گزارش فارس از اجراي طرح خريد اينترنتي خودرو مردم بازار را به دنياي مجازي ترجيح دادند

واضح آرشیو وب فارسی:فارس: گزارش فارس از اجراي طرح خريد اينترنتي خودرو مردم بازار را به دنياي مجازي ترجيح دادند
خبرگزاري فارس: درحالي كه خودروسازان بر اهميت اجراي طرح فروش اينترنتي خودرو و استقبال متقاضيان خريد از اين طرح تاكيد دارند اما به گفته فعالان بازار خودرو تاكنون مشتريان استقبال چنداني از اين نوع خريد نكرده اند كه دليل اصلي آن عدم دسترسي همه متقاضيان به اينترنت و طولاني بودن زمان تحويل خودرو است.

به گزارش خبرنگار اقتصادي فارس، روش اينترنتي خريد خودرو توسط دو شركت سايپا و ايران خودرو حدود دو ماه است كه با هدف كاهش حجم عمليات فروش شركتهاي بزرگ خودروسازي، ايجاد شرايط يكسان براي خريد خودرو و حذف واسطه‌ها و به منظور واقعي سازي قيمت‌هاي فروش آغاز شده است. اما به گفته فعالان بازار خودرو در اين طرح تنها چند مدل خاص خودرو كه با استقبال چنداني از سوي خريداران همراه نيست عرضه شده كه طولاني بودن زمان تحويل خودرو باعث شده تا خريداران تمايل چنداني به استفاده از اين طرح نداشته باشند. به همين دليل اجراي طرح فروش اينترنتي مانعي براي رشد نامتعارف قيمت‌ها نبوده است.
علي خسرواني، يك فعال بازار خودرو در ارزيابي طرح فروش اينترنتي خودرو به خبرنگار فارس گفت: تعداد برخي از مدل‌هاي خودرو كه در طرح فروش اينترنتي بصورت روزانه به متقاضيان معرفي مي‌شود محدود بوده و در نتيجه بقيه تقاضاها براي خريد به خارج از اين طرح برمي‌گردد.
وي ادامه داد: پس از ثبت‌نام اينترنتي، متقاضيان بايد براي تحويل مدارك و پرداخت پول به نمايندگي‌هاي فروش اقدام كنند كه اين مراحل نيز زمان‌بر است و در نتيجه خريدار ترجيح مي‌دهد براي خريد به طور مستقيم و بدون مراجعه به اينترنت اقدام كند.
وي با بيان اينكه تحويل خودرو پس از ثبت‌نام اينترنتي مستلزم گذشت زمان است تصريح كرد: اكثر مردم خواستار تحويل خودرو در مدت كوتاهي پس از واريز مبلغ آن هستند و توقع دارند محصول خريداري شده را سريع تحويل بگيرند.به همين دليل حاضر به پرداخت هزينه اضافه نيز هستند.
خسرواني محدود بودن سهميه برخي خودروها براي نمايندگي‌هاي فروش را يكي از ايرادات طرح فروش اينترنتي خودرو عنوان كرد و افزود: در گذشته ممكن بود به طور مثال سهميه يك نمايندگي روزانه پنج دستگاه زانتيا باشد كه در اين صورت مسئولين اين نمايندگي مطمئن بودند كه از اين سهميه برخوردارند و به همين دليل سعي در فروش سهميه خود با يك يا 5/1 ميليون تومان بيشتر از مبلغ خودرو داشتند و در چنين وضعيتي خريداران نيز حاضر بودند با پرداخت پول بيشتر، محصول را سريعتر تحويل بگيرند.
وي ادامه داد: با اجراي طرح فروش اينترنتي خودرو محدوديتي براي نمايندگي‌ها وجود ندارد و ممكن است اگر يك نمايندگي نتواند فروشي از يك نوع خودروي خاص داشته باشد بقيه نمايندگي‌ها اقدام به فروش آن كنند. به همين دليل انگيزه‌اي براي فروش خودرو به قيمتي بالاتر از قيمت‌هاي واقعي وجود ندارد.
اين كارشناس صنعت خودرو افزود: در چنين وضعيتي فروش خودرو در تعداد زياد براي نمايندگي‌ها امكان پذيراست و به اين ترتيب با فروش تعداد زياد خودرو سود مناسبي نصيب نمايندگي‌ها مي‌شود و سود قبلي حاصل از فروش محصول با قيمتي بالاتر از نرخ واقعي را تامين مي‌كند.

*افزايش قيمت خودرو در پي كاهش عرضه برخي مدلها

به گفته خسرواني نبود تناسب بين عرضه مدل‌هاي مختلف خودرو و ميزان تقاضاي موجود در بازار باعث افزايش قيمت اين محصولات شده است. به عنوان مثال هم‌اكنون عرضه پرايد سفيد تك سوز معمولي با كاهش همراه است كه اين مسئله باعث بالا رفتن قيمت اين محصول شده است.
وي ادامه داد: قيمت مصوب اين نوع پرايد هفت ميليون و 486 هزار تومان است كه در حال حاضر در بازار حدود هشت ميليون تومان به فروش مي‌رسد.
وي با تاكيد بر لزوم اختصاص خودرو به نمايندگي‌هاي مختلف بر اساس ظرفيت فروش آنها توضيح داد: در صورتيكه يك نمايندگي امكان فروش روزانه 20 دستگاه خودرو را داشته باشد ولي تنها دو دستگاه خودرو به آن تحويل داده شود، ترجيح مي‌دهد اين خودروها را با قيمت بالا بفروشد تا سود بيشتري كسب كند.
وي همچنين تنوع بالاي برخي مدلهاي خودرو را عاملي براي رشد قيمت‌ها در بازار دانست و افزود: تنوع بالاي توليد و آپشن‌هاي متفاوت در حالي مطرح است كه توليد و عرضه در تمام اين مدل‌ها در حد محدودي قرار دارد.
وي ادامه داد: نبود تناسب بين حجم توليد و تنوع محصولات، فروش را با مشكلاتي روبرو كرده كه اين مسئله بيشتر در مورد پرايد و پژو پارس مطرح است.
به گفته خسرواني رشد تنوع مدل‌هاي خودرو در صورتي مثبت خواهد بود كه تيراژ توليد جوابگوي نياز بازار باشد.
شيباني، يك فعال بازار خودرو نيز در مورد اجراي طرح فروش اينترنتي به خبرنگار فارس گفت: هم‌اكنون اين طرح در اكثر نمايندگي‌ها اجرا نمي‌شود و خريداران ترجيح مي‌دهند خودروي مورد نظر خود را با پرداخت پول اضافه‌تر در مدت يك ماه تحويل بگيرند و منتظر تحويل پنج ماهه خودرو از طريق ثبت‌نام اينترنتي نمانند.
به گفته وي از خريد اينترنتي خودرو در شهرستانها استقبالي نخواهد شد.
عباس پور، يكي ديگر از فعالان بازار خودرو نيز در اين مورد با بيان اينكه فقط برخي مدلهاي خودرو در طرح خريد اينترنتي قابل عرضه است اظهار داشت:در اين طرح محصولات سايپا و ايران خودرو با پيش فروش بلند مدت عرضه مي شوند در حاليكه خريداران مايل به خريد خودو با پرداخت هزينه بالاتر هستند.
وي همچنين با اشاره به اعمال سياست كاهش عرضه خودرو توسط توليدكنندگان ادامه داد: درحال حاضر در روزنامه ها تبليغات زيادي را در خصوص تحويل فوري خودرو شاهد هستيم كه در اين نوع فروش، خودرو با قيمتي بالاتر از قيمت هاي بازار آزاد عرضه مي شود و درمقابل تحويل اين خودروها توسط خودروسازان با تاخير صورت مي گيرد.
وي افزود: هم اكنون تحويل برخي خودروها با تاخير زيادي همراه است كه يكي از دلايل آن كاهش عرضه خودرو توسط توليدكنندگان است و در چنين وضعيتي خريدار ترجيح مي دهد خودرو را از نمايندگي هاي فروش با قيمت بالايي تهيه كند ولي با مشكل تهيه كارت سوخت و تعويض پلاك روبرو نشود.
اين فعال بازار خودرو در ادامه با اشاره به افزايش دو ميليون توماني قيمت ريو بدليل عرضه كم اين خودرو در بازار گفت: تابستان سال گذشته قيمت پژو 206 معمولي 13ميليون تومان بود كه هم اكنون اين رقم به 15 ميليون تومان رسيده است.
بحث ناكارامدي طرح فروش اينترنتي خودرو در حالي مطرح است كه پيشتر مدير فروش سايپا در خصوص وضعيت فروش اينترنتي اين شركت و ميزان استقبال مشتريان از آن گفته بود: اين طرح با استقبال خوبي روبه رو شده به طوري كه با اجراي آن تجارت الكترونيك كشور دو برابر شده است.
به گفته نشان طي 10 روز ابتدايي شروع اين طرح حدود 500 نفراز طريق اينترنت براي خريد خودرو از سايپا ثبت نام كرده اند.
بذرپاش، مديرعامل سايپا نيز در اين مورد معتقد است: بعد ازخدمات پس ازفروش بيشترين ميزان نارضايتي مشتريان به فرآيند فروش اختصاص دارد كه با فروش اينترنتي مشكل مربوط به مراحل نحوه ثبت نام وتحويل رفع شده و فضاي عادلانه‌اي براي انتخاب محصول ايجاد مي‌شود.
انتهاي پيام/
جمعه 7 تير 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: فارس]

[مشاهده در: www.farsnews.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 317]