ورزش - هميلتون براي صدرنشيني جنگيد

واضح آرشیو وب فارسی:همشهری: ورزش - هميلتون براي صدرنشيني جنگيد
ورزش - هميلتون براي صدرنشيني جنگيد

لوئيس هميلتون با درخشش و پيروزي در گرندپري آلمان در صدر جدول رانندگان رقابت‌هاي فرمول يك، چهارامتياز از نزديك‌ترين رقيب خود فاصله گرفت. اين راننده تيم مكلارن- مرسدس كه رتبه اول زمان‌گيري را كسب كرده بود، اولين مسابقه نيم‌فصل دوم را جلوتر از ساير رقبا آغاز كرد و به راحتي از ساير رانندگان فاصله گرفت، اما تصميم بحث‌برانگيز تيم مكلارن براي استفاده نكردن از حضور اتومبيل ايمني (مارشال) در پيست در ميانه مسابقه باعث ايجاد ترديد در احتمال پيروزي او در مسابقه شد. او كه پيش از مسابقه هم‌سطح كيمي رايكونن و فيليپه ماسا، رانندگان تيم فراري، 48 امتياز داشت، پس از آخرين نوبت سوخت‌گيري و تعويض لاستيك به مكان پنجم تنزل يافت. اما هايكي كووالاينن، هم‌تيمي او، شرايط سبقت‌گرفتن را براي هميلتون فراهم كرد و پس از آن اين راننده بريتانيايي توانست با سبقت گرفتن از فيليپه ماسا و نلسون پيكه راننده تيم رنو، در مقام اول از خط پايان عبور كند هرچه در گرندپري بريتانيا فيليپه مسا در كنترل اتومبيل خود در هواي باراني مشكل داشت، در آلمان كيمي رايكونن قادر به مهار كردن «شيطان قرمز» نبود، كه اين موضوع تعجب مفسران تلويزيوني و كارشناسان را برانگيخت. در ميانه مسابقه و هنگامي كه تيمو گلاك، راننده آلماني تويوتا، با شكستگي محور عقب اتومبيل خود مواجه شد و مقابل گاراژها، در سرعتي بسيار بالا با حاشيه‌هاي بتوني پيست برخورد كرد، هميلتون نزديك به 12ثانيه از ديگران جلوتر بود. اما اين سانحه باعث حضور اتومبيل مارشال در پيست شد و حركت كند اتومبيل‌ها باعث شد اختلاف زماني ايجاد شده ميان هميلتون و ديگران از بين برود. حادثه در زماني رخ داد كه رانندگان مي‌توانستند با بازگشت به گاراژ، سوخت كافي براي به پايان بردن مسابقه را دريافت كنند، كه اكثر رانندگان از اين موقعيت استفاده كردند. با اين حال هميلتون به حركت آرام پشت‌سر اتومبيل مارشال ادامه داد، كه اتخاذ اين استراتژي بحث‌برانگيز از سوي تيم مكلارن سوالات بسياري را ايجاد كرد. با آغاز مجدد مسابقه هميلتون مجددا از رقبا فاصله گرفت اما وقتي در دور 50 (از 67 دور) براي سوخت‌گيري توقف كرد، از چهار رقيب ديگر خود عقب افتاد. شگفتي‌ساز اين مسابقه نلسون پيكه‌جونيور، فرزند نلسون پيكه قهرمان برزيلي سه‌دور مسابقات فرمول يك در دهه 80 بود كه با اتومبيل رنو و با اتخاذ استراتژي نه‌چندان مطمئن «يك توقف» توانست پشت سر هميلتون از خط پايان عبور كند. پيكه كه در رقابت‌هاي GP2 (رقابت‌هايي كه در آن رانندگان جوان و مستعد خود را براي حضور در فرمول يك آماده مي‌كنند) رقيب هميلتون بود، توانست براي اولين‌بار از زمان گرندپري ژاپن در سال گذشته، يك اتومبيل تيم رنو را در جمع سه‌راننده برتر از خط پايان عبور دهد. مسابقه بعد فصل جاري، در روز سوم ماه اوت در مجارستان برگزار خواهد شد.

هشت راننده اول به شرح زير موفق به كسب امتياز شدند:
1. لوئيس هميلتون (مك‌لارن)/ 2. نلسون پيكه‌جونيور (رنو)/ 3. فيليپه ماسا (فراري)/ 4. نيك هايدفلد (ب ام و)/ 5. هايكي كووالاينن (مك‌لارن)/ 6. كيمي رايكونن (فراري)/ 7. رابرت كوبيكا (ب ام و)/ 6. فرناندو آلونسو (رنو)/ 8. سباستين وتل (تورو روسو)
جدول كلي رانندگان:
1. لوئيس هميلتون (مك‌لارن)- 58 امتياز/ 2. فيليپه ماسا (فراري)- 54امتياز/ 3. كيمي رايكونن (فراري)- 51امتياز/ 4. رابرت كوبيكا (ب ام و)- 48امتياز/ 5. نيك هايدفلد (ب ام و)- 41امتياز/ 6. هايكي كووالاينن (مك‌لارن)- 28امتياز/ 7. يارنو ترولي (تويوتا)- 20امتياز/ 8. مارك وبر (ردبول)- 18امتياز/ 9. فرناندو آلونسو (رنو)- 13امتياز/ 10. روبنز باريكلو (هوندا)- 11 امتياز
تيم‌ها:
1. فراري- 105 امتياز / 2. ب ام و- 89امتياز / 3. مكلارن- 86 امتياز /4. تويوتا- 25 امتياز / 5. ردبول- 24 امتياز / 6. رنو- 23امتياز / 7. ويليامز- 16امتياز / 8. هوندا -14 امتياز / 9. تورو روسو- 8 امتياز / 10. فورس اينديا
سه شنبه 1 مرداد 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: همشهری]

[مشاهده در: www.hamshahrionline.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 134]