در زمینه طراحی خودروهای جدید چندان فعال نبوده‌اند و در این زمینه نیز پیشنهادی به قطعه‌سازان ارائه نشده است. محسن رزم‌خواه، عضو هیأت‌مدیره انجمن نیز گفت «زمانی که قطعه‌سازان نقد می‌شوند، باید توجه شود که آن‌ها جزئی از صنعت خودروسازی کشور بوده و وضعیت آن‌ها نمایی از وضعیت کل این صنعت است. در حال حاضر نه تنها سطح تکنولوژی صنعت قطعه‌سازی، بلکه سطح تکنولوژی کل صنعت خودروسازی کشور پایین است.» در این میان یک استاد دانشگاه نیز وضعیت فعلی قطعه‌سازان و عقب‌ماندگی آنان را محصول عملکرد گذشته شرکت‌های خودروساز دانست و در انتقادی تند ادامه ‌داد: «خودروسازان در این سال‌ها برای آن‌که برتری و قدرت مانور خود را حفظ کنند، از شکل‌گیری قطعه‌سازان بزرگ استقبال نکرده‌اند تا بتوانند از طریق منابع متعدد، قطعات را با کمترین قیمت و بر مبنای اصول رقابت تأمین کنند.»اظهارنظرها ادامه دارد و احتمالاً در این هفته گفته‌های جدیدی از فعالان بخش‌خصوصی خواهیم شنید تا در اولین چالش رسانه‌ای و تبلیغاتی پوستین‌دوز، بیش از اینها درنگ شود. آنچه گفته شد در نشستی که این جملات مطرح شده، فقط مدیران گروه سایپا حضور داشتند و قبل از هر چیز به خدمات پس از فروش اشاره شده و علت آن سخنان وزیر صنایع است که از ابتدای امسال با تأکید بیشتری خواستار ارتقای آن شده است. جالب آنکه مدیرعامل جدید از تفویض اختیار در این حوزه سخن گفته و با دادن نمره بیست به سایپایدک ادامه همکاری مدیرعامل آن با گروه سایپا را تأیید می‌کند. وی بدون نام‌بردن اسم مدیران، با ذکر سمت‌هایشان و تعریف از آنها در واقع همکاران آینده خود را معرفی می‌کند چنانچه روشنی‌مقدم را می‌توان مثال زد. پوستین‌دوز در روزی که همه مدیران دوست داشتند از آینده‌ کاری خود با خبر شوند از منابع انسانی و مدیران این شرکت به عنوان نقطه اتکا آن سخن گفته و غیرمستقیم از کمترین تغییرات سخن می‌گوید تا خیال مدیران راحت شود. اما سازه‌گستر که وظیفه تأمین قطعات گروه را دارد به عنوان قلب سایپا گویا به نظر مدیرعامل جدید، داستان دیگری دارد. «فریبرز فیروزبخت» اواخر تیر امسال به مدیرعاملی سازه‌گستر رسیدو علی‌رغم سوابق نسبتاً خودرویی همچون معاونت بازرگانی و نماینده تام‌الاختیار مدیرعامل پارس خودرو در خصوص شراکت‌های سازمانی و سرپرست معاونت بازاریابی و فروش این شرکت، هفت سال بازرس ویژه مدیرعامل ساپکو و چهار سال مدیر و معاون کارخانجات ابزار‌سازی در سازمان صنایع دفاع، به عنوان مدیری سیاسی نام برده شد. شاید جایگزینی او با مدنی که از خوشنام‌ترین تکنوکرات‌های جاده مخصوص است باعث این نام‌گذاری باشد و شاید شایعه‌ای که از نسبت فامیلی نزدیک وی با مدیرعامل پارس‌خودرو حکایت دارد باعث شده از او به عنوان مدیری سیاسی نام برده شود که در دوران مهرداد بذرپاش همزمان با مسیح تفرشی رشد کرده‌اند. جالب آنکه پوستین‌دوز هیچ اشاره‌ای به پارس‌خودرو نیز تا امروز نداشته و فعلاً ترجیح می‌دهد التیماتومی به سازه‌گستر بدهد وقتی می‌گوید «باید نگاهی مجدد به بخش تأمین ، طراحی و قطعه‌سازی داشته باشیم زیرا شرکت‌های زیرمجموعه کمی از برنامه‌های در نظر گرفته شده فاصله گرفته‌اند که این فاصله باید با تغییر رویکرد جبران شود.» وی از سازه‌گستر نام می‌برد تا تنها انتقاد در این نشست شامل این شرکت شود. آنچه شنیده نشدبه نظر می‌رسد انتقادات مدیرعامل جدید گروه سایپا بیش از آنکه شامل قطعه‌سازان باشد شامل سازه‌گستر می‌شود که همراه با سایپایدک دو بازوی اصلی گروه سایپا را تشکیل می‌دهد. همین انتقاد زنگ خطری است برای مسیح تفرشی که به عنوان مدیری سیاسی و بدون سوابق خودرویی توسط بذرپاش به مدیرعاملی پارس‌خودرو رسید. در روزهای آینده رویارویی پوستین‌دوز با دو گروه از مدیران به نظر اجتناب‌ناپذیر خواهد بود: اول مدیران سیاسی که میراث مهرداد بذرپاش هستند و مدیرعامل جدید ترجیح می‌دهد یا آنها را همراه با خود کند و یا با کمترین تنش کنار بگذارد. دومین گروه اما همه از دوستان او هستند که نام تعدادی از آنها به عنوان کاندیدای مدیرعاملی سایپا به گوش رسید و مرد مشهور آنها علی ملک مدیرعامل سایپادیزل است که از مدیرعاملی خود در گروه سایپا خبر داده و آن را تکلیف دانسته بود. علی ملک همراه با افشین روغنی، محمود کمانی و وحید به عنوان اعضای اصلی هیأت مدیره در مراسم معارفه پوستین‌دوز حضور نداشتند. ملک در نشست مدیران نیز حضور نیافت تا شایعه رفتنش به وزارت صنایع یا شرکت‌های تابعه شنیده شود. جالب آنکه در همین نشست جمشید ناظمی رئیس مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی استراتژیک سایپا به از دست‌دادن بازار خودروهای تجاری توسط سایپا دیزل اشاره و با انتقاد از این موضوع عنوان کرد که باید در پی ارائه راهکاری برای زنده کردن دوباره این بازار برای سایپا باشیم. پوستین‌دوز که دانشجوی دکترای مدیریت هست البته به خوبی می‌داند کنار گذاشتن گروه دوم بسیار سخت‌تر از مدیران سیاسی است. چالش فعلی او با قطعه‌سازان که بیشتر رسانه‌ای و تبلیغاتی است در مقایسه با چالش‌های آینده این گروه در صورت وجود تغییرات مدیریتی، برای کسی که زمانی کاندیدای مجلس بود و اینک نصف جاده مخصوص را مدیریت می‌کند قابل مقایسه نخواهد بود و شاید در روزهای آینده بیش از آنکه به انتظار واکنش قطعه‌سازان به گفته‌هایش باشد ترجیح دهد به ادامه ترسیم نقشه مدیریتی جدید در گروه ادامه دهد.                




این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 400]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن