تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837705153
كارتينگ مقدمه اي براي مسابقات فرمولا
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: سال ها پيش علاقه به سرعت زياد در كنار امنيت، علاقمندان را بر آن داشت تا وسيله نقليه اي با بدنه فوق العاده سبك بسازند. كارت (اتومبيل مسابقات كارتينگ) اتومبيلي است كه با بهره مندي از امنيت مناسب و سرعت بالا، هيجان بسياري براي راننده به ارمغان مي‌آورد. ورزش كارتينگ، پايه مسابقات فرمولا به حساب مي آيد و در تمام دنيا طرفداران زيادي دارد. تقريباً همه رانندگان مسابقات فرمولا از اين رشته ورزشي به عنوان عامل علاقه مندي آنها به سرعت و هيجان نام مي برند. مايكل شوماخر و رالف شوماخر از قهرمانان بزرگ مسابقات فرمولا با توجه به علاقه‌اي كه پدرشان و خودشان به اين رشته ورزشي داشتند، از سن 12 سالگي رانندگي با ماشين‌هاي كارت را آغاز كردند. مايكل شوماخر قهرمان افسانه‌اي مسابقات فرمولا معتقد است راه ورود به مسابقات بزرگ فرمول 1، كارتينگ است. مجموعه كارتينگ آزادي چند سال پيش با حمايت سيد احمد موسويدر يكي از پاركينگ‌هاي مجموعه ورزشي آزادي ساخته شد. طراحي اين پيست توسط مهندسان معماري ايتاليايي انجام شد و يكي از معدود پيست‌هاي استاندارد فدراسيون اتومبيل راني و موتور سواري جمهوري اسلامي ايران به شمار مي‌رود. اين پيست كه براي كنترل شركت كننده‌ها به وسايل الكترونيكي نيز مجهز است، در محيطي آرام مي تواند به عنوان يكي از مكان‌هاي خوب براي تفريح جوانان تهراني به حساب آيد. اين پيست، روز جمعه (30 ارديبهشت‌ماه سال جاري) شاهد برگزاري سومين دوره مسابقات كارتينگ قهرماني كشور بود. قهرمان كشور در طول يكسال برگزاري اين مسابقات در 10 مرحله انتخاب خواهد شد و به عنوان نماينده كشور ايران وارد مسابقات جهاني امارات مي‌شود. اين مسابقات در سه ردة سينيور، جونيور (Junior، RM1) و فقط با حضور يك شركت كننده خانم برگزار شد و مسوول برگزاري اين مسابقات ژوبين قرائي از قهرمانان سابق كلاس 1600 BD و 2000 سي سي در مسابقات سرعت اتومبيل راني كشوري بود . در حدود ساعت 45 : 11 صبح جمعه ، اولين كلاس اين مسابقات با عنوان جونيور آغاز شد. اين كلاس مختص نوجوانان تا 15 سال است و كارت ها حجم موتوري برابر 125 سي سي و بدون دريچه كيپس (kips) هستند. مسابقات در اين كلاس به صورت 2 مرحله ( Leg) برگزار مي شود، در مرحله اول شركت كنندگان نوجوان بايد 16 بار پيست را طي كنند و هر شركت كننده اي كه در كمترين زمان مسافت پيست را طي مي كرد، به اصطلاح پل پوزيشن را دريافت مي كرد و در مرحله دوم ، هنگام شروع مسابقه جلوتر از همه قرار مي‌گرفت. در اين بخش، مسابقه‌اي پرهيجان ميان نوجوانان حدودا 11 ساله تا 15 سال برگزار شد و حضور پررنگ پدر و مادران، به شركت كننده هاي اين رده، قوت قلب مي داد. پدر يكي از شركت كنندگان 11 ساله در گفت وگو با خبرنگار ايرنا در خصوص هزينه اين ورزش گفت: براي شروع يادگيري بايد حدود 400 هزار تومان در كلاس‌هاي آموزشي هزينه كرد و خريد يك دستگاه كارت ايتاليايي 125 سي سي با مارك CRG از مجموعه آزادي، حدود 8 ميليون تومان هزينه دارد. وي افزود: هزينه‌اي بين 500 تا 600 هزار تومان در ماه براي تمرين پسرم در پيست آزادي پرداخت مي‌كنم كه غير از تفريح مفرح و سالم ، اميدي براي راهيابي او به مسابقات فرمولاي جهاني است. در اين كلاس بعد از اتمام مرحله اول، تمامي راننده‌ها به همراه ماشينشان توسط باسكول وزن مي شدند و نبايد از يكصد و 45 كيلوگرم كمتر مي بودند و در غير اين صورت امتياز منفي براي آنها در نظر گرفته مي‌شد. برخي از شركت كننده ها اين كمبود وزن را با وزنه هايي كه به ماشين بسته بودند، جبران مي كردند . در نهايت در اين كلاس پوريا افروز، شايان حسين پور و دانيال بهرامي به ترتيب به مقام‌هاي اول تا سوم دست يافتند و جوايز 300 هزار، 200 هزار و يك صد هزار توماني را از آن خود كردند. كلاس بعدي مسابقات كلاس RM1 يا DD2 نام داشت. در اين كلاس كه در رده سني آزاد برگزار مي‌شد، كارت‌هاي 125 سي سي داراي گيربكس 2 دنده بودند بنابراين مي توانستند در طولاني‌ترين مسير پيست با سرعت حدود 120 كيلومتر در ساعت برسند . در اين كلاس به دليل سرعت بالاي شركت كنندگان، برخورد زيادي صورت گرفت و در مرحله اول تعدادي از شركت كنندگان به دليل نقص فني و تعدادي نيز به دليل خطا كردن و اخراج توسط داروها ، نتوانستند مرحله اول را تا انتها تخته گاز برانند. در مرحله دوم و بعد از يك دور گرم كردن كارت‌ها و لاستيك‌ها (warm up)، شروع سريع و سبقت گيري‌ها، هيجان زيادي در ميان 2هزار تماشاچي كه براي تشويق شركت كننده ها نشسته و ايستاده بودند ايجاد كرد . در اين كلاس جمع وزن راننده و اتومبيلش kg 175 بود كه كمي بالاتر از دو كلاس ديگر بود و دليل آن وجود گيربكس سكوئنشال ( نوعي گيربكس كه در آن خبري از پدال كلاج نيست) بود كه امكان تعويض دنده را با استفاده از تعويض كننده‌هاي روي فرمان به راننده مي داد . در نهايت مهيار ميرمرادي، امير خرمي و سيد فرهاد موسوي به ترتيب به مقام‌هاي اول تا سوم اين كلاس دست يافتند و جوايز 300 هزار ، 200 هزار و يك صد هزار توماني را به همراه امكاناتي براي نگهداري ماشين هاي خود كسب كردند. كلاس سوم و آخر، كلاس سينيور (Senior) نام دارد و مختص افراد بالاي 16 سال است. در اين كلاس نيز در ابتدا مرحله اول انجام شد و بعد از طي 19 بار مسير مشخص شد كه چه كسي در مرحله (Leg) دوم بايد جلوتر از سايرين شروع به حركت كند . در اين كلاس 125 سي سي نيز صداي ماشين ها، سبقت گيري‌ها، شتاب بالاي كارت‌ها و حتي رنگ‌هاي شاد و جذاب لباس ها و ماشين‌ها، همه و همه مسابقه بين رقبا را گرم و گرم تر مي كرد. در نهايت سينا اربابي با فاصله اي زياد به مقام اول رسيد، سيد فرهاد موسوي و همايون نصيري با اينكه از نظر سني فاصله زيادي داشتند ولي در رقابتي تنگاتنگ و نزديك در نهايت به مقام هاي دوم و سوم دست يافتند. در اين مسابقه نيز جمع وزن راننده و ماشين وي نبايد كمتر از 165 كيلوگرم مي بود. اين نوع مسابقه براي ارزيابي مهارت رانندگي ورزشكاران برگزار مي‌شود به همين دليل همه ماشين‌ها بايد داراي قدرت مساوي براي حركت باشند . از اين رو تمام موتورهاي مسابقه توسط مجموعه ورزشي در اختيار شركت كنندگان قرار مي گيرد و تنها شاسي توسط خود افراد انتخاب مي شود كه تقريباً شاسي كارت همه شركت كنندگان از يك شركت ايتاليايي تامين مي‌شود. همچنين براي افزايش اطمينان از تقويت نشدن موتورهاي ارايه شده به شركت كنندگان، موتور 3 نفر اول هر كلاس توسط ژوبين قرائي برگزار كننده مسابقه و تيم تكنسين بعد از مسابقه كنترل شد. در آخر نيز خبر در حال احداث بودن بزرگترين پيست كارتينگ دنيا در نزديكي ساوه اميدها را براي نزديك شدن به سطح جهاني اين مسابقات در ايران پر رنگ كرد. به اميد روزي كه شاهد برگزاري مسابقات فرمول 1 در كشور سرافراز جمهوري اسلامي ايران باشيم. گزارش از حسين زين العابدين تهرام/1275
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 714]
-
گوناگون
پربازدیدترینها