تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1866162480
هیچ کس نمی تواند مرگ مستقیم بر اثر آلودگی هوا را اثبات کند
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: جامعه > محیط زیست - آلودگی هوای تهران در آذرماه سال 89 به اوج خود رسید و حتی کار به جایی رسید که کمیته ویژه آلودگی هوا هر روز تشکیل جلسه بدهد. هر چند سالهاست که هوای سرد با آلودگی هوا در تهران گرده خورده است اما امسال این معضل بیش از گذشته تهرانی ها را دچار دردسر کرد به طوریکه به گفته محمد رضا محمودی معاون عمرانی استانداری و رییس کمیته اضطراری هنوز هم بعد از بارش برف در تهران، نمی توان گفت امسال از این بلا رها شده ایم.او در آستانه روز هوای پاک، مهمان کافه خبر شد تا درباره علل آلودگی هوا و راهکارهای کاهش آن سخن بگوید. محمودی با تاکید بر اینکه در حال حاضر مهمترین مشکل شهر اسکان بیش از ظرفیت در این شهر است، می گوید: گسترش امکانات باعث رشد مهاجرت می شود. از این رو باید ضمن ظرفیت سازی در تهران، حدودی را برای جمعیت پیش بینی کرد تا بیش از این رشد نکند. وی همچنین معتقد است که هیچ وقت اطمینان نمی‌دهم مشکل آلودگی هوا نداشته باشیم، مگر اینکه مردم بخواهند و به هوای تنفسی خود، بها بدهند. وی ادامه می دهد که هیچ کس نمی تواند مرگ مستقیم بر اثر آلودگی هوا را اعلام کند. چون مرگ بر اثر آلودگی هوا وجود ندارد اما آلودگی هوا تبعاتی برای افراد دارد. این مقام مسئول برای اولین بار رسما اعلام می کند استانداری با طرح آب پاشی هوایی تهران مخالف بوده، ولی به دلایلی این مخالفت را ابراز نکرده است. با وجود بارش برف و باران اما همچنان می‌شنویم که هوای تهران ناسالم است چرا این آلودگی دست از سر تهرانیها برنمی‌دارد؟همیشه از 6 ماهه دوم سال یعنی مهر ماه که هوا رو به سردی می رود، به دلیل جو اطراف تهران ، ساخت و سازههایی که انجام شده و حرکت ماشین ها ، دود و گرما به طبقات بالای جو صعود می کند و خیمه می زند . چون جریان هوا کند است این گرما باقی می ماند و امکان حرکت هوا را نمی دهد در نتیجه آلاینده ها در هوا باقی می ماند برای همین هوا همچنان ناسالم مانده است .همانطور که می دانید در شهر تهران، امسال شهروندان 33 روز به طور وضوح دود را می دیدند. چون متوسط جریان باد 1 متر در ثانیه بود وامکان جابه جایی باد نبود . در سالهای گذشته امکان سنجش ذرات معلق کمتر از 5/2 میکرون در هوا نبود، ولی امسال چون سطح استاندارد پاکی هوا بالا رفت وزارت بهداشت این ذرات را هم جزو آلاینده ها اعلام کرد. بنابراین تعداد روزهای ناسالم بیشتر از سالهای قبل بود. شاید سطح استاندارد سال آینده سختگیرانه تر اعلام شود. بنابراین آلودگی هوا را باید متناسب به شرایط هوا و استانداردها اعلام کرد.آقای محمودی، چرا طرح اساسی و زیر بنایی برای کاهش آلودگی هوا تنظیم و اجرا نمی شود تا این مشکل به صورت بنیادی حل شود؟وقتی آلودگی هواهست باید با طرح های کوتاه مدت و بلند مدت برای کاهش و حذف آن اقدام کرد.در سال 79 طرح جامع کاهش آلودگی هوای تهران، مصوب شد و امسال هم زمان آن به اتمام رسید. به نظر ما آن طرح، تنها برای دست زدن مردم و اینکه بگویند کاری انجام شده، نوشته شد. ولی در طرح جامع جدید که پیش نویس آن را سازمان محیط زیست در دست تهیه دارد، چون تمام ادارات در موضوع آلودگی هوا درگیر می شوند، برای نظر بدهند. لذا تصویب آن طول کشیده است.معتقدم طرح قبلی قابلیت عملی شدن نداشت چون الزاماتی برای دستگاهها داشت که امکان اجرای آن نبود. مثلا آیا می توان جلوی تولید خودروی داخلی را گرفت؟ میلیونها نفر از این راه امرار معاش می کنند . بنابراین سعی می شود در طرح جدید، اصلی ترین موضوع یعنی قابلیت اجرایی شدن مد نظر قرار گیرد. عده ای از کارشناسان محیط زیست استاندارد نبودن سوخت را دلیل افزایش آلودگی هوا می دانند؟استاندارد بنزین در سطوح مختلف تعیین می شود. چون قوانین جهانی و ایران هر سال سختگیرانه می شود لذا استانداردی که برای کاهش آلودگی هر سال تعیین می شود تغییر می کند و قدیمی می شود در نتیجه نمی توان گفت بنزینی که امروز تولید می شود برای چند ماه دیگر هم استاندارد باشد.اما بنزین هم می تواند یکی از عوامل آلودگی هوا باشد.اما قرار است خرداد سال آینده بنزین تولیدی مطابق استاندارهای جهانی تولید شود.شما مدام به همکاری مردم تاکید دارید. در حالیکه همین مردم نقش دولت را در آلودگی هوا زیاد می دانند؟مردم خیلی از مسیرها را با خودروی شخصی می روند زیرا با آن خودروی خود الفت پیدا کرده اند. در حالیکه در مسیرهای کوتاه خیلی هم سخت نیست و می توان پیاده هم رفت. یا زمانی که حق سرویس کارمندان را حذف و وام خودرو به آنها دادیم، مشکلات جدیدی به وجود آمد، چون سبب شد آنها ماشین شخصی بخرند .بنابراین آلودگی هوا یک شرکت سهامی است که همه در آن عضو هستند از شهرداری و محیط زیست و وزارت صنایع گرفته تا شرکت نفت و مردم. در کل تصمیمات دولت در آن سهم دارد اما عمده ترین نقش را مردم را دارند و تا مردم نخواهند نمی شود.تصور می شود که با گران شدن بنزین معضل ترافیک و آلودگی هوا تا حد زیادی حل شود. چرا چنین نشد؟هنوز مردم ذخایر بنزین 100 تومانی را دارند، اما زمانی که طعم بنزین 700 تومانی را بچشند، احتمال می دهیم 22 درصد از ترافیک کمتر شود. مطابق استاندارد معابر تهران برای 600 هزار خودرو کافی است اما الان 4 میلیون خودرو در شهر تهران داریم که اگر با دید خوشبینانه 5 /1 میلیون ماشین حرکت نکند ،5/2 میلیون ماشین در خیابانهای تهران تردد دارند که حدود 4 برابر استاندارد است.شما تصور می کنید در حال حاضر بزرگترین بحرانی که تهران را تهدید می کند آلودگی هوا،مهاجر پذیری یا زلزله است؟بزرگترین تهدید برای تهران زمانی است که بخواهیم به خاطر موضوعی، به صورت ناگهانی شهر را تخلیه کنیم. شما فقط تصور کنید ما بتوانیم وقوع زلزله در تهران را پیش بینی و اعلام کنیم. در آن صورت آیا امکان تخلیه تهران به همین راحتی امکان دارد؟ آنوقت چه ترافیکی می شود. بنابراین همانطور که گفتم باید راهکاری برای کاهش مهاجرت در تهران داشته باشیم.مهاجرت، آلودگی هوا و زلزله هم از مشکلات تهران هستند اما در کنار همه آنها تخلیه تهران قرار دارد که در استانداری ما بر روی این موضوع کار می کنیم که چگونه می توان در حداقل زمان در زمان وقوع حادثه تهران را تخلیه کنیم و هنوز راهکار جدی نداریم. / 131
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 564]
-
گوناگون
پربازدیدترینها