خارجي ها براي تامين مالي آزادراه تهران - شمال مشاركت نمي كنند وزيرراه:

واضح آرشیو وب فارسی:آفرينش: خارجي ها براي تامين مالي آزادراه تهران - شمال مشاركت نمي كنند وزيرراه:
وزير راه و ترابري آخرين وضعيت آزادراه تهران - شمال را تشريح كرد. محمد رحمتي در گفت وگو با برنا با بيان اينكه بنياد در ابتداي كار با مشاركت 80 درصدي براي شروع پروژه آزادراه تهران - شمال همكاري خود را با وزارت راه آغاز كرد، گفت: بنياد به دليل نداشتن توان مالي مشاركت خود را به 50 درصد رساند; اين در حالي است كه هم اكنون انگيزه اي براي سرمايه گذاري ندارد. وزير راه و ترابري با اشاره به اعتبار 200 ميليارد توماني آزادراه تهران - شمال در قانون بودجه امسال گفت: در كنار اعتبار ياد شده 50 ميليارد تومان اعتبار از رديف هاي متفرقه براي اين آزادراه در نظر گرفته شده است. وي ادامه داد: از سوي دولت نيز 70 ميليارد تومان اعتبار در نظر گرفته شده كه با اعتبار مشاركتي 70 ميليارد توماني بنياد به 140 ميليارد تومان مي رسد. رحمتي اضافه كرد: اعتباري كه به صورت فاينانس از سوي چيني ها هزينه مي شود، وزارت راه هيچگونه پرداختي به آنها ندارد; ضمن اينكه هزينه هاي چيني ها در اين آزادراه بعد از گذشت سه سال تنفس در دوره 5 سال پرداخت مي شود. وزير راه و ترابري افزود: اعتبار مورد نياز براي آزادراه تهران - شمال به غير از قطعه اي كه چيني ها مشغول كار هستند 1300 ميليارد تومان است. وي با اشاره به اينكه پروژه آزادراه تهران - شمال در زمان دولت هاشمي رفسنجاني آغاز شد، افزود: اين پروژه در ابتدا شتاب زيادي به خود گرفت; اما در ادامه و با روي كارآمدن دولت جديد، ساخت آزادراه با علاقه مندي اوليه ادامه نيافت و روند كار كند شد. رحمتي ادامه داد: اوايل دولت نهم به دليل كندي كار فاينانس خارجي يا همان چيني ها براي قطعه اول آزادراه در نظر گرفته شد. وي اضافه كرد: گران شدن قيمت سيمان و مشكلات تامين مالي سبب شد تا مشكلات جديد در ساخت آزادراه تهران - شمال به وجود آيد و خارجي ها ديگر براي معاملات فاينانسي در اين پروژه استقبال نكنند. وزير راه و ترابري ادامه داد: با روند فعلي قطعه اول آزادراه تهران - شمال كه پيمانكاران چيني متولي ساخت آن هستند مي تواند در آينده با چالش روبرو شود; ولي در صورت حل مشكلات اين آزادراه در زمان بندي تعيين شده "40 ماه" به اتمام خواهد رسيد. به گفته رحمتي قطعه اول آزادراه تهران - شمال با توجه به اينكه 60 كيلومتر از طول راه را كوتاه مي كند مهم است. وي افزود: پيمانكاران مسير كرج - گچسر با توجه به اينكه اين مسير ازجمله پرترافيك ترين و قطعه اصلي آزادراه تهران - شمال محسوب مي شود، مشغول به كار هستند و اميدواريم طي سه سال آينده به اتمام برسد. وزير راه و ترابري با اشاره به قطعه آخر اين آزادراه كه در امتداد جاده چالوس است گفت: اين مسير را پيمانكاران ايراني برعهده دارند و اوايل سال آينده بخشي از آن به اتمام خواهد رسيد; ضمن اينكه دو قطعه وسط اين آزادراه باقي مانده كه هنوز به پيمانكاري داده نشده است. وي تصريح كرد: پيمانكاران چيني برنده يكي از دو قطعه باقي مانده شده اند; ولي هنوز قرارداد با چيني ها قطعي نشده و استقبالي از سوي آنها صورت نگرفته است. رحمتي با بيان اينكه قطعه دوم نيز براي مناقصه آماده است گفت: با توجه به اينكه بنياد نمي تواند پول نقد براي اين پروژه را در اختيار بگذارد و دولت نيز با تقسيم بندي اعتبارات پولي به اين پروژه اختصاص نداده است نمي توان آينده اي را براي آن ترسيم كرد و تاكنون دوقطعه ياد شده به پيمانكار سپرده نشده است. وزير راه ترابري با اشاره به اينكه آزادراه تهران - شمال به طور كلي شامل سه قسمت است افزود: در قطعه دوم زير تونل كندوان يك تونل 6 كيلومتري به قطر 5 متر احداث شده است كه 5 كيلومتر آن حفاري شده است. وي در خصوص برنامه هاي وزارت راه براي كاهش ترافيك آزادراه تهران - شمال با توجه به شرايط فعلي اين آزادراه گفت: دو بانده كردن جاده فيروزكوه تا گردنه گدوك با اين هدف اجرا مي شود كه تنها 12 كيلومتر آن باقي مانده است و تا آخر سال به اتمام مي رسد. وزير راه و ترابري با اشاره به فعاليت پيمانكاران در محور گدوك به پل سفيد ابراز اميدواري كرد تا پايان امسال 19 كيلومتر از اين محور به بهره برداري برسد. وي ادامه داد: همچنين بهسازي راه هراز نيز در دست اجرا بوده و قطعات مختلف آن نيز در حال ساخت است. رحتمي با اشاره به اعتبار 12 ميليارد توماني براي 4 بانده كردن مسير مازندران در سال جاري افزود: همچنين از سمت تهران نيز تونلي در قسمت زيرين امامزاده هاشم حفر مي شود كه به دليل ريزش شديد پل در اين قسمت پيمانكاران با مشكل مواجه هستند اين تونل امسال 5 ميليارد تومان اعتبار دريافت كرده است.
پنجشنبه 20 تير 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: آفرينش]

[مشاهده در: www.afarineshdaily.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 137]