میتسوبیشی گالانت ( Mitsubishi Galant )

واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: Farshadd07-01-2009, 06:35 PMسلام. بنا بر بحث هایی که داشتیم نیاز دیدیم که میتسوبیشی گالانت یک تاپیک داشته باشه. در این تاپیک به مباحث مربوط به این خودرو خواهیم پرداخت. نمیدونم چجوری شروع کنم. خوراکه تیونینگه. و برای تیونینگ بهتره از بدنه قبل از 93 استفاده بشه. بدنه 93 ی ها (اگه اشتباه نکنم میشه نسل 7) کمی سنگینتره و مثل 91-92ی ها خوب نمیره. در مورد موتور در ایران معمولا دو موتور 1.8 و 2 لیتری دارن که 4 سیلندر هم هستن. برخی توربو دارن برخی هم نه. در صورتی که شما بخوای تیون کنی و توی اهواز رانندگی کنی بی شک به اینتر کولر هم نیاز دارید (در بقیه جاهای کشور "بی شک" رو حذف کن). شتاب نسبتا خوبی دارن و میشه اونا رو به قدرت 400 اسب هم رسوند. با توربو شارژرشون 200 اسب رو میندازه توی جیبتون. نوعی که به صورت استاندارد توربو شارژر دارن 2 دیف درگیر هستن. گیر بکسهای 4 دنده اتومات و 5 دنده دستی دارن که برای تیونینگ بهتره از گیربکس های دستی استفاده بشه (البته اگه میخوایید خفن برید تو کار اسب بخار) . چرا که گیربکس های اتومات برای قدرت های زیاد دوامی ندارن و حتی خوب عمل نمیکنن. برخی نکات جالبه دیگه در موردشون اینه که 4 چرخ فرمون هستن... (البته نه همه مدلها) . یعنی چرخ عقب هم با فرمان میچرخه... بسته به سرعت جهت چرخیدنش با چرخای جلو هم جهت و مختلف الجهت میشه. در برخی آنها سیستم 4 چرخ چرخنده وجود داره. 4wd که برخی awd هم میگن. که به نظر من همون 4wd درست تره چرا که awd در مورد 4 چرخ دائم چرخنده هاست ولی 4wd خیر. و در گالانت هم اگه اشتباه نکنم در سرعت های بالا چرخ های عقب هم درگیر میشن. لازم به ذکره بیشتر داخلی ها همون دیف جلو هستن و 2 دیف کردن هم خرج نسبتا بالایی داره. لازم به ذکره گالانت 10-11 نسل داره که فقط 6 و 7 وارد شده. دیگه فعلا چیزی به ذهنم نمیاد. عکسی از مدل 1987-1993 (که اگه اشتباه نکنم در ایران 90-91-92 هستن که اتاق لاغر هم بهشون میگن) http://forum.p30world.com/attachment.php?attachmentid=19717&stc=1&d=1231340699 اینم یه عکس از مدل 1993 تا نمیدونم تاریخ انتهای تولیدش رو اتاق تپل هم میگن http://forum.p30world.com/attachment.php?attachmentid=19716&stc=1&d=1231340152 ============ فرشاد واثقی :12: MaSoOd13-01-2009, 07:26 PMقیمت مدلای مختلفش چنده ؟ Farshadd14-01-2009, 12:58 PMاز 7-8 تومن داره تا 25 تومن هم هست... ولی معمولا vr-4 تمیز 92 حدودای 13 تومن هست 12: merikh_merikh19-01-2009, 11:35 AMسلام. فرشاد جان به خاطره اطلاعاتی که گذاشتی ممنون. خودمم در مورد گالانت یه مقدار تحقیق کردم و فهمیدم که این ماشین را زیاد میشه تغییر داد.در هر زمینه که فکرشو کنی.درسته؟ حالا سوال: میشه اطلاعات کامل اون عکس اولی را که در پست اول(1.jpg (15.1 کيلو بايت, مشاهده : 33)) گذاشتی را بدی.اسمش؟مدلش؟موتورش چند لیتره؟قیمت؟.............. راستی کولرکه دارن؟درسته؟ اخه گفتم چون قدیمیه شاید نداشته باشه........اگه نداشته باشه که باید از فکرش بیام بیرون.اخه اینجا اهواز هست و هوا هم که میدونی بسیار گرم هست..... گالانت ساخت کجاست؟ ودر اخر ماشین خوبیه یا نه؟ merikh_merikh19-01-2009, 11:39 AMمنظورم این عکس بود: اینم یه عکس از مدل 1993 تا نمیدونم تاریخ انتهای تولیدش رو اتاق تپل هم میگن http://forum.p30world.com/attachment.php?attachmentid=19716&stc=1&d=1231340152 Farshadd19-01-2009, 08:54 PMسلام. فرشاد جان به خاطره اطلاعاتی که گذاشتی ممنون. خودمم در مورد گالانت یه مقدار تحقیق کردم و فهمیدم که این ماشین را زیاد میشه تغییر داد.در هر زمینه که فکرشو کنی.درسته؟ حالا سوال: میشه اطلاعات کامل اون عکس اولی را که در پست اول(1.jpg (15.1 کيلو بايت, مشاهده : 33)) گذاشتی را بدی.اسمش؟مدلش؟موتورش چند لیتره؟قیمت؟.............. راستی کولرکه دارن؟درسته؟ اخه گفتم چون قدیمیه شاید نداشته باشه........اگه نداشته باشه که باید از فکرش بیام بیرون.اخه اینجا اهواز هست و هوا هم که میدونی بسیار گرم هست..... گالانت ساخت کجاست؟ ودر اخر ماشین خوبیه یا نه؟ منظورم این عکس بود: اینم یه عکس از مدل 1993 تا نمیدونم تاریخ انتهای تولیدش رو اتاق تپل هم میگن http://forum.p30world.com/attachment.php?attachmentid=19716&stc=1&d=1231340152 آره خیلی میشه تغییرش داد. اسمش: میتسوبیشی گالانت vr-4 نسل 7 هست کولر هم دارن. خوبش هم دارن. ولی اگه بخوای بیشتر تقویتش کنی نیاز به اینتر کولر داری. :12: merikh_merikh19-01-2009, 10:55 PMایا مدلی تو همین مایه ها هست که نوش پیدا بشه؟ ولی فکر نکنم نوش گیر بیاد. حالا به نظره شما اگه یه دسته دو خوبش گیر بیاد خوبه که روش سرمایه گذاری کنم؟ البته در صورتیکه 206 نگیرم. در کل گالانت یا 206؟ اگه میشه یه مقداری هم دوباره در مورد موتور این ماشین توضیح بدین.همچنین در مورد قیمت. ممنون R.P.G25-01-2009, 10:26 AMاگه خواسته باشیم تو ایران تیونینگش کنیم شاید گیر بیفتیم و ماشینو بخوابونن :دی (البته تو خارج هم زیاد گیر میدن،شاید بیشتر). ولی شانس بیاریم و گیر نیفتیم، با 400اسب که فقط باید کل بندازیم با ماکسیما و کمری و... کلا ماشینای سطح بالای داخلی. :دی merikh_merikh10-01-2010, 12:00 AMسلام. دوستان شاید یکی از اشناهامون قصد خرید گالانت داشته باشه. حالا چه کنیم؟ کجا بریم؟ rami_hemi12-01-2010, 07:00 PMاین جور ماشینا رو بیشتر باید همینطوری توی خیابون یا اتفاقی توی یه نمایشگاه پیدا کنی مثلا مثل من شانس بیاری و دوست نمایشگاهی داشتهب اشی ماشین رو ببینی و بفرستی پیش طرف یا مثل لنسری که پیدا کرده بود دوستم میفروخت به من اگه تهارن باشی و یه نمونه خاص مثل GTI یا VR-4 بخوای بخری بهتره بری پیش تعمیرکارای این ماشین یه نفر هم تهران بود که اسمشون یادم رفته ولی کارشون کلا تیون و تعمیر میتسوبیشی بود . جمعه بازار ماشین هم خوبه. merikh_merikh20-04-2010, 08:50 PMسلام. دوستان من یه مزدا3 داشتم که بنا به دلایلی گذاشتیمش داخل یه شرکتی که اشنا هم بودن و پول خوبی بابتش دادن.... الان میخام تا حدودن 2 یا 3 ماه اینده یه ماشین بگیرم. که این دفه میخام میتسوبیشی گالانت نسل 7 را امتحان کنم. حالا میتسوبیشی گالانت نسل 7 یه تمیزش حدودن چه قد پول میخاد؟ اول میخاستم ماکسیما بگیرم که بعد دیدم از میتسوبیشی گالانت نسل 7 خیلی تعریف میکنن برا همین خواستم این ماشینو بگیرم..... ghahremanimehdi20-04-2010, 09:01 PMاون نسلی از میتسوبیشی گالانت که موتور توربو داره تو ایران هست ؟ rami_hemi21-04-2010, 10:25 AMاگه منظورتون VR-4 هستش بله هستش مدل 92 و 91 . merikh_merikh21-04-2010, 10:28 AMمیشه لطفن قیمته یه نمونه خوب و تروتمیزشو بگین حدودن چنده؟ ghahremanimehdi21-04-2010, 10:46 AMاگه منظورتون VR-4 هستش بله هستش مدل 92 و 91 . میشه مشخصات فنی موتور این مدلی که تو ایران هست رو بنویسید (حداکثر توان و حداکثر گشتاور - میانگین مصرف سوخت) و اینکه سرحالش تو ایران پیدا میشه و قیمتش حدودا چنده ؟ rami_hemi21-04-2010, 01:23 PMاین مدلها نسل 6 هستن و موتورهای 4 سیلندر خطی 2 لیتری 16 سوپابه دارن اینم اطلاعات کامل Production--- 1988–1992 Assembly--- Nagoya plant, Okazaki, Aichi Class--- Compact car Body style--- 4-door sedan Engine--- 1997 cc DOHC 16v I4, turbo Transmission--- Four-wheel drive, 4-speed automatic 5-speed manual Similar--- Subaru Legacy RS Ford Sapphire Cosworth 4x4 Lancia Delta Integrale Engine Configuration — DOHC 16v inline 4 cylinder Code — 4G63T Bore/stroke, capacity — 85.0 x 88.0 mm, 1997 cc Compression ratio — 7.8:1 Fuelling — ECI-MULTI, Premium unleaded fuel Peak power — 148 kW (198 PS) @ 6000 rpm Peak torque — 294 N·m (217 ft·lbf) @ 3500 rpm Transmission — 4 speed auto / 5 speed manual Suspension — MacPherson struts (front), double wishbones (rear) Dimensions Length — 4560 mm Width — 1695 mm Height — 1440 mm Wheelbase — 2600 mm Kerb weight — 1380 kg Fuel tank — 62 L Wheels/tyres — 195/60 R15 86H نمونه های نسبتا سالم این ماشین و استانداردشون قیمتی در حدود 15 میلیون دارن ولی نمونه های هستن که زیاد خوب نیستن و قیمتهای پایینتری دارن این ماشین 4 چرخ متحرک هستش . یکی رو آگهی کردن 20 میلیون به ادعای خودش 20000 دلار لوازم داره ولی من باورم نمیشه سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: سایت ریسک]

[مشاهده در: www.ri3k.eu]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 4441]