موزه‌ی پورشه، نمایشگاه خلاقیت در طراحی اتوموبیل

واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: View Full Version : موزه‌ی پورشه، نمایشگاه خلاقیت در طراحی اتوموبیل mohamad 2301-02-2009, 12:55 AMhttp://www.dw-world.de/image/0,,3981480_4,00.jpg نمای بیرونی موزه‌ی پورشه نام پورشه، خودروهای اسپورت و مسابقه‌ای را در ذهن تداعی می‌کند؛ خودروسازی کوچکی در اشتوتگارت آلمان که علیرغم تولید کمتر، درآمد ناخالصی بیشتر از "ب‌ام‌و" دارد. این اتوموبیل اینک برای خود صاحب موزه‌ای گیرا و دیدنی شده است. تاریخ خودروسازی پورشه تقریبا به قدمت تاریخ اتومبیل است. فردیناند پورشه طراح آلمانی‌ای بود که با ارائه مدل‌های اولیه این خودرو، به سرعت نام خود را در میان تولیدکنندگان اتومبیل مطرح کرد. او دانش خود را در شرکت خودروسازی دایملر آلمان (سازنده مرسدس) هم به کار گرفت و دو مدل تاریخی مرسدس‌های اسپرت "کمپرسور" را در دهه ۱۹۲۰ طراحی کرد. وی مدتی نیز به عنوان طراح اتومبیل در کارخانه فولکسواگن فعالیت میکرد. فردیناند پورشه در آغاز دهه بعد (۱۹۳۱) به‌طور مستقل شروع به کار کرد و پایه‌های مهم تولید خودروهای اسپورت و مسابقه‌ای، با نگاه به آینده را بنا نهاد. در تاریخ خودروسازی آلمان هم‌چنین از وی در طراحی خودروهای فولکس واگن نام برده می‌شود (۱۹۳۶). به "سوسک" (فولکس قورباغه‌ای)، "پورشه قِل‌قِلی" هم گفته می‌شد. نخستین خودرو با نام تجاری "پورشه" در سال ۱۹۴۸ ساخته شد که "Roadstar 356" نام داشت. این خودرو بر پایه خودروهای فولکس واگن طراحی شد. ورود به عرصه خودروهای اسپورت در سال ۱۹۵۱ و با مدل "Alu Coupé" از سری ۳۵۶ آغاز شد. پورشه قصد داشت با تکیه بر تجربه‌های حاصل از رقابت‌های اتومبیل‌رانی، امنیت و اطمینان خودروهای خود را بهبود ببخشد. http://www.dw-world.de/image/0,,3967696_4,00.jpgدر سال ۱۹۶۴ بود که یکی از سری‌های اسطوره‌ای نمایی از درون موزه‌ی پورشه خودروی پورشه، یعنی سری ۹۱۱ به بازار آمد. در همان سال پورشه مدل "Carrera GTS Coupé " از سری ۹۱۱ به‌عنوان نخستین خودرو با اتاق غیر فلزی عرضه شد. تولیدات پورشه روز به روز پیشرفته‌تر می‌شدند، خصوصیتی که امروز هم یکی از سیاست‌های تولید این خودروسازی است. پورشه پنجمین خودروساز آلمان از نظر دارایی و درآمد سالانه است. درست است که اتومبیل‌های این خودروساز معمولا در تعداد کم تولید می‌شوند، اما عموما در میان خودروهای گران‌قیمت طبقهبندی میشوند؛ به‌طوری که این کارخانه با تولید تنها ۹۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو در سال، ۷/ ۵ میلیارد یورو درآمد (بدون کسر مالیات) سالیانه دارد که این مبلغ از درآمد "ب‌ام‌و" هم بیشتر است. موزه جدید پورشه، ۳۱ ژانویه بازگشایی شد موزه پورشه که از سال ۱۹۷۶ برای عموم قابل بازدید است، تاریخ پورشه را از مدل‌های قدیمی و پرخاطره تا طرح‌های جدید نشان می‌دهد. برخی از مدل‌های قدیمی این خودرو همانند "Flitzer" گاه‌گاهی در مسابقه‌ها یا جشنواره‌های خودروهای قدیمی شرکت داده می‌شوند. کارخانه پورشه موزه جدیدی را با معماری کاملا مدرن در محل این کارخانه در شهر اشتوتگارت ساخته است. این مجموعه در آخرین روز ماه ژانویه ۲۰۰۹ (۱۲ بهمن) افتتاح شد. موزه جدید پورشه ۵ هزار و ۶۰۰ متر مربع وسعت و ۸۰ غرفه دارد. به گفته دستاندرکاران، این ساختمان از طراحی منحصر به فردی برخوردار است که فنآوری ۴ یا ۵ سال پیش قادر به ساخت آن نبود. ساختمان موزه بر روی ۳ پایه بنا شده و در ساخت آن از ۱۰ هزار تن فولاد استفاده شده است. برای مقایسه میتوان به برج ایفل اشاره کرد که در ساختمان آن ۷ هزار و ۸۰۰ تن فولاد بهکار رفته است. تقسیم وزن ساختمان موزه جدید به صورت متعادل روی ۳ پایه، از ویژگیهای معماری این بناست. در موزه جدید پورشه برخی مدل از این خودرو که از ابتدای تأسیس کارخانه تا کنون ساخته شده‌اند، در معرض دید بازدیدکنندگان قرار دارند. مجموعه خودروی گردآوریشده در موزه پورشه را میتوان از جهتی با موزه مرسدس مقایسه کرد. هر دو موزه چیزی دارند که دیگران ندارند: در موزه مرسدی نخستین خودروهای ساختهشده تاریخ در معرض دید هستند و در موزه پورشه نخستین خودروهای اصطلاحا "اسپورت". موزه جدید، علاوه بر سالن نمایش، از کارگاه موزه، مرکز خرید، بایگانی پورشه، رستوران و مراکز اجتماعات بزرگ نیز برخوردار است. دویچه وله mohamad 2301-02-2009, 12:56 AMhttp://www.dw-world.de/image/0,,3961662_4,00.jpg پورشه ۹۰۴ مسابقه‌ای ساخت سال ۱۹۶۵. این خودروی ۶ سیلندر در ۳۱ ژانویه ۲۰۰۸ در نمایشگاه خودروهای قدیمی در برمن در معرض دید علاقه‌مندان قرار گرفت. mohamad 2301-02-2009, 12:57 AMhttp://www.dw-world.de/image/0,,3961779_4,00.jpg این تصویر، هرمان روتر، بازسازی‌کننده خوروهای قدیمی، را در سال ۱۹۹۹ در کارگاه کار خود نشان می‌دهد. وی بر روی نخستین پورشه مدل ۳۵۶ کار می‌کند؛ خودرویی که در آلمان به نام "Nr.1" مشهور بوده و در سال ۱۹۴۸ ساخته شده است. این اتومبیل در اوت ۱۹۹۸ در هنگام خارج‌کردن از هواپیما از ارتفاع چندمتری به پائین افتاد. نخستین پورشه مدل ۳۵۶، پس از یک دوره بازسازی طولانی‌مدت، به شکل روز اول خود درآمد. mohamad 2301-02-2009, 12:58 AMhttp://www.dw-world.de/image/0,,3961784_4,00.jpg یکشنبه، سوم ژوئن ۲۰۰۱، یکی از خودروهای افسانه‌ای از سری ۳۵۶ اسپورت پورشه، در یک پیست اتومبیل‌رانی در جنوب برلین، کمی پیش از آغاز رقابت. mohamad 2301-02-2009, 01:00 AMhttp://www.dw-world.de/image/0,,3962362_4,00.jpg پورشه سری Spyder 908، یکی از ۸۲ مدلی که از ۳۱ ژانویه ۲۰۰۹، در موزه جدید کارخانه پورشه در اشتوتگارت در معرض دید علاقه‌مندان قرا می‌گیرد. تصویر، این خودرو را در آینه بغل یک خودروی دیگر نشان می‌دهد. mohamad 2301-02-2009, 01:01 AMhttp://www.dw-world.de/image/0,,3962593_4,00.jpg دوشنبه، ۲۲ اکتبر ۲۰۰۱، پورشه مدل ۹۱۷ ساخت سال ۱۹۷۰ در نمایشگاه خودرو در شهر اِسِن آلمان. شخصی که در کنار خودرو ایستاده، آنته وِرِند، یکی از مدل‌های آلمانی است. در پس‌زمینه تصویر هم قسمت‌هایی از یک مرسدس مدل ۱۹۲۷ دیده می‌شود که از مجموعه پادشاه آلفونسو (اسپانیا) به نمایش گذاشته شده است. mohamad 2301-02-2009, 01:02 AMhttp://www.dw-world.de/image/0,,3962641_4,00.jpg پورشه از سری ۹۱۱، تیپ RS ساخت سال ۱۹۷۰. تصویر، این خودرو را در رالی زمستانی خودروهای قدیمی نشان می‌دهد. این مسابقه از ۱۱ تا ۱۳ ژانویه ۲۰۰۷ در سوئیس برگزار شد و در آن ۴۵ خودرو از ۲۲ خودروساز که در سال‌های ۱۹۲۸ تا ۱۹۷۸ ساخته شده بودند، شرکت داشتند. شرکت‌کنندگان از ۷ کشور با هم به رقابت پرداختند. mohamad 2301-02-2009, 01:03 AMhttp://www.dw-world.de/image/0,,3962686_4,00.jpg پورشه سری ۹۱۱ توربوی کابریو، خودروی اسپورت کروکی با سقف غیرفلزی. mohamad 2301-02-2009, 01:04 AMhttp://www.dw-world.de/image/0,,3962728_4,00.jpg یکی از قدیمی‌ترین مدل‌های پورشه در جشنواره سرعت در وست‌ساسِکس انگلستان (تصویر از فستیوال سال ۲۰۰۵). این فستیوال از سال ۱۹۹۳ برگزار می،‌شود و در آن قهرمانان کنونی و قدمی مسابقات رالی با خودروهای خود در آن شرکت می‌کنند. Libra01-02-2009, 01:05 AMمرسی ، خیلی اطلاعات خوبی بود در ضمن : پورشه سری Spyder 908 Spider منظورش بوده ؟ mohamad 2301-02-2009, 01:06 AMhttp://www.dw-world.de/image/0,,3962753_4,00.jpg پورشه مدل "Speedster 356 A" که در سال ۱۹۵۷ تولید شده است. این خودرو در یک مزایده در ایالات متحده در سال ۲۰۰۱، حدود ۲۲۰ هزار مارک (حدود ۱۱۰ هزار یورو) قیمت‌گذاری شد؛ بهای آن در سال‌های اخیر تا سه برابر افزایش داشته است. همان‌طور که در تصویر دیده می‌شود، این مدل از پورشه شباهت‌های بسیاری با "سوسک" (فولکس قورباغه‌ای) دارد. این شباهت شاید از آن‌جا نشآت می‌گیرد که فردیناند پورشه، پیش از پایه‌گذاری کارخانه خود، از مهندسان شرکت فولکس‌واگن بوده است. masoud 91101-02-2009, 11:35 AMسلام اون دوستمون که در مورد اسپایدر پرسیده بود spider or spyder هر دوش درسته ولی spyderبیشتر استفاده میشه یعنی دو نفره و رودستر البته واسه پورش بیشتر از کابریو استفاده میشه چون 911 رو معمولا 2+2 میسازن و اسپایدر رو بیشتر تو فراری میبینیم این دوستمون هم که گفته دکتر پورشه قبلش تو فولکس واگن بوده . تازه قبلش تو بنز بوده و اونجا هم کلی شاهکار درست کرده راستی این هم لینک موزه پورش از خود سایت رسمی: http://www.porsche.com/usa/aboutporsche/porschemuseum/theexhibition/visitorservice/ هر چند وقت یه بار به سایتش سر بزنید:46: موفق و المانی باز باشین:10: Farshadd01-02-2009, 12:01 PMبازم منبع فراموش شد. :12: سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: سایت ریسک]

[مشاهده در: www.ri3k.eu]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 909]