سهم بخش ريلي در جابه جايي كانتينر در كشور تنها سه درصد است

واضح آرشیو وب فارسی:واحد مرکزي خبر: سهم بخش ريلي در جابه جايي كانتينر در كشور تنها سه درصد است
سرمايه : «سهم بخش ريلي كشور در جابه جايي كانتينر تنها سه درصد است.»اين مطلبي است كه مديرعامل شركت حمل ونقل تركيبي كشتيراني ايران عنوان كرد و اظهار داشت: «از يك ميليون و 700 هزار TEU كانتينر جابه جا شده در سال گذشته در بندر شهيد رجايي بخش ريلي تنها توانست 57 هزار TEU معادل سه درصد از اين تعداد كانتينرها را جابه جا كند.»

اين در حالي است كه هر قطار براي حمل كانتينر قادر است 120 دستگاه تريلي را از جاده هاي كشور حذف كند ضمن اينكه با فعاليت يك قطار روزانه در بخش كانتينري سالانه 33 ميليون ليتر سوخت در بخش جاده اي صرفه جويي خواهد شد.
وي سهم شبكه ريلي كشور را در جابه جايي كانتينر ناچيز دانست و گفت: «شركت حمل ونقل تركيبي كشتيراني ايران 23 درصد سهم جابه جايي كانتينر را در اختيار دارد.»
ياسري يك خطه بودن اكثر خطوط ريلي كشور، كمبود لوكوموتيو، كمبود زيرساخت ها در شبكه ريلي و دوگانگي در اولويت دادن به ارائه خدمات به بخش مسافري و باري توسط راه آهن را از عوامل بي توجهي بخش ريلي به حمل كانتينر دانست و تصريح كرد: «طي يكسال گذشته از وجوه ارائه شده هيچ مبلغي به بخش خصوصي براي خريد واگن پرداخت نشده است.» مديرعامل شركت حمل ونقل تركيبي كشتيراني ايران با بيان اينكه بايد حداقل هزار دستگاه واگن ملكي در اختيار داشته باشيم تا به سوددهي برسيم، گفت: «طي سه سال گذشته حق دسترسي به شبكه ريلي در تمام شقوق حمل ونقل ريلي حدود 30 درصد افزايش داشته است، اما در بخش حمل ريلي كانتينر هيچ افزايشي در اين خصوص شاهد نيستيم.» در ادامه لطف الله سعيدي مديرعامل شركت كشتيراني والفجر افزود: «باتوجه به اينكه بخش عمده اي از صادرات مربوط به منطقه مربوط به ميوه ، تره بار و فرآورده هاي لبني است با هماهنگي سازمان توسعه تجارت ايران، كشتيراني والفجر به خريد 200 دستگاه كانتينر يخچال دار اقدام كرد كه اين كانتينر ها در تمام خطوط كشتيراني ايران و براي حمل فرآورده هايي كه نياز به كانتينر يخچالي دارند، استفاده خواهد شد.»
سعيدي تصريح كرد: «اوايل سال 2009 ميلادي ظرفيت خطوط كانتينري كشتيراني ايران به سه برابر ظرفيت در سال 2007 ميلادي افزايش خواهد يافت كه براي حمل فيدري اين تعداد كانتينر، كشتيراني والفجر فعاليت خود را گسترش خواهد داد.»
وي گفت: «اين شركت به منظور توسعه فعاليت هاي خود نسبت به خريد چهار فروند كشتي با ظرفيت 1100 TEU به ارزش 115 ميليون دلار اقدام كرده است كه نخستين فروند آن 10 شهريور ماه 87 و مابقي نيز تا 20 دي ماه امسال وارد ناوگان كشتيراني والفجر خواهند شد.» وي افزود: «تمام كشتي هاي خريداري شده با حمايت 70 درصدي بانك توسعه صادرات تهيه شده اند.» جمشيد خليلي مديرعامل شركت كشتيراني درياي خزر گفت: «براي تقويت خطوط كشتيراني و افزايش ناوگان و ظرفيت آن بايد مسوولان شركت ملي نفت ايران سوخت با قيمت ترجيحي در اختيار كشتيراني درياي خزر قرار دهند.» وي افزود: «ميزان سوخت مورد نياز ناوگان شركت كشتيراني درياي خزر سالانه 11 هزار تن است و هم اكنون هر تن گازوئيل با قيمت هزار و 50 دلار و مطابق با قيمت جهاني در اختيار اين ناوگان قرار مي گيرد كه براي تحقق برنامه هاي توسعه اي در درياي خزر، اين نرخ بايد بازنگري شود.» خليلي تصريح كرد: «افزايش سهم ايران در حمل ونقل دريايي خزر منوط به اختصاص سوخت با نرخ ترجيحي به اين ناوگان است.» وي ادامه داد: «چنانچه شركت ملي نفت، سوخت را با قيمت ترجيحي به ناوگان كشتيراني درياي خزر اختصاص دهد با توجه به اينكه 35 تا 40 درصد هزينه سفر دريايي، هزينه سوخت است اين امر تاثير مهمي در افزايش ظرفيت ناوگان خواهد داشت.» خليلي بر ضرورت افزايش سهم ايران در تجارت درياي خزر با توجه به توسعه ناوگان دريايي تاكيد كرد و گفت: «هم اكنون 10 فروند كشتي شركت كشتيراني درياي خزر بين بنادر شمالي ايران با بنادر كشورهاي تركمنستان، قزاقستان، روسيه و جمهوري آذربايجان تردد مي كنند كه در مقايسه با 100 فروند كشتي ناوگان روسيه، اين شركت به توسعه و حمايت ملي نياز دارد.»
وي افزود: «تا پنج سال آينده 10 فروند كشتي تجاري به ناوگان فعال در حوزه دريايي خزر اضافه خواهد شد تا براين اساس بتوان سهم ايران از تجارت در حوزه درياي خزر را به 40 درصد افزايش داد.»
چهارشنبه 30 مرداد 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: واحد مرکزي خبر]

[مشاهده در: www.iribnews.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 111]