پس از 3 سال ؛ راه آهن اردبيل - ميانه همچنان در ميانه راه!

واضح آرشیو وب فارسی:قدس: پس از 3 سال ؛ راه آهن اردبيل - ميانه همچنان در ميانه راه!
*مهدي حسين نژاد

اردبيل -خبرنگار قدس:عمليات اجرايي راه آهن اردبيل با گذشت سه سال از آغاز اجراي آن، به كندي پيش مي رود.

پروژه راه آهن اردبيل در چند ماه اخير مورد بي توجهي مسؤولان استاني و وزارت راه قرار گرفته و اعتبارات مصوب اين طرح به اندازه كافي اختصاص نيافته است.
استاندار اردبيل با بيان اين كه تاكنون 14 ميليارد تومان به اين پروژه اختصاص يافته، مي گويد: اولويت ما، راه اصلي اردبيل به سرچم است، اما براي تكميل پروژه راه آهن، به 300 ميليارد تومان اعتبار نياز است.
پروژه راه آهن اردبيل- ميانه به گفته معاون عمراني استاندار اردبيل، در اولويت وزارت راه نيست و بعيد به نظر مي رسد اين پروژه ظرف چهار يا پنج سال آينده به بهره برداري برسد.
اين در حالي است كه توسعه استان اردبيل بستگي به توسعه راه هاي اصلي بخصوص راه آهن دارد.
تعلل در اجراي اين پروژه را اگر چه برخي از مسؤولان انكار مي كنند، اما اخيراً سيد حسن عاملي، نماينده ولي فقيه در استان و امام جمعه اردبيل از تأخير به وجود آمده در اجراي پروژه راه آهن اردبيل انتقاد كرده و خواستار تسريع عمليات اجرايي آن شده است.
وي در يكي از خطبه هاي نمازجمعه اعلام كرده بود: عمليات اجرايي طرح احداث راه آهن در يكي از استانها كه مدتها پس از طرح راه آهن اردبيل شروع شده بود، در شرف بهره برداري است، اما اين طرح در استان اردبيل فراموش شده است.
به گفته امام جمعه اردبيل، دليل تسريع در اجراي طرح راه آهن آن استان، اهتمام و اتحاد نمايندگان و مردم آن استان در مجلس را نشان مي دهد، در حالي كه نمايندگان ما حضور در مجلس و مراسم را شأن خود دانسته و از بسياري از مسائل غفلت كرده اند.
عاملي مي گويد: من نمي خواهم بگويم كه اعتبار تخصيص يافته به راه آهن استان چقدر است، اما بايد اذعان كرد كه اين طرح در حكم تعطيلي قرار دارد.
وي اظهار مي دارد: مسؤولان استان بايد سرانجام درباره طرح راه آهن به مردم توضيح دهند و از دولت نيز مي خواهيم سياست توجه ويژه به مناطق محروم را فراموش نكند.
قاسم محمدي، نماينده مردم اردبيل، نير و نمين در مجلس نيز در اين خصوص مي گويد: وزارت راه بايد جدول زمان افتتاح راه آهن اردبيل را اعلام كند.
وي مي افزايد: طي نامه اي به وزير سابق راه و ترابري، خواستيم كه جدول زمانبندي افتتاح راه آهن اردبيل را با توجه به اهميت اين پروژه اعلام كند.
وي در اين نامه از وزير وقت خواسته است كه تلاش كند هيچ خللي در روند اجراي پروژه به وجود نيايد تا مردم كه انتظار صداي سوت قطار را دارند، بزودي اين صدا را بشنوند.
جواد صبور، ديگر نماينده اردبيل در مجلس با بيان اين كه تذكر جدي به وزير راه و ترابري در خصوص تعلل در اجراي پروژه راه آهن داده شده، مي گويد: شخصاً نامه اي به رئيس جمهور نوشتم و اعلام كردم كه منطقه اردبيل و مغان به مثابه سرخرگ و سياهرگ هستند و راه آهن براي مردم استان حياتي است و از نظر جنبه اقتصادي، تجاري و گردشگري نيز بسيار مؤثر و لازم است و بايد سريعاً عمليات اجرايي آن تسريع شود.
عضو كميسيون اكثريت مجلس مي افزايد: امسال اعتبار راه آهن اردبيل 14 ميليارد تومان است كه 1/5 برابر اعتبار موجود الان هزينه شده و بدهي به پيمانكاران نيز زياد است.
صبور مي گويد: پيگير هستيم و در اولين جلسه با سرپرست جديد وزارت راه و ترابري صحبت مي كنيم تا اعتبارات پروژه را افزايش دهند.
به گفته نماينده مردم اردبيل، نير و نمين، در حال حاضر كار در اين پروژه لاك پشتي پيش مي رود و تلاش مي كنيم دو سه برابر اعتبار گرفته و پروژه راه آهن اردبيل از اولويت آخر به اولويت دوم و سوم كشور برسد.
معاون عمراني استاندار اردبيل نيز در خصوص اجراي اين پروژه و تعلل به وجود آمده در اجراي آن مي گويد: پروژه راه آهن اردبيل- ميانه، سه يا چهار سال آينده هم تكميل نخواهد شد و دليل آن، اين است كه اين پروژه در اولويت وزارت راه نيست، چون كشور مي خواهد خود را به خليج فارس از طريق راه آهن وصل كند.
ناصر هاشم پور مي افزايد: اولويت اصلي در كشور، اتصال راه آهن بوشهر به عسلويه و زاهدان - چابهار است و تاكنون براي پروژه راه آهن اردبيل، بر اساس اعلام استاندار اردبيل، آخرين رقمي كه مصوب شده، 30 ميليارد تومان است، در حالي كه براي اتمام پروژه 300 ميليارد تومان اعتبار نياز است.
وي تصريح مي كند: درسفر رئيس جمهور به استان، براي راه هاي استان 200 ميليارد تومان اعتبار مصوب شده و نمايندگان استان در مجلس نيز سال گذشته 4 هزار و 600 ميليون تومان طرح فرستاده اند كه در نهايت اين مبلغ به هزار و 600 ميليارد تومان رسيد.
هاشم پور به روند اجرايي پروژه راه آهن اشاره مي كند و مي گويد: راه آهن اردبيل متشكل از 6 قطعه است كه قطعه 6 توسط شركت «هران» در حال اجراست و 80 درصد پيشرفت فيزيكي دارد و قطعه يك، چهار و پنج نيز درحال اجرا و قطعه دو و سه اين پروژه هنوز به مناقصه گذاشته نشده است.
وي مي افزايد: اين پروژه يك پروژه ملي است و زير نظر وزارت راه و ترابري اداره مي شود.
شنبه 12 مرداد 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: قدس]

[مشاهده در: www.qudsdaily.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 153]