نگاهي به نقش محوري بندر ودريانوردي هرمزگان درتوسعه اقتصادي كشور

واضح آرشیو وب فارسی:ايرنا: نگاهي به نقش محوري بندر ودريانوردي هرمزگان درتوسعه اقتصادي كشور
داخلي. اقتصادي. بندر. دريانوردي
شيراز- بندر شهيد رجايي كه آوازه جهاني به خود گرفته وافتخار دروازه ترانزيتي كشور در جنوب كشور قرار گرفته هم اكنون با‪ ۸۰‬بندر دنيا ارتباط دريايي و مبادله كالا دارد.

به گفته مديركل بنادرو دريانوردي هرمزگان، بيشترين ارتباط بندر شهيد رجايي با بندر دبي ، بنادر آسياي جنوب شرقي سنگاپور،شانگهاي ،اروپا هم با آنتورهانبورگ ، و روتردام مي‌باشد.

به گزارش ايرنا، اشكريز از ديگر مزيتهاي اين بندر ، سرويس دهي به ‪۲۲‬ خط كشيتراني بصورت لاينر كشتي‌هاي پاناماكس عنوان كرد وافزود:اكنون با برقراري اين سرويس كشتي‌هاي غول پيكر به ترمينال كانتينر بندر شهيدرجايي مي‌آيند.

اشكريز اذعان كرد: قبلا اين كشتي‌ها به بنادر كشورهاي همسايه مثل دبي وعمان مي‌رفتند و با كشتي كوچكتر بار ما مي‌آورند ولي حالا بندر شهيد رجايي بعنوان يك ايستگاه تلقي كرده و بارخودمان مستقيم مي‌آورندودرهمين بندرتخليه مي‌كنند.

وي ادامه داد: باتوجه به اينكه طرح توسعه هم راه افتاد و مي‌توانيم كشتي‌ها با آبخور بيشتر بپذيريم ، دنبال اين هستيم خطوط قوي تر و بزرگتري را بياوريم و در بندر شهيد رجايي به آنها خدمات بدهيم.

اشكريز،از پهلوگيري هرماه يك كشتي بالاي هشت هزار‪ TEU‬كانتينر دربندرشهيد شهيدرجايي خبر داد وگفت: هم اكنون بالاترين ظرفيت كشتي كانتينري ‪ ۱۳‬هزار ‪ TEU‬در دنيا وجود دارد كه آنها بيشتر درآسياي ميانه و اروپا فعاليت مي‌كنند.

وي افزود: در زمينه تجهيزات بندري به جز يكي ، دو مورد كه شامل تخليه وبارگيري مواد معدني است و سيستم مكانيزه مي‌خواهد فعلا نداريم ، ولي سرمايه گذار طرح داده كه با يك اسكله امكانات كامل مكانيزه در بندرشهيد رجايي بسازد و در آينده نزديك اين مشكل رفع خواهد شد.

اشكريز گفت: يكي ديگر كمبودها تخليه كالاهاي كيسه‌اي هم نداريم ولي در بقيه زمينه ها، امكانات تخليه وبارگيري و تجهيزات ما به اندازه كافي و استاندارد دريايي و چه خشكي به اندازه كافي وجود دارد.

وي افزود: هفته گذشته نيز يك كش ‪ ۴۴۰۰‬اسب به اسم گنو از چين وارد آبهاي كشور مان شد ودربندر شهيد رجايي تست نهايي انجام و هفته آينده و به بهره برداري برسد.

اشكريز تصريح كرد: در رابطه با كشتي هاهم ما تنهاهيچ دمراژي پرداخت نمي كنيم بلكه به سرعت در عمل تخليه و بارگيري پاداش و ديسپچ مي‌گيرم البته سازمان بنادرنمي گيرد خود صاحبان كالا و خطوط كشتيراني مي‌گيرند.

اشكريز ادامه داد: بنادر هرمزگان جز بنادري هستند كه انتظار نوبت درآن معني ندارد،شايد انتظار ما به دليل باشد كه كشتي با بارسنگين مي‌آيد چند ساعتي بايد معطل بشود تا آب مد بشود كشتي داخل بندر بياوريم.

وي افزود: يا كشتي براي بار صادراتي آماده نيست و صاحب كالااعلام آمادگي نكرده واگرنه كشتي‌هايي كه مستقيماعمليات آنها با ما هست مثل كشتي‌هاي كانتينري بدون معطلي وار بندر مي‌شوند و عمليات شان انجام مي شود.

اشكريز ياد آور شد: ما تقريبا درتمامي كنوانسيونها كه سازمان به نمايندگي جمهوري اسلامي عضو شده فعال هستيم كه مهمترين آن با توجه به منطقه ما بحث
مارپل (جلوگيري از آلودگي مواد نفتي )، ‪STSW(‬نجات جان افراد دريا دراين دوزمينه فعاليتهاي خوبي داشتيم ما شايد شش فروند شناور تجسس ونجات داريم كه در كيش ،بندر لنگه ،ابوموسي ، قشم و بندرعباس مستقر هستند.

وي ياد آور شد: خوشبختانه پارسال بيش از‪ ۸۰۰‬نفربوسيله همين شناورها از خطر غرق شدگي در دريا نجات داديم و با حضور شناورها و پرسنل زحمت كش اين ، سازمان ، سوانح ما بطرز چشمگيري در آبهاي خليج فارس كاهش پيدا كرده است وي خاطر نشان كرد: به گونه‌اي شده كه حتي از سازمان دريانوردي و كشورهاي مختلف پيام تشكر به خاطر حضور پررنگ ما در مبحث دريايي كه در سطح منطقه،اعلام شده است.

وي،يكي ديگر از موارد مهم در بحث ايمني در دريا ،چراغهاي دريايي مي باشد كه مثل كار راهنمايي و رانندگي داخل شهرانجام مي‌دهد كه مديركل بنادرودريا نوردي هرمزگان گفت: با جسارت مي‌توان گفت ‪ ۹۰‬درصد چراغهاي دريايي ما از اولين نقطه دريايي ما نزديك پارسيان تا چابهار آماده نگه داشتيم.

اشكريز افزود: سرويس خوب مي‌دهيم ما قبلا ازكشتي‌هاي عبوري مكرر اطلاعيه داشتيم كه چراغها خاموش است ولي الان درحد بسيار قليل كاهش پيد كرده و صورت بروز مشكل بلافاصله رفع نقص مي‌شود.

وي ،يكي ديگر از برنامه سازمان بندر سرمايه‌گذاري دربنادرمسافري دانست و افزود: در گذشته متاسفانه بنادر مسافري وشناورهاي مسافري در شان مردم وآنهايي كه بعنوان گردشگر وارد استان مي‌شدند ، نداشتيم.

وي افزود: براي اين منظور دربندر شهيد باهنر بااعتبار ‪ ۲۵‬ميليارد ريال انجام اسكله‌هاي مسافري آن ارتقا بدهيم وظرفيت آن به چهار برابر برسانيم كه هم اكنون مي‌توانيم بطور همزمان چهار كشتي بزرگ مسافري را پذيرا باشيم.

وي گفت:اقدام دوم را سامان دهي و بازسازي بندر شهيد حقاني بود ، با توجه به اينكه‪ ۷۰‬درصد ظرفيت مسافري استان بين بندرعباس وقشم هست شايد ‪۵۰‬ درصد اين ظرفيت مربوط به دوبندر شهيد حقاني و شهيد ذاكري است.

بندرشهيد حقاني مطالعات آن به اتمام رسيده پيمانكار از دوماه پيش شروع به تجهيز كارگاه كرده وانجام فعاليتهاي عمراني كرده است.

نزديك به ‪ ۱۵۰‬ميليارد ريال اعتبار براي لايروبي و ترميم موج شكن و ساخت اسكله ،ترمينال مسافري وجاده دسترسي هزينه مي‌شود كه بندرشهيد حقاني بعنوان يك بندر زيبا و درحد استانداردهاي جهاني مسافري براي شناورهاي كوچك ارتقا پيدا خواهد كرد.

وي گفت: بندرشهيد ذاكري قشم هم مطالعات آن در سطح نهايي شدن مي‌باشد اميدواريم اعتبار سازمان بنادر جوابگو باشد آن را به مناقصه مي‌گذاريم وعمليات اجرايي آن شروع خواهيم كرد.

درخصوص بنادر سطح استان توان به بندر سيريك ميناب اشاره كرد كه از سال گذشته با اعتبار ‪ ۷۰‬ميليارد ريال ساخت موج شكن ان شروع شده كه تا پايان سالجاري به اتمام مي‌رسد وبراي برگزاري مناقصه لايروبي وساخت اسكله ها اقدام خواهيم كرد.

تقريبا درتمام بنادر معتبر استان ما توانستيم فعاليتهايي را انجام دهيم و اقدام‌هاي موثري صورت دهيم بگونه‌اي كه تقريبا فعاليتهاي اختصاصي درهر منطقه‌اي خواهد بود.

بحث خصوصي‌سازي ما بندرلنگه را در دستور كار داريم يكي از سرمايه گذاران بخش خصوصي هم رغبت براي اجاره طولاني مدت بندرلنگه نشان داده كه اگر بتوانيم بندرلنگه را با كيفيت مناسب وقرار دادخوب به بخش خصوصي واگذار كنيم يك تحولي در سطح سازمان بنادر واستان هرمزگان صورت مي‌گيرد.

با توجه به سياستهاي دولت نهم بحث اصل ‪ ۴۴‬قانون اساسي مي‌تواند نويدي براي خصوصي‌سازي بيشتر دربنادر كشور باشد، از امكانات وپتانسلي‌هاي بخش خصوصي استفاده كنيم.

وي درخصوص اقدامهاي براي توسعه بندر جاسك گفت: طرحي با شيلات انجام مي دهيم كه البته توسط معاونت ساخت امور زير وزارت وترابري انجام مي‌شود حركت خوبي بود ولي اخيربدليل كمبود نقدينگي حركت آن كند شده كه اميدواريم وي ياد آور شد: باتوجه به اينكه بندر جاسك قطب نفتي مي‌شود ودوپالايشگاه نفت وگاز ساخته خواهد شد براي تداركات اين دو پالايشگاه نيازبه اين دو بندر داريم.

وي معتقد است باحضور آنها رشد وتوسعه بندر جاسك هم بيش ازاين خواهد بود لذا هرچه زودتر هم اين اسكله‌ها زودتر ساخته بشود در بحث خدمات دهي به به صنايع جديد و تجارت منطقه جاسك كمك زيادي خواهد كرد.

وي درمورد بندر سيريك ميناب هم گفت: موج شكن آن دردست ساخت است اميدواريم بتوانيم تاپايان سال عمليات ساخت آن به اتمام برسد واسكله‌هاي آن سال آينده به مناقصه ببريم .

وي افزود: بندر تياب ميناب بدليل اينكه از دريا تا خود بندرتياب ‪۱۳‬ مايل فاصله دارد ودر ماه به جز چند روز امكان استفاده شناورهايي مثل لنج وجود ندارد لذا نياز به لايروبي گسترده دارد كه از نظر اقتصادي مقرون به صرف نيست.

وي تصيرح كرد: جانمايي براي بندرتعريف نشده واز نظر توسعه‌اي با مشكل مواجه مي‌شود، مگراينكه مسوولان كشور تصميم بگيرند بندر تياب جابجاودر جانمايي جديد بسازند.

وي درمورد بندر آفتاب اظهرداشت:بندرآفتاب اولين بندر كاملا خصوصي است كه توسط بخش خصوصي سرمايه‌گذاري و ساخته شد، نزديكي آن به كيش ‪ ۱۲‬مايل است يك بندر اقتصادي توجيه مي‌كند نياز است كه كمك‌هاي بيشتري به سرمايه گذاران اين بخش بشود.
شنبه 2 شهريور 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 716]