خيابانهاي رشت گنجايش ترافيك سنگين خودروهاي عبوري را ندارند ‌

واضح آرشیو وب فارسی:اطلاعات: خيابانهاي رشت گنجايش ترافيك سنگين خودروهاي عبوري را ندارند ‌

سرويس شهرستانها: معابر و خيابانهاي شهر رشت به دليل كم عرض بودن، تردد بالاي خودروهاي درون و برون شهري و جمعيت زياد،گنجايش حجم بالاي ترافيكي را ندارند و شهروندان با مشكلات زيادي در رفت و آمد خود روبرو هستند. ‌

به گزارش خبرنگار مهر، گره كور ترافيكي به يك معضل بزرگ اجتماعي در رشت تبديل شده است و ترافيك سنگين در معابر شهر رشت بسيار مشهود است از اين رو بايد چاره انديشي اساسي در اين زمينه صورت گيرد. ‌

ترافيك سنگين در خيابانهاي رشت به ويژه مناطق مركزي و تجاري تردد در اين شهر را مختل كرده است به طوري كه مردم براي رسيدن به مقصد خود ساعت‌ها در ترافيك مي‌مانند و اين امر علاوه بر صرف وقت زياد تاثير به سزايي بر افزايش ميزان آلودگي هواي شهر دارد. ‌

برخي از شهروندان رشتي نسبت به ترافيك سنگين خودروها در مركز شهر رشت گلايه كردند و خواستار رفع اين معضل از سوي مسئولان شدند. ‌

اين افراد علت اصلي ترافيك شهر رشت را كم عرض بودن خيابانها، معابر و تردد بالاي خودروها در اين شهر دانستند. ‌

يك كارمند در اين ‌باره اظهار داشت: روان نبودن ترافيك شهري موجب زيان اقتصاد ملي و اقتصاد خانواده ‌ها مي‌شود.‌

محمد حسيني همچنين، اجراي طرحهاي جامع شهري را راهكاري مناسب براي روان سازي ترافيك شهر رشت عنوان كرد و خواستار اجراي طرحهاي جامع براي روان سازي ترافيك اين شهر شد.‌

يكي ديگر از شهروندان رشتي، نبود مديريت واحد براي نظارت و كنترل برتردد وسايل نقليه را عامل اصلي ترافيك شهري رشت اعلام كرد و افزود: اقدامات موردي، پراكنده و ناهماهنگ سازمانهاي مرتبط نيز از ديگر دلايل ترافيك در اين شهر است. ‌

محمد حسين وزيري گفت: خيابانها و معابر اصلي شهر رشت به دليل كم عرض بودن گنجايش خودروهاي در حال تردد فعلي را ندارند. ‌يك دانشجو، حضوردستفروشها حاشيه معابر و خيابانهاي مركز شهر را عامل اصلي كند شدن رفت و آمد عابران پياده و حركت خودروها دانست. ‌

مرتضي عليزاده، استفاده نكردن عابران پياده از پلهاي هوايي، نبود خط عبور پياده در برخي خيابانها و بي‌توجهي برخي رانندگان به محلهاي مخصوص تردد عابران را از ديگرعوامل ايجاد ترافيك در شهررشت خواند. ‌

يك راننده آژانس نيز در اين ‌باره گفت: با توجه به بافت قديمي برخي از خيابانهاي شهر رشت، اين منطقه ظرفيت وسايل نقليه موجود را ندارد.

‌علي كهالي افزود: با اجراي طرح اصولي ترافيك و جلوگيري از تردد وسايل نقليه شخصي در ساعات شلوغي شهر، بار ترافيكي مركز شهر رشت كاهش مي‌يابد. ‌

يك راننده تاكسي نيز از نبود ايستگاه تاكسي در برخي خيابانهاي رشت گلايه كرد و اظهار داشت: به دليل سواركردن مسافر درخارج از ايستگاه جريمه شده در حاليكه در آن خيابان تابلوي ايستگاه تاكسي وجود ندارد. ‌

حسن بي آزار افزود: در مدت 25سال فعاليت در اين حرفه هر روز شاهد تنگ تر شدن بافت خيابانهاي شهر رشت هستم زيرا خيابانهاي شهررشت، مناسب زمان 25سال پيش است كه شهر با اين تعداد خودرو مواجه نبود. ‌

يك دبير آموزش و پرورش نيز بيشترين ترافيك شهر رشت را در خيابان ‌هاي قديمي و باريك اين شهر كه مركز خريد و فروش عمومي است ،عنوان كرد. ‌خيابانهاي رشت براي 25سال پيش ساخته شده اند، زماني كه اين همه ماشين نبود ‌

سعيدمولايي افزود: رشت به لحاظ قدمت يكي ازشهرهاي بسيار قديمي كشوراست وبايد تغيير ساختاري مناسب در خيابان ‌ها انجام شود.‌

احداث كمربندي ‌هاي متعدد‌

استاندار گيلان نيز در اين ارتباط گفت: ترافيك يكي از مشكلات مهم شهر رشت است كه موجب نارضايتي مردم و رانندگان شده است. ‌

روح‌الله قهرماني چابك افزود: بايد با همكاري و تعامل دستگاه‌هاي مختلف و اجراي طرح‌هاي مختلف به ويژه احداث كمربندي ‌هاي متعدد براي كاهش بار ترافيكي در سطح شهر رشت اقدام جدي صورت گيرد.

وي گفت: اجراي طرح پاركبان در سطح شهر رشت يكي از طرح‌هاي موفق براي كاهش بار ترافيكي و ساماندهي پارك خودروها در سطح شهر بوده است.

‌قهرماني همچنين از حمل و نقل به عنوان يكي از پايه‌هاي مهم توسعه جوامع مختلف نام برد و گفت: هر كشوري كه توانست زيرساختهاي حمل و نقل مناسب را دربخش‌هاي نرم‌افزاري و سخت افزاري فراهم كند، در مسير توسعه قرار گرفته است. ‌

سخنان شهردار رشت‌

شهرداررشت نيز در اين خصوص اظهار داشت: استفاده از تجربه اساتيد بومي و صاحبنظر در رفع مشكل ترافيك ضرورتي اجتناب ناپذير است.‌

محمود فريدوني افزود: تعامل همه جانبه شهرداري و نيروي راهنمايي و رانندگي براي رفع مشكل ترافيك كارگشاست و شهرداري و نيروي راهنمايي و رانندگي لازم و ملزوم يكديگرند. ‌

فريدوني خاطرنشان كرد: آموزش، الزام قانون، ايجاد تابلوهاي راهنماي شهري، رسيدگي وضعيت چراغ ‌هاي راهنمايي، رنگ آميزي مسيرهاي پرترافيك، بازديد ميداني براي شناسايي چاله ‌هاي شهري در كاهش گره كور ترافيكي بسيار مهم و موثر است.‌

گفت وگوبا رئيس شوراي شهر

رئيس شوراي شهر رشت نيز با بيان اينكه حل مشكل ترافيك شهر رشت نيازمند صرف اعتبارات زيادي است افزود: كاهش ترافيك در اين شهر با رعايت قوانين راهنمايي و رانندگي و اجراي دقيق قانون محقق خواهد شد. ‌

محمد رضا قاسمي اظهار داشت : به منظور پيشگيري و ساماندهي اين معضل شهري علاوه براجراي دقيق قانون و حضورموثر وقاطع پليس نيازبه يك فضاسازي فرهنگي نيز احساس مي‌شود. ‌

سخنان يك كارشناس‌

يك كارشناس مسائل ترافيك شهري در اين زمينه اظهار داشت: امروزه ترافيك به صورت يك علم است كه بر چهار اصل آموزش، مهندسي، اعمال قانون و محيط زيست استوار است. ‌

مجتبي مينوي، آموزش، اعمال قانون ترافيكي، اصلاح هندسي تقاطع ‌ها، تنظيم زمان چراغهاي راهنمايي و يك طرفه كردن بعضي از گذرگاه‌ها را از جمله اقدامات براي ساماندهي ترافيك شهر رشت عنوان كرد. ‌

وي در ادامه با اشاره به افزايش ترافيك شهر رشت طي سالهاي اخيرگفت : عمده دليل ترافيك شهر رشت به دليل عرض كم بودن معابر وعدم رعايت مقررات و قوانين راهنمايي و رانندگي است. ‌

شهر رشت با مساحت 136 كيلومتر مربع و داراي جمعيتي بيش از 500هزار نفر است. بنابراين با اوصافي كه شرح آن داده شد، شكي نيست كه برنامه ريزي براي اجراي تك تك اصول ترافيكي در اين شهر ضروري است، زيرا در غير اين صورت شهر با انفجار ترافيكي روبرو خواهد شد.‌

شنبه 15 تير 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: اطلاعات]

[مشاهده در: www.ettelaat.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 633]